Dann kauf doch jetzt einfach einen..
Du sagst es so einfach es ist aber ein sehr spannender Kampf … erst vor zwei Wochen - also zu 99% wird es ein M340D und kein 330D - eigentlich ein nobrainer bei dem Preisaufschlag!
Und heute ist es wieder der 330D … morgen kann es wieder anders aussehen 😉
Sorry aber Mittlerweile bin ich abgehängt.
also der Händler bleibt dabei, innerhalb von 10 Tagen zwischen Anfrage und Beauftragung fast 3% Preissteigerung (inkl. Kürzung des Rabatts).
Das Projekt liegt damit auf Eis, das gesparte Geld investiere ich evtl. in den Tausch meines Cabrio gegen einen Z4 M40i, das muss man dann überlege
Du hattest ein Angebot für ein 30D Ende Januar und jetzt konfigurierst du einen und merkst es passt einiges nicht an Ausstattung?! Was war den im Angebot drin oder war es nur so mal gucken was an Preisen und Rabatt drin ist ?!
Ich muss nicht, bin mit meinem A4 eigentlich sehr zufrieden und dabei wird es nun bleiben.
Schade, dabei warst du ja kurz davor erst den 30d und dann beim 40d zu unterscheiben.
Dachte es lag am Ende nur an den Konditionen und nicht an der fehlenden Ausstattung.
Vor allem hast ja selbst genau richtig gesagt 👍
Mit etwas Überlegung muss man aber sagen, dass der M340 ein fairer Deal ist, vor allem praktisch konkurrenzlos. Weder Audi, noch MB hat vergleichbares im Angebot, nur den etwas veralteten Alfa gäbe es noch. Von daher stellt sich die Frage vor Einführung von Euro 7 und weiterem Wahnsinn gegen die Verbrenner, noch mal zuzugreifen und sich so ein Ding für 8-10J hinzustellen.
Ach komm dafür gibt es einen schönen Stromgenerator der mit Diesel betrieben wird.
Einfach an das Auto anketten und die paar Stunden laufen lassen 😂
Wow. Aber cool, dass es da bei BMW eine einheitliche Linie gibt, was das betrifft.
Nicht.
Na weil es am Ende zu wenige „verrückte“ betrifft, die nicht nur Viskosität, sondern auch noch einen bestimmten Hersteller wollen.
Bei uns heißt es sofort bringen sie es doch einfach mit, nur dann ist man in der Situation von Michael wo du abgefülltes Öl nach Hause mitbekommst. Falls du es über SI machen lässt.
Die Spurweite beim 340er ist im Vergleich zu allen anderen Motorisierungen vorne 1 cm breiter. Muss man das eigentlich beachten bei der Felgenwahl?
Woher kommt die Info?! Laut ETK sind die ganzen Komponenten an der VA gleich bei allen xDrive von 20d bis 40i
Aber bei Plong kann das Foto schon passen. Er ist ja nochmal 3 mm weiter aussen, oder?
Alu auf dem Foto ist eine 9.5 x 19 ET25 mit 255/35.
Ah, das heisst, es geht jedenfalls und wird ziemlich bündig sein. Bin gespannt. Vielen Dank für das Foto.
Sorry aber so wie auf dem Foto kann es nicht sein, so sieht es mit 8.5 x 19 ET25 (+10 DS) aus.
plong Hast du mehr Details was da tatsächlich verbaut wurde
Würde mich an dieser Stelle aber ausdrücklich nicht als Benchmark bezeichnen. 95% würden es sicher anders empfinden oder objektiv unterschiedlich einschätzen als ich.
Dies würde ich nicht unterschreiben 😉
Ich kenne genug Geschichten von befreundeten Verkäufern, da wird sogar bei 5 Jahren alten mit 100tkm neuwertiger Zustand erwartet.
Bei Jahreswagen sind die meisten so wie du und zählen jeden Steinschlag und ab 10 ist der Wagen raus und nicht mehr interessant.
War es nicht was mit 1.500€ für den Tausch?!
Wegen des xDrive ist es anscheinend nicht so schnell möglich, wie früher
