Das Breff aus Schatzis Küche nehme ich seit Jahren, beim jeden 2ten Mal auch das Bett hinter den Speichen gesäubert ohne großen Aufwand. Das spart dir jede Menge Reinigung vor dem Felgenwechsel & Einlagern.
Nimmst Du das Breff unverdünnt? Einsprühen und abspülen?
Versiegelst du sie auch?
Beim G21 war ich faul und habe mit Keramik versiegeln lassen 
Ich habe aber schon seit ich 18 Jahre alt war (das ist eine lange Zeit
) meine Felgen versiegelt. Mit allem möglichen Zeug. Nur bei Rennstreckenautos muss man aufpassen das richtige Mittel zu verwenden. Sonst brennt die Versiegelung mit dem Schmutz zusammen und geht nicht mehr weg.
ich habe jetzt zweimal abgekärchert, bin da mit den Alus auch immer pingelig und selbst das Innenbett wird mit sauber gemacht.
Ohne Reinigungsschaum bleibt ganz wenig hinter den Speichen & Perlen tut das Wasser 1a. Da ich ganz einfach immer Breff für Eingebranntes (aus dem Haushalt) benutze, das hier nun beim 2ten Mal nur aufsprühte ohne Mechanik mit Bürste, alles pico sauber. 800km BAB hatte ich da hinter mir
Bin zum Schluss mit dem Waschhandschuh durch die Felge und nix war dran. Was will ich mehr. Wie lange es hält teste ich auch erst. Habe die Felgen alle in der Wohnung wegen fehlender Garage versiegelt, Geruch nach Cocos, war super und sehr leicht zu machen. Lässt sich auch gut abtragen.
Ich würde das noch ergänzen.
Je neuer die Felgen desto einfacher ist die Versiegelung. Die Räder müssen aber sauber und fettfrei sein. Dann hilft die Versiegelung sehr gut. Ich vermeide aber Felgenreiniger wie der Teufel das Weihwasser. Wasche die Felgen nur mit milden Shampoo und Handschuh. Innen reinige ich nur beim Saisonalen Radwechsel.
Jein.
Da die Fahrwerke ähnlich aufgebaut sind UND die Werte typische Werte für das Antriebslayout sind, kann man sie übernehmen.
Jein 
beim 4er gibt es wenn ich mich nicht täusche mehr Sturz vorne. Ich werde versuchen die Ursache heraus zu finden. Wenn andere Querlenker verbaut sind werden die sehr bald in meinem Warenkorb landen.
Sieht so aus. Ich habe jedenfalls noch keine Nachricht bekommen, dass ich sofort rechts ran fahren soll. ?
Ach der Stefan ist das der immer links schleicht
Danke, das wäre super!Aber du hast den G20 - oder? Ist das egal (bezogen auf den G22)?
Dein Post bezog sich aber nicht auf meinen?!
G21 m340. Dein Auto wird mehr Sturz vorne haben
Hallo,
keiner, der etwas davon versteht, eine Meinung zu meinem Post #270?
Wenn ich daran denke mache ich die Tage ein Bild von meinem Protokoll für dich als Vergleich
Gizmo0815, PiWI87, vielen Dank für die Tipps. Ich werde es mal testen.
Noch einen schönen Sonntag.
Warum reklamierst du das nicht beim Händler? Wenn der Fahrer ein Loch in den Sitz gebrannt hätte würdest du doch auch reklamieren
Danke für die Antworten!
500€ ist natürlich schon eine Hausnummer.
Ich denke ich schaue die Tage mal bei der Niederlassung vorbei. Mal sehen was die sagen und im Endeffekt für die Einstellung wollen.
Es gibt eine PUMA bei einer Lenkung (es gibt 3 Hersteller) falls die Lenkung um die Mittelstellung herum Probleme macht. Einfach mal ansprechen.
Dein Vermessungsprotokoll sieht mir irgendwie gepuffert aus von den Werten her.
Alles anzeigenIch fahre meinen 330d gerade ein und möchte bei 2000km und dann je 15000km auch das Öl wechseln.
Vermutlich gibt es hierzu mehr Meinungen als es Öle gibt, aber ich möchte trotzdem mal fragen.
Macht es nennenswerte Unterschiede welches Öl man konkret nimmt?
Mag mein Motor irgendein(e) Produkt / Marke am liebsten?
Und umgekehrt, welche Produkte sollte ich eher meiden?
Suche dir ein 5W-30 das BMW LL04 + MB 229.51 + VW 50400/50700 erfüllt.
Günstig gibt das z.B. von Fxxchs als pro C3
Mit den halbierten Intervallen machst Du alles richtig und bringst die Öle nicht an die Belastungsgrenzen wie bei den Longlife Vorgaben
