Viel zu teuer. Alles was mechanisch ist, ist teuer und geht schneller kaputt.
Meine Vermutung. Ist leider so.
Ich hätte jetzt gedacht, dass der "Schalter" für die Warnblinkanlage ein sicherheitsrelevantes Teil ist und immer mechanisch alleingestellt bleiben muss. Aber denkste...
Gibt es schon Infos ab wann OS8.5 im 3er ab Werk ausgeliefert wird?
Falls du noch sechs Monate warten kannst und der G20 ab Sommer als LCI2 (oder wie auch immer genannt) gebaut wird, so die Gerüchteküche denn stimmt, dann bekommt dieser LCI2 vielleicht ein OS8.5 (oder gar OS9?) spendiert. Nichts genaues weiß man nicht.
Für den aktuellen G20 LCI soll OS8.5 wegen der Hardwarekomponentan nicht möglich sein. Und warum sollten die nochmal die Hardware upgraden, falls ab Sommer schon ein LCI2 kommt. Ich nehme mir doch nicht selbst die Butter vom Brot. 
Wäre immerhin ein Verkaufsargument für den LCI2.
Für uns als betroffene Kunden natürlich echt bescheiden. Bald wechseln wir die Autos im gleichen Takt wie die Handys. 
Leider habe ich vergessen Fußmatten mit zu bestellen. In dieser Jahreszeit ein fataler Fehler
.
Welche könnt ihr mir für einen 3er Limousine empfehlen? Eventuell gleich mit einem Link?
Ich hoffe das ich den Schmutz im Fußraum wieder rausbekomme
Die originalen BMW Gummifußmatten (mit dem kleinen Rand) habe ich auch vorn und hinten drin. Kann ich dir wirklich empfehlen. Ich war erst skeptisch, den "edlen Filz" durch Gummimatten zu ersetzen. Aber die Dinger machen sich gut und passen perfekt. Zudem reflektieren sie die Beleuchtung in den Fußräumen etwas mehr. Es wirkt unten also ein wenig heller, gerade hinten. Dazu noch die passende Gummimatte für den Kofferraum.
Die originalen Stoff-Filzmatten habe ich einfach in die Dusche gelegt, ausgiebig ausgewaschen und auf die Wäscheleine zum Trocknen gehängt. Die brauchen eine Weile, bis sie durchgetrocknet sind. Danach sahen sie aus wie neu. Hatten aber auch erst 1.800 km auf dem Buckel. Ab auf den Dachboden damit. Vielleicht werden sie irgendwann mal wieder benötigt.
Dann sind dahinter möglicherweise kapazitative Tasten. Kannst ja mal schauen, ob die mit dicken Handschuhen auch noch funktionieren.
Ich war eben neugierig und habe es tatsächlich ausprobiert:
Finger hauchfein auf die rechte Fläche für die Heckscheibenheizung aufgelegt und mit einem Holzpin die Fläche für die Warnblinkanlage durchgedrückt. Eingeschaltet wurde die Heckscheibenheizung.
Lege ich nirgends einen Finger auf kann ich mit dem Holzpin überall rumdrücken, solange ich will, es passiert rein gar nichts.
Es ist also genauso wie von Piwi87 beschrieben.
Diese Lösung wird wohl die kostengünstigste sein. Mir gefällt sie nicht. Beim Fahrerlebnisschalter der gleiche Mist. Du drückst eine Taste und hast das Gefühl, du hast ALLE Tasten gedrückt. Wirkt irgendwie billig. Ich hätte lieber separate Tasten, aber das ist wohl zu teuer geworden für so ein Durchschnittsauto wie den Dreier.
.... und man verwendet davor eine große flexible Blende.
Diese Blende ist eben nicht flexibel und meiner Meinung nach so starr, dass sie unmöglich exakt genug einen einzeln zugeordneten mechanischen Taster auslösen kann.
Dadurch machst du dann aus dem PID selber ein Verhalten wie beim PI.
Den besten Erfolg nämlich stabil deine 21 Grad zu haben erreichst du, wenn du die Einstellung lässt.
Danke! Ich habs es mir schon fast gedacht, dass sich BMW da nicht lumpen lässt und eine intelligente Regelung implementiert. 
