Beiträge von _SR_

    äh dann bringt es ja nichts außer den Fahrer zu nerven und man kann es , wie auch von mir propagiert gleich dem Fahrer dauerhaft überlassen, welche System e nutzen möchte und welche nicht

    Du machst den üblichen Fehler: von so Freaks wie dir und mir auszugehen denen das automobile Thema so wichtig ist sich in Foren herumzutreiben und sich aktiv, auf die eine oder andere Weise, mit dem Thema auseinanderzusetzen.


    Das ist aber nicht der Durchschnitt aller keine Ahnung wieviel - 200 Mio? Autofahrer in der EU. Die allermeisten wissen vermutlich nichtmal was ihr gerade neu gekauftes Auto kann, geschweige denn wie man es abschaltet.


    Und ja, rein statistisch wird dieses "Default-An"-System mit Sicherheit schon mehr Menschenleben gerettet und Unfälle vermieden haben als Leute vor Ärger darüber am Herzinfarkt gestorben sind.


    Leute wie du und ich, die sich für überdurchschnittlich gute Autofahrer halten (wer Ironie findet darf sie behalten), können die System ja trotzdem abschalten, mit dem Preis dafür, sich bevormundet zu fühlen und ernsthaft in Erwägung ziehen irgendwelche alten Ranzkisten zu kaufen wo sowas noch dauerhaft abschaltbar war.


    Ja, den Preis zahle ich, wie bereits erwähnt, gerne.


    Grüße

    Sven

    Natürlich gibt es bei automatischen Sicherheitssystemen immer auch False Positives, und natürlich gibt es Assistenten, die eher nerven als helfen.


    Aber merkst du was? Das ist eine komplett andere Diskussion. "Mein Abstandstempomat funktioniert nicht richtig wenn die Scheibe etwas dreckig ist, wie habt ihr das gelöst?" ist eine legitime Frage an der niemand was auszusetzen hat.


    Aber darum geht es hier eben genau nicht - hier ist wiedermal die EU daran schuld das gewisse Funktionen bei jedem KFZ-Start aktiviert sind, und sofort geht diese Diskussion wieder ins politische - das nervt inzwischen so unfassbar. Es sind immer die anderen, bevorzugt Politiker oder halt "die EU" an allem schuld - jetzt halt an Assistenten, die man in einem zeitaufwändigen Prozess von zwei gedrückten Knöpfchen abschalten kann.


    Von dieser Art Diskussion rede ich, und die finde ich inzwischen sehr sehr abstossend. Technische Details, Kritik, ja gerne, jederzeit. Aber dieses "Die da oben bevormunden uns" - kommt Leute. Niemand von uns hat auch nur im Ansatz eine Idee was Bevormundung wirklich bedeutet.


    Grüße
    Sven

    Hört ihr euch eigentlich manchmal noch selbst beim jammern zu?


    Wenn durch die Assistenten, und ja, auch durch den Zwang zu Assistenten auch nur ein Menschenleben gerettet werden kann - dann bin ich bereit, zwei Knöpchen zu drücken bevor ich losfahre.


    Die gleiche dusslige Diskussion gabs bei der Anschnallpflicht, und ach was wurde über den Gefahren des Airbags diskutiert, kurz nachdem ABS als Teufelszeug dargestellt wurde.


    Kriegt euch ein mit euren Firstworldproblems.


    Grüße

    Sven

    Bist du schon auf die Idee gekommen und hast mal selber ins Gutachten geschaut?


    Grüße
    Sven

    Ich würde mir wünschen, dass die Blinkeranzeige zusätzlich im Head-up-Display angezeigt wird. Bei mir wird sie aufgrund der Lenkradposition teilweise verdeckt. Da ich häufig den Komfortblinker nutze, bin ich mir nicht immer sicher, ob ich ihn richtig angetippt habe.

    Und hier, liebes Publikum, sehen sie wahre 1st world problems. ;)


    Ich hingegen bin froh daß das Geblinke nicht im Headup auftaucht, speziell nachts.


    Grüße

    Sven

    Der Touring wurde u.a. von einem Privatmann mitfinanziert in dessen Besitz er direkt nach dem Rennen geht.

    Die Chance den nach dem Rennen mal bewundern zu dürfen schätze ich als eher gering ein.

    Ich tippe ja auf Loh....


    Grüße

    Sven

    Der Punkt daß die Saufziege S58 damit einen deutlich geringeren Verbrauch speziell auch unter Last haben sollte wird ignoriert? Das ist wohl die Folge davon, das unter Last auch Lambda 1 erreicht werden muss.


    DAS wäre schon ein echter Fortschritt. VTG-Lader sind jetzt möglich aufgrund der geringeren Abgastemperatur, evtl. wird damit die Reaktionszeit und das Drehmoment ganz unten verbessert.


    Ich denke auch, das wir hier den G84-Motor sehen. Ein direkter Vergleich S58 alt gegen S58 neu wird sicher sehr interessant werden.


    Grüße

    Sven