Beiträge von GIR

Zitat von diddo

@Ritzo69 Garantie ist eine freiwillige Leistung, die an Bedingungen geknüpft sein kann.
Gewährleistung - oder eher Sachmangelhaftung - ist etwas anderes.

In der Diskussion hier wird das mal wieder gern verwechselt oder gleichgesetzt.

Genau das ist der Punkt.
Was man bei der Gewährleistung auch bedenken muss, ist die Beweislastumkehr (nach 6 Monaten?).

Sollte es also Probleme mit dem Fahrwerk geben und es ist nicht der Originalzustand, hat BMW gute Karten. Garantie ist nicht verpflichtend und nach dem 6. Monat ist der Besitzer in der Beweispflicht.

Zitat von dentiste

da ist mein Elektro smart ja schneller

Kann es sein, dass du die Idee eines PHEV noch nicht ganz verstanden hast.

E-Motor ist wirklich unterstützend da, man kann zwar damit alleine Cruisen, aber das ist eher ein Nebenabfallprodukt.
Fahre mal das Auto und schaue dann, ob es auch nur ansatzweise mit deinem E Smart vergleichbar ist. (Spoiler Alarm: ist es nicht)

Zitat von Matthias

die Tieferlegung bezieht sich auf nur 1,0cm. Das ist jetzt nicht gerade viel und sollte bei 19"-Bereifung nicht so sehr ins Auge fallen.

Das stimmt, auf 17" Winterbereifung sieht das Auto bisschen hochbeinig aus, mit 19" ist die Optik mMn genau richtig.

Zitat von SunShine

Mmmmhhh, also wenn ich mir hier so durchlese was der 330e so an Sprit braucht bzw. wie mickrig doch die elektrische Reichweite ist (plus die geringe Ladekapazität und den Kofferraum) ...hohes Gewicht, geringe bis keine Anhängelast.

... bin ich doppelt froh mit meiner Entscheidung, doch zum 330d gegriffen zu haben.
Hatte den 330e als Touring durchaus im Visier, gerade bei meinem Fahrprofil, aber am Ende fragt man sich dann schon wo der Fortschritt bitte stecken soll ?!?

Da haben alle damals Toyota und Lexus mit ihren Hybriden belächelt ... aber mein damaliger GS450h lies sich locker im Schnitt mit gut 8L bewegen und dass bei durchaus flotter Fahrweise, jedoch mit einem V6 unter der Haube und 350PS Systemleistung.

Mal schauen was in 3 Jahren Stand der Technik sein wird

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Jedem seine Meinung.
Zum Thema Verbrauch: das Auto verbraucht weniger als 30i oder sogar 20i bei gleicher Fahrweise verbraucht hätten (Hatte 20i paar Jahre lang in einem leichteren und kleineren Auto). Es ist immer die Frage, welchen Antrieb 30e ersetzt, Diesel käme z.B. für mich auf gar keinen Fall in Frage.
Ladekapazität? Anhängelast? Es gibt Leute, die diese Begriffe nicht interessieren.
Ich bereue meine Entscheidung für 330e nicht, rein elektrisches Fahren macht Spaß, Reichweitenangst habe ich trotzdem keine. Lademöglichkeiten kommen auch immer weitere hinzu.

So, die Bilder:

IMG_6418.jpg
IMG_6420.jpg
IMG_6417.jpg

Zitat von icedearth

Wie hoch ist denn die nutzbare Kofferraumhöhe unter der Hutabalge in cm?

Die effektive Höhe unter der Verstärkung ist ca. 29cm in der Mitte und ca. 28 cm an der seite.

Der Aufpreis ist heftig aber mMn jeden Cent wert, ich mache morgen mal ein Foto.
Ich wollte auf jeden Fall Alu, fand aber die Mesh und Tetraeder Muster alles andere als schön, kurz vor der Bestellung kam die Gewebe Option hinzu, habe diese ungesehen genommen und die Entscheidung nicht bereuet.

Zitat von MIB

Hallo zusammen,

für den Kauf oder Leasing von Elektro-/Hybridfahrzeuge gibt es seit kurzem eine Umweltprämie.

https://www.bafa.de/DE/Energie…ektromobilitaet_node.html

Für den 330e würde das bedeuten
bis 40.000 LP = 4.500,-
40.001,- bis 65.000,- LP = 3.750,-

Dazu noch 100,- Pauschal für AVAS

Hierzu hätte ich ein paar Fragen

1. Wer bekommt diesen Bonus?
Stellt diesen Antrag später der Fahrzeugnutzer d.h. bekommt der Fahrzeugnutzer diesen Bonus?

2. Wirkt sich dieser Bonus auf den BLP aus?
Das würde den geldwerten Vorteil mindern.

Vielleicht gibt es hier bereits welche die für ihren 330e als Dienstwagen das schon durchgespielt haben.

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Den Bonus bekommt der Besitzer, also die Leasing-Gesellschaft. Dadurch wird z.B. die Leasingrate gut nach unten gedrückt. Als Nutzer hast du grundsätzliche keine Ansprüche auf irgendeine Art der Förderung.
BLP wird nicht gemindert. Wovon man aber profitiert ist die 0,5% Regelung.

Naja, nur auf die Fahrweise würde ich es nicht schieben, die äußeren Einflüsse spielen doch eine erhebliche Rolle. Das Auto wird zZ größtenteils von meiner Freundin gefahren, eher entspannt und sicher konstant, sie kam schon mal 42km weit und das bei ca.95% Ladung beim Start. Aktuell zeigt mir aber die App 1km Reichweite bei 9% Ladung ...

Zitat von Tobias330e

@GIR Ja ich bin auch Radsportler (MTB & RR) hab es noch nicht versucht aber habe da eigentlich kaum Hoffnung, außer man nimmt beide Räder ab und zwirbelt das rein...... Habe mir aber zur Sicherheit schon einen Dachträger gekauft

Übrigens, MTB & RR passen rein auch wenn man nur das Vorderrad rausnimmt

Eine weitere Erfahrung durfte ich grade mit dem Auto auch noch machen: ich musste feststellen, dass ich das Auto nicht wirklich laden kann.
Beigelegt wurde dem Auto nur das Kabel Schuko -> Typ 2, an den öffentlichen Ladestationen brauche ich aber Typ 2 -> Typ 2. Ich konnte beim Konfigurieren diese Option nicht wählen, die gab es nicht. Nun brauche ich ein Kabel für schlanke 314,15€ UVP damit ich von dem Plug-In Feature auch mal unterwegs profitieren kann.
Ich bin ja seit Mac Umstellung auf Typ C USB gewohnt jegliche Adapter und Kabel dabei zu haben, nur habe ich nicht ahnen können, dass mir das gleiche Schicksal auch mitm Auto droht.