Korrekt, mit OS8.5 wurde die Farbpalette die zur Auswahl steht verändert.
Beiträge von Piwi87
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Der LIN-Bus ist durch jedes der Module durchgeschleift und bei der Inbetriebnahme werden Adressen in der Reihenfolge wie sie in der Kette angereiht sind vergeben.
Man kann also keines dazwischenhängen, sonst kommt die Adressierung durcheinander.
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Wie alt ist denn dein Kartenmaterial ist das aktuell?
ah Mist, dann muß das ein langer Feldweg oder Wirtschaftsweg sein ...
das geht nicht. Laserlicht wird nur freigegeben, wenn man sich lt. Navigationssystem auf Straßen des weiterführenden Straßennetzes außerhalb geschlossener Ortschaften, auf nicht-autobahn-ähnlichen Straßen, auf keiner Autobahn befindet.
Weiterhin muss die Qualität der KAFAS-Kamera mehr als 90% rückmelden, also keine Betauung da sind. Die anderen Systeme fallen erst bei ca. 80% aus.
Da gibt es also schon Einflussfaktoren.
Wenn wirklich die Laser-Module oder die Laser-Treiber kaputt wären, dann stünde es aber in den FLER und FLEL Steuergeräten.
Hoffe die wurden auch ausgelesen und nicht nur der BDC.
Du kannst auch mal deine Headunit neu starten, aber über nen langen Zeitraum ist das extrem unwahrscheinlich, dass sie sich so aufhängt, dass das nicht mehr funktioniert, du sonst aber keine Einschränkungen hättest.
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Jepp, Gerade durch das aufgesetzte Board wird das begünstigt.
Der Tacho war von vornherein ein Krampf. Hat nur Probleme gemacht, weil auch die Übergänge nicht ideal waren, daher ist das softwareseitig absichtlich verwaschen worden, sonst sähe man bei manchen dass sich die angezeigte Linie nicht mit der physischen trifft.
Auch kann man ihn nicht präzise ablesen, weil
die digitale Nadel nicht über der Skala liegt. Und Auch den Tempomaten kann man nicht gut darstellen.
Also der war nur teuer.
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Bis 210 ist die Skala ins Plastik eingelassen und auch im ausgeschalteten Zustand leicht sichtbar.
Also grundsätzlich ist das ein Tacho mit blackpanel Technologie. Im ausgeschalteten Zustand sollte man die Skalen nicht sehen, außer bei einem seitlichen Lichteinfall auf die Tachoscheibe.
Im Endeffekt ist das der weiterentwickelte 6WA-Tacho aus dem F3x, also der Tacho mit erweiterten Umfängen, der über die Vektorgrafik die Navihinweise einblendet. Das hatte der alte 6WA unten rechts.
Gekommen ist der beim X3 (G01) und dann im Z4. Für den G2x wurde dann der volldigitale (Nachfolger des 6WB) entwickelt und ist in die anderen Baureihen dann auch reingekommen mit OS7.
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Genau. OS6 wäre der "Laubsägetacho" und der "rundeckige" kam dann ab Mitte 2020 mit OS7. Da wäre dann die Chance dass am Rest des Infotainment nichts getauscht werden muss(?)
Also der Tacho aus den Bildern dieses Gebrauchtwagens läuft in Kombination mit OS7.
Ist der ab Werk verbaut ist die MGU18 aber oft (nicht immer) in einer schwächeren Variante verbaut und kann dann den großen volldigitalen Tacho nicht bespielen, weil ihr der zweite APIX Ausgang zum Tacho hin fehlt, der für die Navikarten benötigt wird.
Alles was man dynamisch im Tacho sieht (bspw. Navikarten, Assisted Driving view usw) wird in der Headunit produziert und nur als Bild an den Tacho geliefert, der es wie ein Display anzeigt.
Der Tacho selbst fügt das nur hinter einer Schablone ein, dass es so aussieht als würde es mit der Umgebung verschmelzen. Es sind aber nur verschiedene Anzeigelayer.
Insofern ist es nicht sicher, dass einfach getauscht werden kann, wenn es die verbaute Headunit nicht kann. -
damit wir das noch präzisieren. Der rundeckige analoge (heißt das dann live cockpit plus ?) ist absolut ok.
Ist gefährlich. Mit Bild ist es besser.
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OS7 auf OS6 kann man nicht machen.
Also wirklich die Hardware umstellen ist nicht möglich. Da müssen so viele Sachen angepasst werden.
Der ganze Sound ist anders, auch der Empfang von Radio, Mobilfunk ist anders.
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Wo ich ein potentielles Problem sehe, ist das es meine ich den Analogen Tacho nicht zusammen mit OS7 gab, da bin ich aber aber nicht so ganz sicher.. Piwi87 weißt du das zufällig ob es diese Kombi gab bzw. möglich ist ?
Das stimmt. Den ursprünglichen analogen Tacho kann man nicht mit OS7 kombinieren.
Der neuere analoge Tacho (mit den den eckigen Tuben) ist kompatibel.
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Das neue RSU greift wohl nur in die Headunit ein.
Ist auch recht klein vom Datenpaket her und auch die Codierungen in den Steuergeräten bleiben erhalten, insofern geht da wohl wenig in die Breite.