Noch eine andere (unwichtige) Frage beim LCI:
Wenn ich auf die untere Bedienleiste drücke, siehe Foto (vor, zurück, Scheibenheizung, usw.), dann drücke ich anscheinend immer die komplette Leiste rein, egal an welcher Stelle ich drücke. Ich drücke also evtl. auch nur einen einzigen Taster, der irgendwo dahinter sitzt. Die Leiste ist ja hart und man kann sie nicht lokal eindrücken.
Woher weiß der Bordcomputer, welche Taste ich berührt habe? Besitzt jede Taste noch einen extra Fingersensor und der letztliche mechanische Druck löst dann nur noch die Aktion aus?
Oder sitzen da wirklich einzelne Drucktaster hinter, die trotz starrer Bedienleiste exakt ausgelöst werden?
Eine Frage zur Temperaturregelung im G20 LCI:
Ich steige morgens in das 10 °C kalte Fahrzeug und fahre los. Wunschwert Innenraum = 21 °C. Klimaautomatik EIN.
Wunsch: Die 21 °C sollen möglichst schnell erreicht werden.
Macht es einen Unterschied, ob ich als Solltemperatur 21 °C oder 27 °C oder gar MAX voreinstelle?
Erreiche ich mit höheren Sollwertvorgaben schneller die Zieltemperatur oder macht es keinen Unterschied dank der "intelligenten" Software?
Sprich: 27 °C einstellen und bei Erreichen von 21 °C wieder auf 21 °C zurückstellen < > oder direkt 21 °C einstellen.
Wie geht es schneller oder ist es egal?
Ist jetzt nicht von elementarer Wichtigkeit, interessiert mich aber einfach mal als jemand, der im Studium auch das Fach Regelungstechnik erleben durfte.
Berofunk diese Woche kommt kein einziger Container aus Altamira an. Mal schauen, wie es zwischen den Festtagen und im neuen Jahr weitergeht.
Ob man dank der zwei "neuen" Autoliner jetzt wieder ausreichend Kapazitäten hat und die Container nicht mehr benötigt? Der Containertransport wird teurer sein, oder?
Update: Die Nl "lehnt sich mal sehr weit aus dem Fenster....das fahrzeug soll dieses Jahr noch geliefert werden"
Das Jahr neigt sich überraschend schnell dem Ende zu. 
Gibt es Neuigkeiten? Machen sie dich noch glücklich?
ja, er soll KW50 - also diese Woche - ins Zentrallager kommen und könnte daher KW51 schon beim Händler stehen ...
Auslieferung könnte dann KW52 oder KW01/24 sein ...
Das Jahr neigt sich überraschend schnell dem Ende zu.
Gibt es Neuigkeiten? Machen sie dich noch glücklich?
Hier kommt das Weihnachts-Update: Liste mit den aktuell Wartenden auf die Fahrzeuge aus Mexiko und den glücklichen Neubesitzern!
Gut zu erkennen: Die Lieferzeiten werden deutlich kürzer.
| Name | Bestelldatum | Prod. Datum* | Status | Bemerkung | Übergabe | Lieferzeit |
| ruffryder85 | 22.12.2022 | 04.07.2023 | ----- | Fahrzeug beim glücklichen Besitzer!  | 18.10.2023 | 10 Monate |
| HamburgerMichel | Januar 2023 | 19.07.2023 | ----- | Fahrzeug beim glücklichen Besitzer! | 25.10.2023 | 10 Monate |
| jstinB58 | 16.02.2023 | ----- | Fahrzeug beim glücklichen Besitzer! | 24.10.2023 | 8 Monate | |
| YA_M340i | 18.02.2023 | 30.06.2023 | ----- | Fahrzeug beim glücklichen Besitzer! | 20.10.2023 | 8 Monate |
| danfig20 | 22.03.2023 | 09.06.2023 | ----- | Fahrzeug beim glücklichen Besitzer! | 26.10.2023 | 7 Monate |
| gnuso | 28.03.2023 | 24.11.2023 | Aktuell in Produktion. LT: Februar 2024 | |||
| M-G21 | 30.03.2023 | 08.08.2023 | ----- | Fahrzeug beim glücklichen Besitzer! | 16.11.2023 | 7,5 Monate |
| Berofunk | 04.04.2023 | 27.07.2023 | ----- | Fahrzeug beim glücklichen Besitzer! | 30.10.2023 | 7 Monate |
