Beiträge von Nicor320

Der Leistungszuwachs im 20i ist eine pure Wunschvorstellung ohne jegliche Upgrades. Zudem utopische Preise fürs tuning. Beim Motorsalat wäre der Aufpreis zum 30i im Nachhinein lächerlich. Wenn man bestimmte Leistungsvorstellungen hat muss man sich das vorher besser überlegen und nicht denken man kann einen schwächeren Motor mit wenig Geld für Software (bzw in diesem Falle sehr viel) aufs selbe Niveau pushen

Wurde ja nun viel berechtigt konstruktives Kontra gegeben und die Diskussion geht weiter.

Ich glaube es sitzt schon im Kopf drin und man hatte nur auf Bestätigung fürs Gewissen gehofft.

Also in dem Falle machen und vielleicht lernt man hinterher draus. Alle hier inkl. mir können dir nur davon abraten den schwächeren B48 so hochzuzüchten. Der Rest liegt nun bei dir

Schlusswort: Ich habe damals 2020 auch einen Fehler mit dem 20d gemacht. Allerdings hatte ich keine speziellen Wunschvorstellungen in Sachen Leistung, sondern dachte, der reicht mir schon als mein Erstwagen. Ziemlich schnell wurde er zu schwach (ansichtssache, immer noch eine solide alltagstaugliche Leidtung). Am Meisten aber störte mich die Charakteristik, Laufkultur des 4z etc.

Bin ihn am Ende trotzdem 4 Jahre Serie gefahren und dann noch nen halbes Jahr mit einer humanen 30Ps Steigerung, weil die 30Ps ihn schon nah an seine Grenzen bringen ohne Hardwareupgrades. So ähnlichwirds bei deinem auch sein.

Für mich gehört eine Kommunikation bzgl. der Programme zu BMW und somit auch in ein BMW Forum.

Wie man an die Software kommt, kann man sich ja sparen. Aber wozu fachlichen Austasch verbieten.

Letzte Anpassung: 30 inkl

Bin mal gespannt wie sie darauf reagieren.

Laut AGBs haben sie sich nämlich ziemlich viel Handlungsspielraum gelassen

"zeitnah" dauert hier mitlerweile wieder ordentlich lange. Glücklicherweise hab ich den Getriebeunlock schon hinter mir gehabt

Ja geht gut die stage1 und fast schon die perfekte Leistung. Mehr geht natürlich immer. Man gewöhnt sich nur zu schnell daran, das ist aber wohl bei egal welcher Leistung so. Muss aber sagen, dass ich immer noch zufrieden bin mit der Leistung. War bei meinem alten 20d nicht so, auch war hier die stage1 nicht sooo gut spürbar. Natürlich überhaupt kein Vergleich der 4zylinder zum 6z. Aber würde sagen, bei einem 4z Diesel, kann man sich die Leistungssteigerung einfach sparen.

Hattest schon ordentlich Ruß drin. Aufgrund der Laufleistung geh ich davon aus, dass er nur Langstrecke gefahren worden ist. Mal schauen wann und wo ich bei mir reinigen lasse

Bestes Leder beim G2x
Bei wie viel km hast die ASB reinigen lassen ? Optimierung folgte wahrscheinlich danach? Hast das bei ditupa vor Ort nach der Reinigung abstimmen lassen oder dir die App geholt?

32€ inkl.

Zitat von Fahrer

jetzt nochmal G21 oder warten auf den G50?

Ich würde bei dem G21 bleiben.
Bei jeglichen Modellen die BMW in letzter Zeit vorgestellt hat stelle ich mir nur die Frage, ob sie sich vor allem designtechnisch selbst abschaffen wollen. Geht einfach gar nicht, vor allem das interior mit dem Horizontdisplay usw.
An viele Modelle der letzten Jahre hat man sich über die Zeit mit anfreunden können. Aber das alles ist einfach nur unterste Schublade und hat nichts mehr mit BMW zu tun.
Von daher wäre ich ganz klar beim G21 geblieben, alleine schon designtechnisch bedingt.

verkaufe im Auftrag 2 neue, unbenutzte Embleme von G Power. Wurden für einen G80 bestellt, werden nicht mehr benötigt.

Maße: Lenkrademblem 44,5mm durchmesser
Motorhaube/Kofferraum: 77mm, wird passgenau in den silbernen Ring vom 83mm Emblem geklebt.

Das große Emblem hat keine Kratzer, es ist noch eine Schutzfolie darauf.

Preise bei GPower: großes Emblem: 45€, Lenkrad:15€.

Verkauft werden beide zusammen für 37€ inkl. Versand
Ich benötige 12-24h Bearbeitungs- bzw. Besorungszeit falls sie jemand kauft.