Zeiten wären auch hier hilfreich
Habe ich leider nicht 
Der Kollege war schon spät dran und musste dann zeitig weiter, daher konnten wir keine Zeiten mehr messen.
Beiträge von MichaelNRW
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Die Besitzer kann sich nicht zwischen G87 CS und G82 CSL Getriebe entscheiden , sondern ist Hardware-bedingt nicht anders lösbar.
Es gibt aber noch den G80 M3 CS…
Also hat man durchaus die Wahl die zwischen M3 CS oder M4 CSL Getriebe Software.
daher geht es nur mit dem M4 CSL/CS stand
Der M4 CS kam doch erst 07/2024 auf den Markt und wird daher ebenfalls die neue Hardware haben.
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Heute war ein G87 PreLCI dran.
Motor, Bremse, Differenzial, Lenkung und Fahrwerk auf M2 CS.
Getriebe auf M4 CSL.
Bin gespannt was er berichtet, da die CSL Software durchaus aggressiver ist.
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Ist nicht für den dauerhaften Einsatz zu empfehlen, lediglich für einzelne Trips oder Trackrunden.
Einzige Lösung ist eine verbesserte Ansaugbrücke von Wagner oder Do88.
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Dann hast du deine Antwort.
Die Öltemperatur liegt halt bei ca. 100 Grad und dementsprechend gibt es auch Öldämpfe. -
Wie lange hast du denn zwischen Motor aus und öffnen gewartet...?
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Wir haben die verbaut wie sie sind, was auch von Pagid empfohlen wird.
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Aber seid mal ehrlich, das nervt doch abartig das man die Heizung über Touch steuern muss?
Amen… ich bin froh einen PreLCI zu haben.
Der wurde bis 05/2022 gebaut und ab 06/2022 der LCI1.
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DAP meinte der Verkäufer ist optional buchbar
Das halte ich bei einem Fahrzeug aus 2021 für ein Gerücht.
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Hab gestern einen G87 LCI geflasht und danach sind wir noch ein paar Pulls gefahren.
Sound ist laut dem Fahrer definitiv mehr geworden und auch das Ansprechverhalten hat sich verbessert.
Erster Pull waren 8sek, bei 1,27% Steigung, also 7,72sek.
Danach 7,6sek, bei 0,02% Steigung.
Beides mit zwei Personen bei 33° und 3/4 Tank.
Auf dem Heimweg konnte er noch die 300km/h ausfahren und einen erneuten Pull mit 7,3sek bei 30° fahren