| TomTC | 14.04.2023 | 19.09.2023 | In Speditionslager ab KW50, Übergabe evtl. KW 52 | |||
| alcantara | Mai 2023 | Juli 2023 | ----- | Fahrzeug beim Händler. Übergabe Januar 2024. | ||
| fdsbifaa | 31.05.2023 | KW 02/2024 | Vorauss. LT: April 2024 | |||
| BMW ist ganz OK | 16.06.2023 | |||||
| bmw2019 | 16.06.2023 | ----- | Fahrzeug beim glücklichen Besitzer! | 7.11.2023 | 5 Monate | |
| zorozero22 | 28.06.2023 | In Bremerhaven angekommen am 20.11.2023 | ||||
| Ripflash | 30.06.2023 | 14.09.2023 | ----- | Fahrzeug beim glücklichen Besitzer! | 15.12.2023 | 5,5 Monate |
| Schnuppel | 07.07.2023 | ----- | Fahrzeug beim glücklichen Besitzer! | 21.12.2023 | 5,5 Monate | |
| Eumelbaer | 26.07.2023 | 05.09.2023 | ----- | Fahrzeug beim glücklichen Besitzer! | 18.11.2023 | 4 Monate |
| Foxbone | 31.07.2023 | 20.09.2023 | ----- | Fahrzeug beim glücklichen Besitzer! | 18.12.2023 | 4,5 Monate |
| Dejevu10 | 22.09.2023 | 13.11.2023 | 165 | Wartet auf Schiff. Vorauss. LT: KW 03/2024 | ||
| Peanuts | 07.10.2023 | 15.11.2023 | Vorauss. LT: KW 05/2024 | |||
| SiMa78 | 14.12.2023 | Wunschtermin: Juni/Juli 2024 |
Die NIAGARA HIGHWAY wird als nächstes Schiff am 29.12.2023 in Bremerhaven erwartet, zum letzten Mal für längere Zeit.
Dafür befahren ab 2024 zwei andere Autoliner die Route Veracruz-Bremerhaven: SIRIUS HIGHWAY und HAMBURG HIGHWAY.
Übersicht zu den Autoliner-Schiffen (RORO) der Reederei K-Line, die permanent zwischen Veracruz und Bremerhaven fahren:
https://www.klineglobalroro.com/schedules/1-2_north_america_and_mexico_gulf_to_europe_schedule.pdf
Die nächsten Termine der K-Line Autoliner mit Route Veracruz -> Bremerhaven:
NIAGARA HIGHWAY: ETD Veracruz 01.12.2023 -> ETA Bremerhaven 29.12.2023
NIAGARA HIGHWAY Current position (Vehicles Carrier, IMO 9832638) - VesselFinder
HORIZON HIGHWAY: ETD Veracruz 16.12.2023 -> ETA Bremerhaven 12.01.2024
HORIZON HIGHWAY Current position (Vehicles Carrier, IMO 9726700) - VesselFinder
SIRIUS HIGHWAY: ETD Veracruz 13.12.2023 -> ETA Bremerhaven 14.01.2024
SIRIUS HIGHWAY Current position (Vehicles Carrier, IMO 9757981) - VesselFinder
HAMBURG HIGHWAY: ETD Veracruz 11.01.2024 -> ETA Bremerhaven 01.02.2024
HAMBURG HIGHWAY Current position (Vehicles Carrier, IMO 9712644) - VesselFinder
Auch Höegh Autoliners transportiert BMWs von Veracruz nach Bremerhaven. Zum Check hier die VIN eingeben:
Höegh Autoliners - VIN Eingabe
Weitere Mexiko-Fahrzeuge werden mittlerweile per Containerschiff transportiert, zwei Fahrzeuge pro Container. Nachverfolgung mangels Information nicht möglich. Diese Woche kam allerdings kein Fahrzeug per Container hier an.
Gerne ergänzen, besonders Statusänderungen. Und natürlich, wenn das Auto beim Händler angekommen ist oder übergeben wurde.
*Das Produktionsdatum lässt sich am einfachsten ermitteln, in dem man die VIN/FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer) auf der Webseite mdecoder.com eingibt. Die VIN erhält man von seinem Verkäufer. Sie wird bei Produktionsstart vergeben, drei bis vier Monate nach Bestellung.
Zum eventuellen LCI2 beim Dreier:
Meist veröffentlicht BMW die Info über ein Facelift im Mai, wenn es dann ab Sommer verfügbar ist. Musst also noch ein wenig warten.
Bisher gibt es lediglich Gerüchte, dass ein Facelift 2 kommen soll.
