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Also ich hatte ja die Edelweiss, die haben vorne 9J et27 und das ist gut im Radhaus gestanden und hat auch nichts geschliffen
Ich würde auf jeden Fall bei 8,5j et35 spurplatten verbauen sonst sieht das nicht gut aus im vergleich zu hinten
Beiträge von Colin216
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Schade. Denn außerhalb des Pirelli P Zero Non RFT mit ALP Kennung ist zwischenzeitlich von Alpina auch der Pilot Sport 4S in auf der 20 Zoll Sommerfelge freigegeben. Erfahrungen scheint es aber noch nicht wirklich zu geben.
Ich lass mir nächste Woche den PS4S auf die Edelweiss Felgen ziehen und fahre sie dann ab April auf dem B3. Ich kann dir dann berichten wenn du willst
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Super….vielen Dank für die Antwort mit Bild. Eine Frage habe ich trotzdem noch: Auf deinem Profilbild ist das ja der Vorgänger. Ist der aktuelle 4er Grand Coupé bzgl. Kotflügelmaß/Achsabmessung identisch oder ist nur das Profilbild älter?
Profilbild ist G21 Alpina B3 GT
Davor hatte ich den G26 M440i von welchem auch das Bild ist
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Colin216 Dein Felgenmaß ist ja fast identisch….hattest du bei Eintragung auch 285er Reifen auf der Felge, wie es in meinem Gutachten steht? Musstest du irgendwas zur Kotflügelverbreiterung anbringen?
Natürlich hatte ich die 285er bei der Eintragung drauf. Hatte sogar den breitesten ps4s den sie bekommen konnten. An der Karosserie musste nichts gemacht werden
Anbei noch ein Bild beim verschränken
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Hallo Leute, wollte mich erstmal kurz vorstellen als Neuer und gleich mal mit einer Felgenfrage kommen. Ich komme aus dem Erzgebirge und habe mir einen 430d GC xDrive bestellt. Für den Sommer wollte ich gleich Zubehörfelgen bestellen. Concaves Design wie die JapanRacing JR21N. Laut Händler und Gutachten sind nur folgende Kombinationen zulässig : VA 8,5x20 ET35 mit 245/35 (ja quasi Serie) und HA 10x20 ET40 mit 285/30 ( wahrscheinlich wegen Abrollumfang und Traglast) . Leider ist im Gutachten keine schmaler Bereifung für hinten erwähnt. Keiner kann mir sagen, ob das ohne Bördeln passt. Laut Breitenrechner ist die Kombi hinten 15mm weiter außen als die breiteste in den COC Papieren ( ich glaube 9x20 ET 45 mit 255er Reifen). Eine Eibach Zierleiste wäre okay, Blecharbeiten möchte ich aber nicht. Ich habe über die Suchfunktion nur 3er mit der Felgengröße gefunden. Die hatten alle 265 oder 275 auf der HA. Kann man eine andere Breite per Einzelabnahme machen oder passt die Kombi wirklich bei einem 4er (G26) ? Er hat das M Fahrwerk, aber weitere Tieferlegung ist nicht geplant. Hoffentlich könnt ihr mir helfen? 🤙
Das passt locker, hatte ich auf meinem G26 so verbaut mit 10x20 et39. Wurde ohne Probleme eingetragen
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Dann werd ich vielleicht doch noch Schwach mit nem 4. Satz für den Alpina mit Semi Slicks
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Ich werd mit meinem irgendwann auch mal noch auf den Prüfstand gehen. Ich hoffe ich bekomme dann ein Diagramm mit mehr Infos
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Ich hab mal wieder neue News zu meinem kleinen Umbau am Alpina. Ich beschäftige mich ja schon eine Weile mit der Eintragung der Edelweiss Felgen.
Ich habe mal auf gut Glück Alpina angeschrieben, weil ein User im Alpina Forum für seinen B5 eine Reifenfreigabe bekommen hat von Alpina.
Und siehe da: Alpina hat mir ein Dokument gesendet, welches die Michelin PS4S offiziell für den Alpina B3/4 G2x frei gibt in der Entsprechenden Größe für das KFZ. Sogar die 305km/h Topspeed sind mit den PS4S freigegeben
Somit werde ich wahrscheinlich PS4S auf die Edelweiss aufziehen -
Naja... dann hat er nur bei den "empfohlenen" Ölen geschaut und nicht bei den "freigegebenen".
Hatte damals extra bei Alpina nachgefragt und auch eine Bestätigung bekommen, dass alle freigegebenen Öle für den S58 Motor auch für den Alpina gilt.Okay, ja schade. Wenn ich jetzt die Wahl gehabt hätte, hätte ich vermutlich auch 5W40 genommen. Mir war es jetzt aber nicht so wichtig. Was mir wichtig war, dass überhaupt das Motor und Differentialöl gewechselt wird.
Oder denkt ihr, dass im normalen Alltagsbetrieb und evtl mal Pässe das 0W30 an Seine Grenzen kommt?
