Beiträge von Fulano

Zitat von appluhu

Danke für deinen Bericht. Ich stehe aktuell vor der selben Entscheidung, um mein G20 40i durch ein G80 zu ersetzen bzw. den M240i durch ein G83. “Haben will“ ist da, jedoch fehlt die 100%ige Überzeugung.

Ich glaube hier ist die Entscheidung einfacher, da der G20 weiterhin für Alltag bleiben kann und der G82/G83 eben als Zweitwagen für Wochenende.

Zitat von Kennz weis

Wenn die Kiste aber rumsteht oder BAB geradeaus fährt ist der M3 nix.

Die Überlegung hatte ich letztes Jahr auch und leider ist es genau wie du sagst, der steht nur rum oder wird zu 95% auf der AB benutzt. Da ist ein M3 oder gar 40i „völlig“ das falsche Auto und ein Diesel völlig ausreichend.

Zitat von Stevy40i

Wo finde ich den ein "schönes" Leistungsdiagramm bzw. ist das ein Märchen oder eine Tatsache?

Einfach mal bei YouTube nach Stage 1 gucken. Da gibt’s oft vor-/nachher Messungen und vorher wird es halt das Stock sein

Zitat von logopower

sind die originalen nicht eh von MAN, nur eben mit BMW gelabelt🤔

Da gibt’s doch immer mehrere.

Letztes gab es ein Bericht wo in B57 ein UFI Ölfilter direkt bei BMW verbaut wurde.

Also Nix mit MAHLE oder MANN

BORS2831 dann wann der Punkt mit Service nicht klar, dachte du machst es bei BMW.

Und ja laut ETK gibt’s 3 unterschiedliche Teilenummern mit unterschiedlichen Namen.

Vielleicht sind die mit der Filterleistung/ -Eigenschaft verknüpft.

Zitat von BORS2831

Ich hab am 18.12 einen Termin zum Service und lasse ihn tauschen, habe extra drauf hingewiesen dass Sie bitte mal einen anderen nehmen. Wo ich die Info mit dem Filter gelesen habe weiß ich nicht mehr, aber exakt das gleiche wurde dort beschrieben und man solle mal einen anderen als Bosch nehmen.

beim Service wird doch der originale Filter genommen und der kostet auch das doppelte von Bosch, MAHL, MANN usw.

Die Frage wäre warum im ETK drei unterschiedliche Filter genannt werden und worin genau der unterschied besteht.

- Nanopartikel

- Feinstaub

- Mikro / Aktivkohle

Kam die SH mit einem OTA Update oder warum wird jetzt hier drüber diskutiert 🤔

rami ja ist ungewöhnlich und leider gibt’s keine Regelung wie die Kosten übernommen werden. Garantie/ volle Kulanz/ teilweise auf Kulanz oder gar alles selbst bezahlen ist alles dabei.

Bei BMW kostet es um 500€ inklusive Einbau

Gefühlt jeder zweite 3er aus 2019/2020 hat die Problematik auf der linken Seite. Rechte ist seltener betroffen, aber kommt bei vielen auch vor.

rami die Spiegelelektronik ist hin und muss gewechselt werden.

In der suche gibt es einige Beiträge dazu

Zitat von Arkadius

Ich war heute beim freundlichen und habe einen Termin vereinbart. Habe leider erst Anfang Dezember einen Termin bekommen.

Hoffentlich hast du eine kulante Werkstatt.

Weil solche Anfragen sind ein gern genommenes Geschenk für die.

Da wird der Fehlerspeicher ausgelesen und wenn man will Logfahrt und „Probefahrt“ gemacht. Anschließend dem Kunden gesagt der Wagen hat keine Fehler und wir wollen sie die 500€ bezahlen 😉

Da ist eine Messung auf dem Prüfstand um x fache günstiger und hilft auch weiter