Beiträge von Berofunk

Zitat von Nicor320

Das fängt natürlich erst später an. Bei mir ging es so ab 20tkm los.

Ich habe meine 3er fast immer bis 100.000 km gefahren und es gab wirklich nie Probleme. Das waren allerdings noch die Modelle E46 und E90, insgesamt fünf Fahrzeuge, alles Jahreswagen. Den F30 habe ich ausgelassen, gefiel mir nicht.

Vielleicht hat die Qualität ja jetzt beim G20 nachgelassen und es wurde u.a. an der Qualität des Dichtungsmaterials gespart. Kann alles sein. BMW spart ja gerade jeden irgendwie machbaren Cent ein.

Dazu kann ich aber jetzt noch nichts sagen. Bisher ist das Dach jedenfalls ruhig. Und ich habe recht sensible Ohren, die sich an jedem Knarzen stören.

Zitat von Dicker Pitter

Ich finde, dass es optisch sehr gut aussieht!

Ich kenne das Panoramaschiebedach im G21 nicht. Öffnet es ähnlich wie das im G20, oder schiebt es nach oben raus?

Von der äußeren Optik her ist das G21 Schiebedach ganz in Ordnung.

Das Schiebedach im G20 wirkt dagegen von außen eher als Relikt aus vergangenen Generationen, irgendwie unverändert und altbacken. Nicht schön.

Und das sage ich, obwohl ich es mitbestellt habe. Früher zu meinen wilden Zeiten fand ich ein schräg gestelltes Schiebedach auch cool und sportlich. Aber die Ansichten ändern sich.

Grund für den Kauf war aber nicht die Optik, sondern weil ich es im Sommer liebe, beim Losfahren schnell angenehme Luft in die Bude zu bekommen. Dann wird 5 Minuten mit offenem Dach gefahren. Anschließend wieder die Luken schließen, damit die Klimaautomatik funktionieren kann. Oder offen lassen und Klima aus. Zudem kommt gutes Licht in den sonst dunklen Innenraum beim M-Sportpaket. Etwas lauter ist es natürlich im Innenraum durch das Schiebedach. Dafür ist zumindest der 330d aber von Grund auf schon so herrlich leise, dass es nicht auffällt. Zudem läuft eh meist Radio oder Musik.

In meinen 25 Jahren mit 3er BMWs hatte ich noch nie ein Schiebedach, das Geräusche gemacht hat oder gar undicht wurde. Ich war immer sehr zufrieden. Anders bei unserem GTI. Da wurde drei Mal nachgebessert, montiert und ersetzt und letztlich wurde mir gesagt, es sei leider ein systembedingter Fehler und man kann nichts entscheidendes ändern, außer mit einem Spezialspray ab und zu mal die Gleitfähigkeit der Dichtungen zu verbessern. Das hat auch funktioniert.

Von daher kann ich über das Glasschiebedach im G20 nichts schlechtes berichten, außer dass es recht altmodisch wirkt.

Zitat von Dicker Pitter

Hallo Berofunk, Glückwunsch zu Deinem tollen 330d!

Super Konfiguration!

Der könnte mir auch gefallen - auch ohne M Sportsitze!

Danke! Einfach in 10 Minuten zusammenklicken und bestellen.

Aber anhand deiner Anmerkungen zum Panoramadach scheinst du ja eher auf den G21 abzuzielen, oder?

Das Thema Sportsitze wurde hier ja schon hoch und runter diskutiert.

Ich habe übrigens mit 108 kg bei 176 cm auch einige Kilos zu viel auf den Rippen, aber empfinde keinerlei Druckschmerz in dem normalen Sportsitz. Mich stört viel mehr, dass die Beine nicht in gerader Linie bei den Pedalen und der Fußablage ankommen, sondern das man gefühlt immer etwas nach links gedreht sitzt. Nicht viel, aber spürbar. Und nicht gut für die Wirbelsäule.

In einem echten M-Sportsitz habe ich noch nie gesessen und vermisse ihn daher - zum Glück - auch nicht.

Zitat von Dicker Pitter

Sind die M Sportsitz dann eher etwas für normal gewichtige Fahrer oder auch für die etwas kräftigere Fraktion geeingnet?

Du sagtest doch in einem anderen Thread, dass deine 115 kg schon in einem M-Sportsitz probegesessen hätten.

Genauer wird es dir hier niemand sagen können, da wir deine Anatomie nicht kennen, Beckenbreite usw.

Auch ob sich deine 115 kg jetzt auf 1,68 m oder 1,98 m Körpergröße verteilen, bleibt aktuell dein Geheimnis.

Da bleibt dir wohl nur, den Supersitz erneut (und etwas länger) auf Passgenauigkeit zu prüfen.

Zitat von Hamburch

Ja, wenn du hart genug bremst. Haben alle aktuellen Fahrzeuge imo.

Danke für die Info. War mir nicht bewusst.

