Beiträge von _SR_

Zitat von renozeross

Mit der Heckscheibe war die Ausrede beim ix5 ja dass die eh so hoch ist dass da keiner reingreift und das sinnvoll nutzt.

Beim i3 sehen wir nun, dass es einfach weggespart wurde.

Die Rückleuchten gefallen mir leider auch nicht, sieht aus wie beim Opel Astra.

Selbst VW sieht ein, dass man richtige Knöpfe und Tüprgriffe braucht. Aber BMW geht erstmal den selben Weg den andere schon als Fehler gesehen haben.

Panoramic Display hin und her, wenn man die Nightdrive Videos auf YT sieht, ists schon sehr ungewöhnlich wie dunkel es hinterm Lenkrad ist.

Warum gibt es beim z.B. ix5 ein Beifahrerdisplay aber kein Fahrerdisplay mehr Solche Instrumente gehören für mich zu einem Auto.

Überall wird was weggespart und dann bekommt man motorisierte Lüftungsauslässe nach denen keiner gefragt hat.

Auf virtuelle Motorensounds kann ich auch verzichten.

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Bei jedem neuen 3er Modell wurde bisher gemeckert, und dann wars doch ein erfolgreiches Auto ;-).

Warum kein Fahrerdisplay? Weil's inzwischen sehr sehr gute Headup Displays gibt, und das Panoramic ist soweit ich mich erinnere durchaus auch vor dem Fahrer. Ich z.B. fahre zu 90% per Headup - ich könnte auf das Display direkt vor mir durchaus verzichten.

Mit den Türgriffen und Knöpfen gehe ich mit. Hoffentlich bleibt das eine Randerscheinung im Geschichtsbuch des Automobils, so wie Softlack und Fiat Multipla.

Grüße

Sven

Ist doch der nächste logische Schritt.

Finde aber die Formulierung des Artikels schon sehr schräg "satelllitengestützte Geschwindigkeitsbegrenzung" klingt natürlich super futuristisch, "GPS" klingt ja schon fast profan.

Bin aber auch der Meinung daß das so schnell nicht kommen wird. Und wenn dann vermutlich erstmal auf gut überschaubaren Straßen, Autobahnen z.B. - da, wo auch das vollautonome Fahren schon einigermaßen gut funktioniert.

Im Moment scheint ja alles, was halbwegs gegen die EU ist, in Mode zu sein

Grüße

Sven

Links längs einparken kann ich gar nicht - da fehlt komplett der Muscle Memory

Grüße
Sven

Meine letzte war auch eine hintere Felge

Aber die davor waren alle, wirklich alle vorne rechts. Keine Ahnung warum.

Grüße

Sven

Zitat von G21-Pilot

Nein, weis da genau so viel wie du...nur 1 im Bestand

Felge.jpg

Straßburg hat uns auch mal beliefert (Nachtanlieferung).

Seit 1 paar Monate ist es Kleinaitlingen

Wäre es die 8,5x17 Felge, dann wären noch 33 Stk. in Dingolfing

Felge hinten.jpg

Ja genau. Unser eigener Bestand ist auch 0

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macht ja auch irgendwie Sinn, gefühlt mackt man sich eher die vordere Felge beim einlenken an, weniger die hintere

Habe hier noch einen Satz 97 und zwei Sätze 135er liegen - wusste gar nicht daß das langsam in Richtung Garagengold geht

Grüße

Sven

Also SMB ist in der Sonne Porno. Aber selbst im Schatten, wo ein Tansanitblau einfach nur Dunkelblau und Carbonschwarz halt, naja, schwarz eben ist, hat SMB noch die Schattierungen vom Blau in Richtung Lila drin.

Natürlich ist das Geschmackssache, aber WENN blau, dann SMB. Wenn es auch andere Farben sein können - da gibt's natürlich etliche schöne Farben :).

SMB auf dem Alpina ist natürlich auch Mega, da fehlen ein bisschen die Lichtspiele auf den breiten Backen, aber Understatement pur - perfekt!

Ich wurde übrigens noch NIE so häufig auf mein Auto angesprochen wie jetzt mit SMB - Botschaft war immer "boah was eine geile Farbe".

Grüße

Sven

Zitat von Dr.T

Habe als Hypochonder damals diesen Schutzkoffer benutzt: https://amzn.eu/d/08rw22dN

Der kleinere (35x29,5) habe ich auch probiert; passt auch, aber war mir persönlich zu eng (siehe Foto).

IMG_0372.jpeg

Wenn man bedenkt was das Steuergerät im Betrieb so alles aushält in Sachen Temperatur, G-Kräfte, Vibrationen - ja, du bist ein Hypochonder

Grüße

Sven

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zu Bedenken ist das es den Grill bei BMW nicht mit der Radar-Aussparung gibt, da muss man zwingend auf 3rd Party zurückgreifen.

Wie gut das bei den 3rd Parties aussieht mit der freistehenden "Radar-Steckdose" unterm Kennzeichen muss dann jeder für sich selber entscheiden

Grüße

Sven

Wir füllen inzwischen in alle Autos RUP ein. Bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Kaltstart im Winter, Dauerlauf Rennstrecke Sommer, Kurzstrecke, Langstrecke, macht bisher ohne Auffälligkeiten alles mit - aber ehrlich gesagt, was soll auch groß auffallen oder passieren bei modernen Ölen.

Grüße

Sven

Zitat von BMW7005

Ich muss ehrlich sagen der Unterschied zwischen Comfort und Sport bei der Lenkung ist mir bisher kaum aufgefallen?
Was mir hingegen massiv aufgefallen ist: Der Unterschied in der Lenkung vom M340i (Standard G20) zum G80. Die Vorderachse und die Lenkung beim G80 ist so verdammt viel besser das kann man gar nicht in Worte fassen. Wenn ich vom G80 in mein Firmenwagen (M340i) umsteige nervt mich als erstes die Lenkung vom G20...

Aber wie du sagst: Der M3 mit S58 Motor ist unfassbar stark... Im Prinzip hat man ein Motor der auf GT3 Niveau ist. Nach jeder Kurve am Kurvenausgang beschleunigt das Teil so unfassbar schnell das macht wirklich viel Spaß. Trotzdem muss man sagen, dass das F87 Tracktool mir gut hinterher kam. Der hat halt in den Kurven Zeit gut gemacht, weil man da mit einem leer geräumten F87 mit Semislicks einfach schneller durchkommt. Overall habe ich es trotzdem geschafft dem die gesamte NOS hinter mir zu halten, weil der G80 einfach so viel mehr Leistung hat. Es ist schon mega cool was BMW da mit dem G80 hingestellt hat.

Ich bin sogar am überlegen, ob ich den G80 auf Tracktool umbaue... Wie krass muss er dann erst sein? Aber eigentlich wollte ich das Auto so lassen wie es ist.

Das ist doch Realsatire, oder?

Grüße
Sven