Im 320i ist der Motor nicht „der gleiche“ wie im 330i , es sei denn du hast das Glück einen aus frühen Baujahren mit dem Zusatz B zu erwischen , das ist dann tatsächlich der gleiche Motor.
Wo genau soll das B vermerkt sein bzw. wie wäre für dich die gleiche Motorkennung?
Bin mit meinem auch absolut zufrieden und würde es sofort wieder bestellen.
(G20 und kenne auch den Vergleich zu einem Kumpel mit 330e ohne Glasdach.)
Falls du dich "aus dem Kopf" heraus richtig erinnerst ist das schon sehr günstig! Natürlich keine Ahnung welche SF du hast und wie günstig der Ort eingestuft wird.
Es geht mir nur Vergleichspreise.
Die EUR 450 inkl HU/AU sind ein guter Richtwert, da die HU zwischen EUR 90-130,- kostet. Da ist ja dann schon ein Unterschied sichtbar.
Vom reinen Online-klicken finde ich Preise EUR 200-250,- bei freien Werkstätten/Ketten ohne, dass diese nennen welches Material verbaut wird.
Hab mal mit meinem Händler telefoniert. EUR 400,- für den Wechsel der hinteren Bremsbeläge inkl. Einbau. Wenn die Scheiben dazukämen + EUR 350,-.
Bevor die Frage aufkommt, nein ich kann/mache es nicht selbst und bestelle bei Leebmann etc. aber hat jemand Vergleichspreise für mich?
Natürlich handelt es sich um die Standardbremse.
Also doch das Podium.
Also leider nicht zu vergleichen...
Wie die meisten ja wissen geht es ja nur um die Standard-Bremse. Vielleicht sollte der Titel mal geändert werden. (Wurde meine ich auch bereits vorgeschlagen)
Hast du denn auch die Standard-Bremse? Meine mich erinnern zu können, dass du über verschiedene Bremsengrößen geschrieben hast.
Wenn es nicht so traurig wäre, echt ein Grund zur Freude. Danke 
Liegt natürlich auch an der A40 im Ruhrgebiet. Bei maximal erlaubten 100km/h ist natürlich nicht viel mit stark bremsen...
Werde mir mal anhören was mein Händler verlangt und alternativ auch mal ATU oder sonstige Ketten anfragen.
Mich hat jetzt auch die Meldung ereilt, Bremsbeläge hinten. Standardbremse und wenn ich die Restkilometer aus der Meldung rechne lande ich bei 53.000 km. Im Vergleich hier wohl recht viel aber dennoch sehr schlecht.
Beim F21 bei gleichem Fahrprofil erster Wechsel nach 100.000 km.
Tempomat wurde bei beiden ebenfalls nahezu identisch genutzt. Den adaptiven im G20 nutze ich selten.
grüß euch zusammen, steh jetzt auf dem Schlauch, was heist denn Tarifumstellung? ich müsste ja eine Änderung von irgendetwas anstreben! Ich will den gleichen Schutz weiterhin. Oder soll ich nur fragen, was geht noch und was geht nicht
?? Also ich scheue mich nicht, mal eben anzurufen, habe ich letztes Jahr auch gemacht + wurde vertröstet.
Zumindest die HUK hat (fast) jedes Jahr einen "neuen" Tarif mit minimalen Änderungen. Ich bin die Gespräche jedes Jahr Leid und man kann die Herrschaften am Telefon oder in der Filiale direkt unterbrechen und denen sagen, sie sollen schauen ob der neue Tarif günstiger ist. Kann auch nur eine dämliche Ausrede sein, nach dem Motto: Wir rotzen dem Kunden was hin und wenn er meckert haben wir eine Ausrede, wieso wir es doch billiger können.
