Beiträge von _SR_

Zitat von BMW7005

Ja, weil ich nicht weiß, ob ich ab April die nächsten 6-24 Monate vielleicht im Ausland arbeite. Das steht noch nicht fest. Und dann wäre es ja schon dämlich das Fahreug anzumelden wenn keinerlei Nutzung erfolgt. Deswegen überlege ich momentan was die beste Option wäre für den Fall, dass ich länger im Ausland bin. Ich kann mir aber vorstellen, dass ein Top ausgestatteter G80 eher an Wert gewinnt, wenn er im Neuwagenzustand ist. Farbe Schwarz, Carbon Exterieur außen + innen, Carbon Schalensitze und nahezu Vollausstattung. Wenn ich mir anschaue was so manche Top ausgestattete F80 kosten die 20-40 TKM drauf haben... Dann könnte ich mir vorstellen, dass ein G80 im Neuwagenzustand mit 0 KM in fünf Jahren vielleicht 20-30k mehr Wert ist.

Ähm - nein. Dafür gibt es zu viele und dafür ist das Auto zu uninteressant. Keine Sonderserie, keine Individualfarbe, kein CS, kein CSL. Wenn du GLÜCK hast bekommst du das gleiche zurück was du bezahlt hast - und machst damit am Ende Verlust.

Knackpunkt ist wo das Auto in der Zeit stehen wird und wie du es absichern willst - keine Versicherung deckt dir ab wenn das Auto geklaut wird.

In so einer Situation würde ich eher über ein Storno nachdenken.

EDIT: Und vergiss den Gedanken das ein Auto nach 5 Jahren Standzeit Neuwagenzustand hat. Es gibt etliche Komponenten, die durch Zeit verschleissen und nicht nur durch Benutzung. Alles was Gummi ist - Dichtungen, Lager, Schläuche etc....ich würde um so ein Auto einen Riesenbogen machen.

Grüße

Sven

Zitat von CJ#22

Rein aus Interesse, warum nicht einfach ein Saisonkennzeichen, ist ja schon Aufwand das ständige ab und anmelden.. ?

Saisonkennzeichen können teurer sein, weil diese die Versicherung des Fahrzeugs ausserhalb des öffentlichen Raums einschliessen.

Mir wäre das Abmelden/Anmelden auch zu umständlich, aber kostenseitig wird das vermutlich günstiger sein.

Grüße

Sven

Zitat von BMW7005

Darüber habe ich noch gar nicht nachgedacht, weil das wäre ja eine Katastrophe, wenn z.B. dann 2027 oder 2028 keine Zulassung mehr möglich wäre? Umgeht man das Problem wenn er 1x zugelassen wurde und wenn es nur für einen Tag war? Steht dann im Brief trotzdem Vorbesitzer 0 bei einer Tageszulassung?

Danke auch für die anderen Antworten. Also Fazit Garantie+Gewährleistung beginnt ab Übergabe oder Erstzulassung je nachdem was früher eintritt.

Natürlich. Eine Tageszulassung ist eine ganz normale Zulassung, nur das eben nach kurzer Zeit wieder abgemeldet wird. Damit umgehst du das Problem der Erstzulassung in der Zukunft wenn andere Abgasnormen notwendig sind, aber du hast dann natürlich deinen Eintrag im Brief - und du hast einen Vorbesitzer.

Grüße

Sven

Zitat von G21-Pilot

Die 3-jährige Gewährleistung läuft ab dem Tag der Erstzulassung!

Ich würde ihn dennoch spätestens Ende des Jahres zulassen! Die Gründe hat ItIsNo911 schon genannt

Einer der Gründe (Vermutung) Euro7

Leider nein. Sie greift ab dem Tag der Erstzulassung oder ab dem Tag der Auslieferung, je nachdem was früher eintritt. Insofern funktioniert auch die Tracktool-Idee nicht. BMW ist nicht doof :).

Zitat von Fulano

es war ja die Frage nach Abholung und bei Barkauf kann man ihn auch so abholen und für x Jahre irgendwo hinstellen.

Versicherung ist eine andere Frage, aber auch da gibt’s sicherlich eine Lösung wie bei Saisonkennzeichen.

Es wurde spezifisch die Frage gestellt ob das Auto bei Abholung angemeldet sein muss, und diese Frage wurde beantwortet. Ob das jetzt mit roter Nummer oder Anhänger spielt in dem Kontext wohl keine Rolle.

Zitat von ItIsNo911

SInd das 3 Jahre? Heißt das 2 Jahre "Garantie" und 3 Jahre "Gewährleistung" ? Hör ich heut zum ersten mal..

