Du könntest ja auch mit BL paar Parameter loggen z.B. Ladedruck oder dein DPF um zu sehen ob nicht da bereits Verluste zu sehen sind.
Beiträge von Fulano
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Da jetzt die Größe geklärt ist 😂 würde ich zu Exide greifen, einfach weil die auch früher als Original verbaut war.
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Wegen der schönen 0.5% statt 1% Regel sind ja viele auf Hybrid gegangen.
Deswegen gibt’s auch die ganzen 30e oder 45e als Gebrauchte.
Würde ich persönlich aber auch machen, wenn ich dadurch schön Steuern sparen kann.
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Vor allem der 330e ist jetzt schon veraltet und in 2-3 Jahren will den keiner mehr haben
Na dies glaub ich eher weniger. Bis auf paar Ausnahmen, die hier im Forum reichlich vertreten sind 😉 können sich viele kein Neuwagen oder jungen Gebrauchten für 40k€ oder eben 60k€ leisten und daher sind die ganzen 5 Jahre und älter sehr gut im Kurs.
Zu der eigentlichen Frage, wenn sich am Markt nix ändert wird der Wagen um 30k€ in 2 Jahren kosten.
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Ach komm war doch nicht ernst gemeint 😉und nebenbei musste ich nachschauen was überhaupt im Feld 20 steht.
Dachte bei deiner Info an die Traglast der HA und hab mich gewundert warum die reduziert wurde.
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G21 M340i Touring - Feld 20: 1440kg
Bei dir wird die Höhe in kg statt mm gemessen 🤔
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Macht es Sinn wenn ich meine auch mal eine Nacht ans Ladekabel hänge? Bei unserem 5er ist seit 16 Jahren die gleiche Verbaut ohne Probleme.
Am Ende wird dein vernünftiges Ladegerät nach x Stunden sowieso aufhören zu laden und in den Erhaltungsmodus switchen.
Man kann also nicht über die Pole im Motorraum die ganze Zeit laden.
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Also bei einer neuen Batterie direkt nach dem anlernen wurden 95% angezeigt und nach dem Laden sogar 99%
Bei meiner ist es aber wie bei Euch, allerdings hört es bei 68% bis 70% auf unabhängig wie lange das Ladegerät dran ist.
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Hier mal ab min. 6 sieht man den Unterschied zwischen der Gen1 und Gen2 Pumpe und wie man es optimiert hat und damit eben das Problem entstand
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Wurde beim 30d die gleiche Ölpumpe verbaut?
G21-Pilot Du als Geheimwaffe evtl?
Nutze auch 5W-40 Ravenol VMO mit LL04 Freigabe
nein da ist eine andere Pumpe verbaut und das Problem mit der Ölpumpe im B58 gab es ja nur in den Jahren 19/20 wegen eines Konstruktionsfehlers.
Der B58 in der F Reihe hatte ja das Problem auch nicht gehabt
