Beiträge von jenze

Wer hat Lust auf eine Veredelung seines Lenkrads mit Carbon?! Das Set steht noch zum Verkauf, der Preis von 399€ ist nicht in Stein gemeißelt

Zitat von Sepp_88

Das habe ich befürchtet...man steigt leider absolut nicht durch, was jetzt passen könnte und was nicht...zumindest bisher noch nicht

Das ist wahrlich kein Hexenwerk. Paddleshifterz hat auf seiner Website eine sehr hilfreiche Auflistung aller Benötigten Teile. Am besten, du kaufst dort ein komplettes Lenkrad, dann hast du keinen Stress

PS: Und für diejenigen, die es selbst zusammenbauen wollen, hat er eine hervorragende Video-Anleitung:

Assemble your new OEM BMW G82 M4 LCI Flat bottom Steering wheel

Learn how to assemble from start to finish the new BMW LCI flat bottom steering wheel from the new G82 M4 LCI model. In this video, we show you how you can a...

youtu.be

Deshalb benötigt man im Falle des Wechsels von einem LCI1-Lenkrad auf ein LCI-Lenkrad auch einen neuen Kabelsatz mit längerem Anschluss für die Vibrationsmotor

Oder man bekommt sie von EW einfach bei einem Besuch kostenlos mit dazu 🤗

Zitat von MichaelNRW

Ich stelle jetzt mal eine ganz doofe Frage, hattest zwischen Anfang September und heute bereits Kontakt zu Edelweiss aufgenommen?

Das wäre doch dein erster Ansprechpartner…

Na sichi. Da erste Mal im September und jetzt voraussichtlich morgen per Telefon, nachdem nun klar ist, dass das Problem nicht an zu warmen Außentemperaturen liegt. Ich bin auch guter Dinge, dass ich das zufriedenstellend mit EW geregelt bekomme. Meine Nachfrage ins Forum bezog sich deshalb auf erhoffte Hinweise zur Frage abweichender Abrollumfänge.

EW wirbt damit, eine maßkonfektionierte Rad-/Reifenkombination für den 3er und andere Modelle anzubieten, bei der es ausdrücklich keine Probleme mit dem xDrive gibt. Dann kann und darf der Kunde auch erwarten, dass der Radsatz auf seinem Fahrzeug ohne Probleme funktioniert, zumal die Reifenkombination von 235/275 für den G2x so auch Bestandteil des Teilegutachtens ist. Stell dir nur mal vor, dass diejenigen Forenmitglieder hier mit EW-Sommerradsatz ebenfalls Radsätze mit deutlich außerhalb der Toleranz liegenden Abrollumfängen von EW erhalten hätten und daher bei ihnen das gleiche Problem aufgetreten wäre. Das hätte auch niemand von denen akzeptiert und niemand hätte gesagt, dass es halt Pech für den Kunden sei.

Zitat von CJ#22

Sehe ich auch so.. wenn der die Reifen neu gekauft hat und verbaut, dann kann er höchstens mal beim Hersteller anfragen (weil das ist schon eine größere Toleranz, aber sonst ists keine Reklamation die ich anerkennen würde.. , ist ja doof gesagt nicht mein Problem als Händler wenn es auf deinem Auto nicht funktioniert weil das bei dem Auto eben ein Problem ist und bei anderen nicht

Mein Setup mit diesen Reifen wurde aber speziell für mein Fahrzeugmodell passend angeboten und muss dann dementsprechend auch funktionieren

Zitat von sepplmail

Hast du zwischen links/rechts auch eine Abweichung in der Profiltiefe von ca. 1,5mm?

Da es neue Reifen sind, die bislang knapp 800km gelaufen sind, gibts keinen Unterschied

So, folgendes Update von mir:

Ich hatte ja zwischenzeitlich - bis heute - meine Sommerräder drauf (neue LT3 auf den bisherigen Sommerreifen) und während dieser Zeit nicht einmal das beschriebene Problem mit der DSC und dem Wegregeln der Leistung. Nun habe ich heute auf Winterräder gewechselt (meine bisherigen LT3 auf neuen Winterreifen) und bereits auf der ersten Fahrt nach dem Wechsel ist das Problem wieder mehrmals aufgetreten. Dabei waren es um die 10 Grad Außentemperatur bei absolut trockenen Straßen. Damit steht nun definitiv fest, dass es ausschließlich an den Winterreifen liegt!

Daher habe ich wie hier empfohlen mal die Reifenumfänge gemessen (mit einem breiteren nicht elastischen Band, dass sich nicht in eine Profilrille legen und sich auch nicht dehnen kann beim Messen). Ergebnisse: Der Unterschied achsweise zwischen links und rechts beträgt jeweils knapp 10mm. Und nun kommts: Der Unterschied zwischen VA zur HA beträgt sagenhafte 3,5cm!!! Ein solch große Abweichung liegt definitiv außerhalb des Toleranzbereichs von Max. 15mm. Ich fress nen Besen, wenn das nicht die Ursache des Problems ist. Ich verweise der Einfachheit halber mal auf folgende Seite

Ich habe dann gleich auch die Sommerräder nachgemessen und die unterscheiden sich alle nicht mehr als etwa 7mm voneinander.

Ich bin gespannt, wie der Reifenhändler nun damit umgeht. Es ist doch wohl klar, dass das ein Gewährleistungsfall ist. Was meint ihr, wie ich jetzt am besten vorgehen sollte?

Zitat von Lucky11

Das ist zwar mein Auto, aber es sind alte Aufnahmen! Ich denke ki oder Photoshop macht‘s möglich😅

Aber in der Tat, gestern kaufe ich mir die EW und heute bringt AC-Schnitzer die Räder 🛞 raus 🤦🏻‍♂️🤷‍♂️

War es eine Fügung 🤔

Wer weiß, vllt switch ich nochmal. Muss mir die aber unbedingt mal live anschauen 💪👍

Also mir gefallen die EW wesentlich besser als die AC6