BMW nennt das 2+1 Gewährleistung. D.h. BMW verlängert die verpflichtende 2-Jahres-Gewährleistung freiwilig um ein Jahr und es gibt weitere Leistungen, die eigentlich nicht Teil der Gewährleistung sind - also es hat alle Merkmale einer Garantie, BMW nennt es aber nicht so

Zitat von gruzfix

Gefährliches Halbwissen meinerseits, aber gesetzliche Gewährleistung greift ab Erstzulassung. Garantie, freiwillige Leistung seitens BMW, bzw. 2+1 Gewährleistung genannte 3 Jahren greifen ab Auslieferung.

Die 2+1 Gewährleistung greift ab Erstzulassung oder ab Auslieferung, je nachdem was früher eintritt

"Der Qualitätszeitraum beträgt 36 Monate und beginnt mit der erstmaligen Auslieferung oder der Erstzulassung des

Fahrzeugs, wobei der jeweils frühere Zeitpunkt maßgeblich ist."

Für den Start der Gewährleistung ist der Gefahrenübergang entscheidend, also praktisch der Moment in dem dir der Verkäufer den Schlüssel in die Hand drückt und sagt "Viel Spaß damit!". Ob das Auto zu dem Zeitpunkt angemeldet ist oder erstmal ein Jahr in einer Halle steht ist dabei komplett irrelevant (von Leasing/Finanzierung und Versicherung mal abgesehen). Extrembeispiel: Du kaufst ein Auto, stellst es unangemeldet weg, nach 3 Jahren und einem Tag meldest du es an - boom, Motor kaputt. BMW hat dir gegenüber keinerlei Verpflichtung was zu reparieren weil die 3 Jahre abgelaufen sind. Kulanz ist natürlich ein anderes Thema.

Insofern ist kaufen und nicht anmelden in aller Regel keine gute Idee.

Grüße
Sven

Grüße

Sven

Zitat von Fulano

Es ist dir überlassen wie du den Wagen abholst.

Du kannst ihn auf dem Trailer mitnehmen und nie zulassen

Es gibt eine Vollkaskopflicht bei Finanzierung und Leasing, das impliziert natürlich die Zulassung :). Bei Barkauf ist es dein Problem wenn das nagelneue nicht zugelassene und somit nicht versicherte Auto geklaut oder anderweitig beschädigt wird.

Grüße

Sven

Nach meinem Kenntnisstand: bei Finanzierung/Leasing ja, bei Barkauf nein.

Grüße

Sven

Das gab es schon vor deiner Geburt

z.B. beim mdecoder oder bei bimmer.work.

Pressefahrzeug oder Dauertester sind anhand entsprechender Einträge in der Extrasliste erkennbar.

Grüße

Sven

Moin,

Lass dir die ViN geben, dann kannst du selber prüfen obs ein Pressefahrzeug ist.

Grüße

Sven

Zitat von m4ever

Klar, das ist alles Einstellungssache und ich hab mir noch nie von irgendwelchen manipulierten Statistiken den Spaß im Leben nehmen lassen.
Statistisch gesehen, möchte ich auch nicht wissen, wie es um meine Gesundheit nach 40 Jahren Motorradfahren und Alkoholgenuss stehen müsste...
Und wer ständig den Sparstrumpf am Hosenbund hängen hat, sollte sich vermutlich eh keinen M zulegen...

Spaß beseite, vielleicht kann jemand von denjenigen hier, mit Erfahrung oder Einblick zu solchen Zahlen oder Garantiefällen, eine verlässliche Aussage treffen, wie hoch wirklich das Risiko ist, einen "Montags-M" zu bekommen...

Du schreibst mit jemandem, der schonmal einen Neuwagen gewandelt hat aufgrund von Mängeln die eigentlich bei der heute vorhandenen Qualitätssicherung auf allen Ebenen der Fahrzeugproduktion nicht hätten auftreten dürfen.

Insofern frage ich mich schon wieso du dieses Suggestiv-Wort "manipuliert" verwendest. Wie hoch das Risiko wirklich ist wird dir keiner sagen können ausserhalb von BMW - und ich glaube, das selbst innerhalb von BMW diese Zahlen gut geschützt sein dürften. Deswegen muss jeder für sich selbst entscheiden welcher Mehrwert welches Risiko wert ist. Mir wäre der CS-Flash jedenfalls nicht das Risiko wert - du siehst es anders. Fein.

Grüße

Sven