Im ETK könnte man es erkennen.
zB auf realoem.com
Habe ich mir nie im Detail angesehen, allerdings gibt es dort Schaubilder für die Kabelbäume.
Beiträge von MichaelNRW
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Ich fange mal an mit einer Petition, dass CJ zum Treffen am 09.05. mit dem Porsche statt seinem BMW kommt und uns auch mal in den Genuss kommen lässt
Ist doch schon geplant, sogar mit beiden
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Das Getriebe ist halt bis 760Nm ausgelegt, daher sind die 780Nm kein großes Problem.
Anders sieht es beim Benziner aus, wo man bereits mit der Stage 1 über den 550Nm ist und das Getriebe die Leistung drosselt.
Dennoch macht xHP Sinn, wenn man gewisse Dinge an der Schaltlogik ändern möchte.
MSA, Segeln, Ganganzeige in D, Standabkopplung, Anfahren im 2.Gang, usw.
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Der Fehler ist recht simpel
Er hat nur die Grundierung lackiert.
Auf der Webseite von Glasurit gibt es eine Datenbank für Lacke und dort steht bei Porsche Neodyme 1 von 3.
Er dachte, dass es sich dabei um drei verschiedene Formeln handelt.
Es sind aber die drei nötigen Schichten.
Grundierung -> Farbe -> matte Deckschicht
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Der M340i aus 12/2022 hat definitiv einen B58B30O1 und damit ist auch das LongLife-04 freigegeben.
Warum BMW sich so dermaßen dagegen sträubt, ist mir nicht bekannt.
Erst ab dem B58TU2 (B58B30M2) ab 11/2025 ist LongLife-04 nicht mehr freigegeben.
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da wird der TÜV´ler ja auch maulen wenn´s nicht geht.
Der TÜV wird aber auch maulen, wenn dein Standlich Gelb bleibt
Ich würde das nicht riskieren und zur HU umbauen.
Und es gibt auch Module für die LCI Matrix LED Scheinwerfer:
https://www.performanceplugger…rn?variant=51984454320467Sicherlich auch bei anderen Anbietern.
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Piwi87 hatte damals leider auch keine Idee.
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Kann man eigentlich das Fahrlicht auf "dauer ein" codieren?
Ich habe keine Möglichkeit gefunden.
Irgendwie muss es gehen, zB in Ländern wo Lichtpflicht herrscht.
Ich habe da Schweden und Norwegen im Kopf.
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Über den Preis muss man nicht diskutieren… ist halt Handarbeit.
Vielleicht würde das ein Modellbauer ebenfalls schaffen, allerdings wird das mehr kosten.
Bis das mit der Farbe der Symbole geklärt ist, habe ich die Galvaniktasten und den silbernen Notschlüssel eingesetzt.
Passt farblich nicht 100% zum Silber, aber besser als kein Logo.
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Ja, die sitzen in China.
Verwendet wird das Schlüsselgehäuse welches es auch auf Ali gibt.
Man kann sich auch direkt den Notschlüssel fräsen lassen, wobei ich den noch nicht getestet habe.
Ich habe vorhin meine Elektronik in das neue Gehäuse gepflanzt.
Dafür muss ich einen Plastikschweißpunkt aufbohren.
Bei Markus F. und einem meiner G30 Spender sitzt dort eine Schraube.
Ebenso bei dem neuen Gehäuse.
Es passt alles zusammen und die Tasten haben den gleichen Druckpunkt wie zuvor.
Bei der Zierleiste musste ich ebenfalls etwas anpassen, da die originale Zierleiste 2 Klammern und einen Schweißpunkt hat.
Also eine Klammer und den Schweißpunkt entfernt.
Ebenso ist Steg vom Chinagehäuse etwas dünner, daher wackelt die Zierleiste etwas.
Dafür werde ich einfach dünnes doppelseitiges 3M Klebeband zwischen Spange und Zierleiste platzieren.
Das BMW Logo werde ich noch nicht einkleben…
Bestellt waren die Symbole und Stege in Porsche Neodym und geliefert wurde Silber.
Sieht auch gut aus, war aber nicht was ich wollte.
Und deren 50 Jahre Logo werde ich sicherlich nicht verwenden…