Zitat von Toscha42

Ich bin mir nicht sicher, ob ich dich richtig verstehe. Du wünscht dir, dass es keine Bremsleuchten gäbe? Das kann ich mir fast nicht vorstellen. Und ja, ich will das sehen. Besser kann der Vordermann nicht dokumentieren, dass er mit der Straße überfordert ist. Von so jemandem halte ich dann nach Möglichkeit noch mehr Abstand als eh schon normal ist.

Ich deute es jetzt für mich eher so: Falls ich mal blinkende Bremsleuchten vor mir sehe, habe ich hoffentlich vorher ausreichend Abstand gehalten, damit ich nicht dummerweise reinrausche. Daher verzichte ich gerne auf das blinkende Schauspiel. Oder besser, auf so eine Situation. Ohne Blinkiblinki könnte es allerdings noch übler ausgehen. Also immer genug Abstand halten.

So etwas sollte man sich allerdings nicht per Codierung entschärfen lassen. Dann lieber den Hintermann etwas nerven.

Und jetzt ... ALLY PALLY! Flo Hempel!

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Zitat von niCe84

gibt es einen Parameter um das dynamische Bremslicht zu deaktivieren (toll wäre es an einem Fahrmodus zu knüpfen zB. Sport Plus)?

Ich dachte, das dynamische Bremslicht gibt es nur bei Motorrädern.

Blinken die Bremslichter unserer aller G20/21 beim Bremsen? Wäre mir neu. Habe ich noch nie bei einem G20 Vordermann gesehen.

Zitat von mip84

Ich glaube viele Autofahrer sind mittlerweile gestresst dabei, ...

... weil sie nebenbei auch noch ihr Handy managen (müssen). Ist bei vielen ja schon zwanghaft.

Zitat

War das Geräusch bei dir präsent bei Abgabe des Autos?

Bei mir war es das nicht, daher wurde bisher auch nichts gemacht, bzw. nichts gelöst.

Werden diese Knackgeräusche an der Vorderachse, die anscheinend bei den Forenmitgliedern gehäuft auftreten, nur von Enthusiasten bemerkt, von Fans, die genau wissen, wie etwas klingen sollte?

Bemerkt der normale Durchschnittsfahrer so etwas vielleicht gar nicht oder tut es als normal ab? Solange, bis dann ein Schaden eintritt, der an einer Weiterfahrt hindert. Ist dieses Achsenknacken denn ein echtes technisches Problem? Oder wäre die Sicherheit gewährleistet und man kann damit auch 100.000 km fahren?

Ich frage mich gerade, ob ich solche "Knacks" oder auch andere - für Profis unnormale - Geräusche überhaupt als Fehler realisieren würde...

Mir war nicht bewusst, dass Steuergeräte so einen enormen Strombedarf haben. Ist doch eigentlich nur Chipelektronik, eigentlich ohne echte Last.

Kenne mich da aber auch nicht aus.

Zitat von mip84

Laut BC 7,2 und bei Spritmonitor knappe 7,4l

Respekt!

Ich bin jetzt 2.500 km mit meinem 330d unterwegs und komme ebenfalls auf einen Durchschnitt von 7,4 l.

Zitat von mip84

Ich lasse auch oft rollen, demnach fahre ich meist auch so sparsam, ... Bremsbeläge kosten ja auch Geld.

Auch bei einer Autobahnausfahrt gehe ich frühgenug vom Gas. Jetzt mit dem MH und Segelmodus natürlich optimal...

Ich gebe zu, ich mache mir rein gar nichts aus "extra" spritfahrendem Fahren. Bei dir scheint es ja fast eine Passion zu sein.

Daher komme ich wohl auf denselben Verbrauch wie du, obwohl es nur ein Diesel ist.

Ab und zu macht Gasgeben auch mal Spaß, auch wenn es völlig unsinnig ist.

Zudem bestanden die 2.500 km jetzt fast ausschließlich aus Überlandfahrten mit Ampeln und Stoppstraßen, und aus Stadtfahrten. Nur ein einzige Autobahnfahrt war jetzt dabei. Vielleicht ist auch das ein Grund...

Zitat von Toscha42

Das finde ich aber auch ziemlich extrem seitens der Rennleitung. Da fände ich fast schon interessant, die Kriterien zu kenne, nach denen die glaubten, das beurteilen zu können. Ich bremste auch sehr viel dezenter, transportierte ich z. B. eine Palette Eier als wenn das Auto leer wäre.

Ich war leider damals nicht dabei. Mein Vater hat es zu Hause erzählt. Er war noch nie ein Schnellfahrer und hat in der Ferne die Ampel auf Gelb springen sehen. Also ausrollen lassen aus einer gewissen Entfernung, die ich nicht kenne.

Ich hätte die Helden schon gefragt, ob es nicht mehr genug richtige Verbrecher auf der Welt gibt...

Aber mein Vater war da eher der Unauffällige und wollte keinen Ärger.