Beiträge von Nicor320

Ich sehe ja hier den 330d bei Dir vorne, wenn dein Fahrprofil stimmt. Aber die 265PS Variante, nicht den 286ps. Ich sage, der Motor hält problemlos seine 300tkm und mehr bei solidem Fahrprofil und alle 12.500km frisches Öl.
Leistungstechnisch brauchst Du hier in keinerlei Hinsicht mehr. In jeder Lage performt der gut. Mehr Leistung geht natürlich immer, allerdings braucht man sie einfach nicht. Mein vorheriger 20d war schon ausreichend, dem geht erst die Puste auf der AB 130kmh aufwärts aus.
Ich bin nicht nur wegen dem Leistungsplus, sondern auch wegen der Haltbarkeit auf den B57 gewechselt. Bei spätestens um die 200.000km sollte man sofern er immer solide bewegt wurde trotzdem vorsorglich die 5-600€ in die Hand nehmen und ASB+Kanäle reinigen.
Bei deinen Anforderungen finde ich die heutigen hochgezüchteten Turbobenziner mit 4zylindern noch mehr Fehl am Platze als einen aktuellen Diesel.
Ansonsten wie schon angedeutet, vllt doch eher auf eine andere Marke zurück greifen.
Ich überlege mir beim nächsten Kauf ja auch, ob ich wechsel. BMW wird einfach zu teuer für das was man bekommt, wenn man sich die Facelifts anschaut, wird ja immer mal wieder was rausgenommen aus der Ausstattung und zeitgleich der Preis erhöht. Irgendwann stimmt halt die P/L wirklich nicht mehr. Wenn man wenig fährt, ok. Aber wie bei mir mit 30-35.000km im Jahr, da verbrennt man irgendwann einfach zu viel Kohle. Alleine wenn man sein Auto pflegt. Ich zahl schon 3x Ölwechsel im Jahr, mache ich zwar selber die Zwischenwechsel, sind allerdings trotzdem immer 100€. Dann kommen die restlichen Vorsorgearbeiten hinzu. Alles summiert sich.

Da macht aber einer ernst mit dem Equiptment für nur Reifenwechsel
Hoffe hast für den Radnabenadapter kein Vermögen bezahlt wie für den Rest.
Hab die nämlich schon öfters für utopische Summen gesehen, die gibts auf Ali für sehr wenig Geld

Zitat von Christoph

Kann mir jemand einen Wagenheber für meinen G20 M340i empfehlen?

Ja, hier (falls er beim 340i drunter passt.

Nabend,

ich biete hiermit meinen Dunlop Wagenheber inkl. Gummiauflage, zum Verkauf an.
Funktioniert tadellos, war erst 2x in Gebrauch. Dank Bühne, kann er nun einen neuen Besitzer suchen.
Ursprünglich hatte ich 66€ dafür bezahlt.
Preislich stelle ich mir 35€ vor, zzgl. Versandkosten
Zahlung per PP F / Bank oder in bar bei..
..Abholung möglich im Raum Hannover

Info: Mit dem neusten bimmerlink Update lässt sich nun der Motorstg Fehlerspeicher direkt übers carplay addon auslesen und auch löschen

300.000km komplette Ruhe wie du es haben möchtest bekommt man denke ich heutzutage bei keinem Auto mehr.
Dazu ist zu viel Umweltquatsch in die Motoren geflossen, auf Kosten der Haltbarkeit.
Ebenso hat der Automarkt sich eher Richtung quantität vor qualität entwickelt. Wie fast alles heutzutage.

Und ein Diesel war doch eigentlich immer langlebiger als ein benziner. Ich glaube i.B.a die Argumente, ist der 330i definitiv dann nicht die richtige Wahl.

E: die ASB Reinigungen waren im Übrigen alle nur vorsorglich, liebhaber Service. Man kann auch 250-300.000km damit rumfahren wenn das Auto Dieselgetreu bewegt wird. Bei meiner Reinigung z.B. hatte ich 0 Effekt vorher zu nachher. Es war einfach ein liebhaber Service und weil ich sowieso ein "defektes" AGR dann hatte

Zitat von christian032

Mit der Einführung von NOx Filtern, SCR und Partikelfiltern müsste doch die Notwendigkeit hoher Abgasrückführraten nicht mehr gegeben sein.

Theoretisch ja. Politischbedingt nein. Die G2x fahren recht hohe AGR-Raten.

Zitat von christian032

Gab es da Probleme Ausfälle. Wurden Reinigungen oder Reparaturen fällig ?

Mein vorheriger B47 wurde bei ~140tsd km gereinigt, es war für die Laufleistung ok, war schon ordentlich was drin, gab aber auch schon schlimmere bei der Laufleistung. War eben ein Langstreckenfahrzeug mit Premiumdiesel oder B7+additiv betankt.

Die letzte Ölanalyse war auffällig bei dem, mit Augenmerk auf den Turbo. Und der B47 frisst so oder so gerne mal die Turbos.

Sonst kann ich nichts weiter dazu sagen, bei 155tkm endete das Auto am Baum.

30d bisher keine Auffälligkeiten, hat aber auch erst knapp 90tkm. Ölanalyse war sehr solide.

Leder Vernasca Cognac

Nach knapp 89tkm, hat bald sein 6jähriges.
Anfang des Jahres mit 65tkm übernommen.
Der Kratzer an der Wange war schon.

Ich finde für die Laufleistung und das Alter, guter Zustand.

Von hier.
Und bei meinem alten habe ich es auch an black friday erworben.
Wie es letztes jahr war weiß ich nicht, bei mir wars schon lange abgelaufen, da ich die km schnell voll mache. Ich schaue dieses jahr obs was angeboten gibt für den jetzigen.

DaveG21 warte bis blackfriday. Ich meine die Serviceinklusive Pakete sind dann immer gut rabattiert.