Ja das kann gehen.
Die Headunit erkennt mitunter auch einige Fehler selber und macht den Reboot. Das kriegst du dann nicht mit.
Beiträge von Piwi87
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Hast du einen neuen Wagen oder ist der schon vor Juli 2022 gebaut?
Bei den aktuellen Autos sind die USB C Anschlüsse beide an F74 angeschlossen.
Bei den Autos früher war der USB C in der Mittelarmlehne direkt an der Headunit angeschlossen.
Was funktioniert denn nicht und wann? Sprich in welchem Zustand ist das Auto?
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mir brichts aber immer ab und zeigt eine Fehlermeldung an.
Hast du nen Spotify Premium Account und den im BMW gekoppelt?
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Bei der neuen Headunit ist AA und ACP immer über WLAN und Bluetooth realisiert.
MP3 Files (und andere) können bei den neuen Fahrzeugen ab LCI2 nur noch über die USB-A Buchse abgespielt werden. Früher ging das auch zusätzlich mit der USB-C Buchse in der Mittelarmlehne.
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Kenne auf SP18 keine Möglichkeiten, einen trigger zu setzen, der in DME und EGS eingreift.
Wenn dann müsste das nachträglich in beide SG direkt aufgenommen worden sein.
Glaub ich aber nicht, da man dafür die Typprüfung wiederholen muss.
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Das Fahrzeug speichert die Fahrten nicht. Wenn die Fahrt bis zum Beginn der nächsten Fahrt nicht übermittelt werden konnte, wird sie mit der dann angefangenen Fahrt überschrieben.
Es kommt auf die Störung im Backend an, ob sie nachträglich noch ergänzt werden. Wenn die Übertragung funktioniert hat, kann es sein, dass sie im Backend quasi in der Inbox sind und später noch verarbeitet werden. Dann kommen sie nach der Störung oder dem Update. Sonst sind sie weg.
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Noch mal zu Definition der Fahrbereitschaft. Soweit ich das verstehe, läuft in der Fahrbereitschaft der Motor. Bei unserem Problem ist offenbar die Betriebsbereitschaft gemeint.
ne, in der Fahrbereitschaft läuft der Motor nicht zwangsläufig. Er kann laufen, kann aber sich in Start/Stopp sein wenn man nen Mildhybrid hat.
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Fahrbereitschaft heißt richtigerweise dass das Auto bereit ist zu fahren. Also du dann über den Gangwahlschalter auch die Fahrstufe einlegen kannst.
Die reine Zündung ein gibt es nicht mehr, außer Toscha findet es noch raus, wie es geht. 😅
Wenn man nen Verbrenner hat wird bei der ersten Herstellung der Fahrbereitschaft der Anlasser betätigt. Später aus dem Mildhybrid nicht mehr. Da wirft der Generator dann den Motor an.
Beim PHEV oder BEV fährt man dann elektrisch los.
So mein aktuelles Verständnis.
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Also dann doch das volle Programm mit dreimal Startknopf drücken?
Ja mach das, dann hast die maximale Chance dass es geheilt wird.
Das muss ich mal ausprobieren.
Wir sind gespannt 🤩
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früher(tm)
Genau die Fahrbereitschaft ist vergleichbar mit Zündung ein. Und dabei wird Ready angezeigt. Aber genau in diesem Zustand komme ich nicht ohne auf die Bremse zu treten.
