Gibt's hier noch immer keine Erfahrungswerte? Bin jetzt nicht so bastelfreudig, mein Lenkrad zu zerlegen um die Pin-Belegung anzusehen. Dennoch reizt mich die Nachrüstung schon sehr...
Lt. Website "Bimmermanufaktur" ist der Austausch des Lenkrads notwendig. Irgendwie bleibt aber trotzdem die Hoffnung, dass es vorgerüstet ist...
EDIT: Habe soeben parallel auch meinen Freundlichen angestoßen, sich über Nachrüstungsmöglichkeiten zu informieren.
Man bereitet sich einfach für die "schöne Zeit" nach dem ganzen Mist derzeit vor! 
Auch wenn wir hier gerade sehr ins OT abschweifen: ich möchte meinen viele Jahre fahren (den F31 330d xDrive hatte ich 7 Jahre, dem M340i kann ich mir noch länger vorstellen)... Ich gehe davon aus, dass mein Nächster schon einen ordentlichen Akku unterm Hintern hat. Was anderes wird - so fürchte ich - in einem Neuwagen wegen der immer massiveren Besteuerungen und Reglementierungen dann wohl nicht mehr leistbar sein.
Wohl oder Übel, uns Benzinbrüdern werden in einigen Jahren am Stammtisch wohl nur mehr die Gespräche über die "guten alten Zeiten" bleiben. Passt auch irgendwie zur aktuellen Zeit... 
Das wäre das so ziemlich Letzte, was ich mit meinem Daily machen würde... 
XStoneX nochmal danke wir gehen mal auf ein Bier wenn Corona vorbei is
Nochmals gratuliere zur schönen Zusammenstellung, wusl! Du kannst dich auf alle Fälle auf einen schönen G20 freuen... 
Und das Bier ist schon mal fix, wird ja hoffentlich nicht ewig dauern...
Die Kleinserienhersteller sind auf alle Fälle weniger betroffen, auch von den ganzen Abgasnormen her haben diese deutlich weniger Restriktionen. Aber hier reden wir halt von preislich völlig anderen Dimensionen.
So wie ich es verstehe, muss man das Kabel dann verwenden, wenn der OPF entfernt wurde... Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren! 
Was allerdings bei einer HU beim Freundlichen zum Problem werden könnte, wenn die Abgaswerte nicht mehr passen... Würde vom OPF Ausbau eher die Finger lassen.
Das sind gute News für alle, die sich einen neuen G20 / G21 anschaffen wollen. BMW entwickelt halt auch weiter und hat sich diesmal die massiven Beschwerden von Kunden zu Herzen genommen.
Mich würde interessieren, ob bereits jemand mit DAP den Lenkeingriff beim Spurverlassen lt. meiner Anleitung rauscodiert hat. Wenn ja: gab' es irgendwelche Auswirkungen auf das halbautonome Fahren? Versuche gerade, möglichst viel Feedback zu dem Thema zu sammeln. Ich bekomme gerade recht viele Anfragen per PN zu dem Thema.
2.
Codierung - interessante Lösung, da Leasing aber umständlich - wie verhält es sich mit der Werksgarantie ? Der Hinweis von XStoneX, dass es nicht wiederherstellbar ist, scheint die Lösung auch in weite Ferne zu rücken
Man kann es natürlich rückgängig codieren, wäre im Anlassfall (bzw. z.B. Werkstattbesuch) in 2 Minuten erledigt. Bis dato hatte ich bezüglich Garantieabwicklungen noch nie Probleme mit meinen (kleineren) Codierungen. Ist zwar nicht offiziell, wird aber von den meisten Werkstätten ohne Weiteres toleriert. Mein Freundlicher hat mich erst auf die Codiermöglichkeit hingewiesen, sowas ist aber bestimmt eine Ausnahme, keine Frage.
Ich hatte bei der Garantiereparatur meines H/K Soundsystems sogar vergessen, das PEEM (Klappensteuerungsmodul) abzustecken. Der Meister hat mich nach der Reparatur darauf hingewiesen, dass er es wegen des Softwareupdates vor dem Endstufenumbau sicherheitshalber abgesteckt hat... Ich würde mir deshalb also keine großen Sorgen machen.
