Es wird sicherlich wieder kleine Feinheiten in STG oder auch Verkabelung on top zu der Codierung.
Man kann also so ein 1zu1 umrüsten auf dem Parkplatz vergessen.
Beiträge von Fulano
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Ich würde, wie CJ#22 schreibt, bi den ganzen Umrüster nachfragen.
Die werden sich bestimmt freuen dein OS7 zu nehmen um im Gegenzug OS6 einzubauen.
Wahrscheinlich wird es für dich sogar kostenlos sein.
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Was kann sowas besser als eins zum halben Preis?
Geht das Laden schneller?
Die Frage kannst du hier doch bei jedem zweiten empfohlenen Artikel stellen 😉
Da wird für Radwechsel semi- oder gar professionelles Werkzeug für 4 fache des normalen Preises empfohlen.
Daher kann sich ja jeder überlegen ob er nun 200€ oder 100€ in das Ladegerät investiert und damit die nächsten 10 Jahre Ruhe hat.
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Beim LCI sieht es auf den Pressebildern ebenfalls danach aus.Im ETK sieht man es deutlicher.
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Das kommt immer drauf an und gilt nicht generell.
Da hab ich mich auf die Seite verlassen bimmer.guide verlassen (leider darf der link nicht hinzugefügt werden)
Anscheinend wurde die seit Jahren nicht gepflegt, weil mit dem B57 MH könnte es wieder neuen/alten 2J/30tkm geben.
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Beim Dieselmotor wird statt der Zündkerzen, die gibt es natürlich nur bei Ottomotoren, im Rahmen des Services bei ca. 60 bis 66 Mm der Kraftstofffilter getauscht.
Es waren jeder 3 Service und damit ~75tkm
Generell hat der B57 auch ein 25tkm Intervall und daher kann es rechnerisch bei 150tkm bereits 6 statt 5 (wie beim Benziner) Servicebesuche geben
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Je mehr ich drüber nachdenke, desto weniger habe ich Lust die Kosten bei BMW in Kauf zu nehmen.
Als Tipp lass dir die Kosten für die nächsten 40tkm doch einfach bei BMW geben mit der 5Jahre+ Option
1. mit Öl und 2. Du bringst es selber mit (hier rechnest du nochmal 110€ für das Öl dazu).
Ist die Rechnung fast gleich der von SI, dann kannst du gleich SI nehmen und dir keine Sorgen wegen Preiserhöhung machen.
Frag auch nach was extern deine Service kosten werden.
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Diese SI-Pakete sind einfach maximal intransparent.
nicht nur bei dir 😉 hatte den Fall wo weder von Zeit / KM ein Service anstand und das Paket trotzdem 260€ gekostet hat.
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Ähnliches Thema, allerdings wegen V Max, hatten wir doch erst vor kurzem und auch hier der Hinweis
- keine Fehler im FS = der Kunde zahlt aus der Tasche
- Logfahrt ohne Ergebnis = der Kunde zahlt die Rechnung
- ASB wird ausgebaut und ersetzt ohne Eintrag im FS = der Kunde zahlt
Es muss am Ende belegbar sein und nicht einfach als Argument: „ hab da so ein Gefühl“ genannt werden
Deswegen halt auch meine Frage, es wäre wichtig ob eine ASB beim Diesel unter Defekt oder Verschleiß fällt..
Ist kein Verschleißteil, aber wie gesagt ohne Eintrag im FS auch keine Garantie
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Wisst ihr welche Felgenhersteller die gleichen Nabendurchmesser wie BMW verwenden, sodass man diese ggf. untereinander tauschen kann?
Soweit ich weiß haben die meisten Zubehörfelgen die alten 68mm Deckel und nicht die Neuen.
