Hab geschaut, Hab ich. Laut Anzeige muss der Service Partner aber den Reifen auch ein programmieren. Das ist bei mir scheinbar nicht geschehen
Servicewüste Deutschland. Es wird immer schlimmer.
Wenn das so weitergeht müssen die Kunden ihre Räder beim bezahlten Radwechsel noch selbst montieren
Eine Fliege im Auto kann hier die Ursache sein
Ich glaube da war eher gemeint das der Touring kein Nutzfahrzeug ist.
Gedanken habe mich schon häufiger mal mit einem Knüppel gesehen, der plötzlich aus versehen in den Speichen landet.
Ich fahre ja selbst viel Rad, aber diese Idioten sind das Letzte. Meistens bekloppte Öko´s.
Vor ein paar Jahren wollte mich auch einer bewusst anfahren (Ich als Fußgänger auf dem Gehweg)
Mit Glück habe ich den rechten Griff am Lenker erwischt. Der Abflug übers Vorderrad war sehenswert ....
Diese Probelme habe ich in der Tat auch. Das Cerium is nach meinem Empfinden SEHR anfällig für Wasserflecken und Verunreinigungen durch Fliegen
Kann ich leider bestätigen. Besteht nur noch aus Flecken
Aber schwarz haben 95% der G2x. Daher bleibt Fleckium
Cayman und Boxter das sind für mich halt fahrende Handtaschen und kein Porsche
Einen Cayman 4.0 finde ich super. Hätte den fast gekauft, ist dann aber ein M340 geworden.
Ich hatte einen 964, der gefällt mir immer noch.
Der 911 ist mit dem "dicken Arsch" viel zu Breit geworden für den Alltag.
Hab mal was gehört das es nach einem Getriebeölwechsel besser werden soll.
Ich bin ja auch so ein Ölwechselfetischist. Aber bei 40000km Getriebeöl wechseln ist selbst mir etwas zu früh.
Mal rein von der technischen Seite,
DP mit Serien Kat, ist Mist weil zu viel Staudruck und Temperatur.
Der OPF ist zwar hinderlich, aber bei Serienlader gar nicht so ein großes Problem.
Wenn es nur um krach geht, ESD bearbeiten
Laut und lahm =
Laut und schnell = 
Hab tatsächlich einen Nagel im Hinterrad. Nicht in der Lauffläche, sondern in der Rille dazwischen.
Ich weiß, das VTG ist ein wenig zickig, wenn es um unterschiedliche Profiltiefen vorne / hinten geht. Jetzt bin ich am überlegen, welche Option am besten ist: Reparieren lassen (ca. 10-15k km sind noch möglich) oder zwei neue Reifen hinten kaufen oder direkt 4 Neue...
Was meint ihr so?
4 x neu und die alten als Ersatz behalten oder gegen € eintauschen
Habe überlegt das evtl. mit einer Schlitztasche als Aufbewahrungsmöglichkeit zu beheben. Jemand Erfahrungen/Tipps?
Was für ne Tasche?
