Die Größe beschränkt dich in der maximalen Kapazität, daher scheint 105Ah das Maximum für den G20 zu sein.
Ebenso muss das gesamte Lademanagement zur Kapazität passen.
Ich vermute man kann dort nicht einfach eine 200Ah Batterie programmieren und anlernen.
Was denn los hier…
Das war nicht die Frage.
Hier wird öffentlich über illegale Klappensteuerungen diskutiert.
Du hattest original dran richtig ?
Genau.
Front, Heck und Diffusor als M Performance Parts.
Wäre es möglich dass du mir sie auch zukommen lässt ? Würde auch einfach mal bei mir nachfragen wollen.
Muss ich suchen.
Bin mir nicht sicher, ob ich es nach dem erfolglosen Versuch gelöscht hatte.
Kann man die AGR wohl per Motorsoftware stilllegen?
Heute kam ein Paket von Baum.
Ich Idiot habe lediglich ein Buchsengehäuse bestellt…
Also erneut bestellt und nochmal 3 Tage warten.
Ggf. werde ich die LED Module am Wochenende anlernen, dann ist ein Teil erledigt.
Dazu noch eine Frage an unsere Experten Piwi87 und G21-Pilot
Ich wollte das LED Modul in der Tür zum Anlernen verwenden.
Reicht es die Anhientebeleuchtung per iDrive abzuschalten und dann das LED Modul auszutauschen?.
Ist das beim Auto nicht auch so?
Klar ist das so, aber damit machst du dich aus Sicht der Polizei sofort verdächtig…
Die Unschuldsvermutung gilt nur noch selten.
ich habe aus sicherer Quelle gehört, dass Jim Clarke gar nicht dort ist ...
Das was er sagt 👆
Also nhale, Karten verkaufen und zum Loherhof kommen 
Fahr den nächsten Tank als hättest du das Auto gestohlen und mache dann den Vergleich.
Durch das Programmieren sind ohnehin alle Adaptionswerte im Motorsteuergerät zurückgesetzt und der Sound gefühlt kastriert.
Das ist bei mir bei jedem Flash der Fall und völlig normal.
Deswegen sollte man zB Änderungen an den Burble Einstellungen erst nach 50 bis 100km bewerten.
BMW wird alle Steuergeräte aktualisiert haben, weil das einfach der Standard im Maßnahmenplan des Testers ist.
