Es ist aber nicht nur bei BMW so, hatte auch meine Erfahrung mit Audi, VW und Benz.
Bei Audi hat der Verkäufer mal eben 30tkm übersehen und so wurde aus Jahreswagen mit 8tkm einer mit 38tkm 😢 Wie man den Hinweis auf überzogenen Service nicht sehen konnte war allen im Autohaus ein Rätsel.
Zum Glück war jemand aus dem Forum vor Ort und hat mit 1.100km fahrt erspart
für "Classic Style" Freunde würde ich die ISPIRI FFP1 ins Spiel bringen, die könnten auch super aussehen auf unseren Autos
leider auch hier sehr unglückliche Kombi bei ET und der Breite bei 20 Zoll.
VA
- 8.5 ET28
- 9 ET32
HA
- 10 ET45
- 10.5 ET35
Es sind immer 5mm bis 10mm die zu wenig oder Zuviel an ET sind.
Sollte ich dann lieber 9er holen vorn?
Vielen Dank !
Ja wäre besser, aber auf der HP gibt es doch nur 8.5 oder 10
Jetzt aber zur Ausgangspunkt zu kommen, natürlich sind leichtere Alus besser als schwerere und man wird „vielleicht“ ein Unterschied merken.
Die Realität hat aber nunmal mehr Kriterien als Gewicht. Da spielen Punkte wie Design und Preis auch eine entscheidende Rolle.
EW sind was Gewicht und Verarbeitung angeht Spitze aber haben da auch ihren Preis und nicht jeder mag das Design. Deswegen muss man aber nicht bei jeder anderen Felge die User zu EW bekehren. Zumal die anderen Zubehöralus sogar unter dem Gewicht der originalen BMW liegen
Alles Zusammenfassung die 11kg/12kg sind ok für 20 Zoll und du kannst beruhigt die Alus kaufen.
Allerdings mit 8.5x20 ET28 stehen die an der VA zu sehr drin im Vergleich zu HA.
Wo soll das Problem mit dem Gewicht sein?
Na einfach paar Seiten zurück gehen und gucken wo die Diskussion geführt wird warum 11kg und 11.8kg schlimm ist
Die M728 sind natürlich die Besten Felgen von allen wo gibt 😆
mit 14.1kg und 14.4kg aber unmöglich 😉 wenn man die Diskussion der letzten Seiten verfolgt. Da sind die von 69 sogar ein Leichtgewicht dagegen
Du bist ja ein ganz cooler
was erwartest du von einem ex Audi Fahrer 👍
Generell aber schön das es mit der Bestellung geklappt hat und du bald auch zu BMW Lager wechselt und ein R6 genießen darfst
Unfallschaden gab es zum Glück nie, da waren die ehrlich.
Allerdings Nachlackierungen wurden verschwiegen und man wusste nicht warum dies oder jenes gemacht wurde.
Ohne Messung hätte man es aber auch nicht rausgefunden
Es gab NIE irgendwelche negativen Überraschungen.
dann hast du echt Glück gehabt, bei mir gab es immer paar Punkte (Dellen/Aufbereitung/Austausch von zerkratzten Teil) die Händler am Telefon als normalen Verschleiß verkaufen wollte und nicht wirklich erwähnt hat
