Ich fahre auch gerne mit Tempomat.
Aber nicht, wenn viele Menschen um mich rum sind, dann fahre ich auch gerne langsamer als erlaubt.
Trotzdem sehe ich das Situativ.
30 er Zone ohne Publikum mit +4 , Stadt mit +6
BAB können auch +25 sein
Ab 101 gibts 3% Abzug.
Bei 155 werden
-6 Toleranz und
-4 Tacho
abgezogen
dann +15 km/h fällig. Zu den 21km/h zu viel wo es Punkte gibt also noch reichlich Luft
...da ich im April 55 Jahre alt werde ist das schon ein recht langer Zeitraum.....ich finde es nicht ungewöhnlich viel. Oft fahre ich zwei oder drei Auto`s gleichzeitig (wie momentan auch). Da kommt dann schon was zusammen :-).
Mit Bj 1965 bin ich nicht weit weg.
Da es hier aber um Fahrwerksverhalten geht: Es wäre schön wenn im Sommer wieder die Außenbereiche der Gastro offen wären. Ich würde gerne mein Fahrwerksverhalten nach dem Genuss von gegorenem Traubensaft zu Fuß testen und das Fahrwerk des BMW schonen.
Krank? Wie soll ich das jetzt verstehen??
Ich würde "krank" in dem Fall mit "ungewöhnlich viele Autos in kurzer Zeit" verstehen
Ich selbst habe den Tempomat auf +5 Kilometer pro Stunde eingestellt und fahre damit problemlos an jeder Geschwindigkeitsmessanlage vorbei.
Ja klar,
geblitzt wird selten unter + 7km/h meistensist mehr Toleranz voreingestellt
z.B. 100km/h
Tachoabweichung - 3km/h
Blitzer Toleranz - 3 km/h
Geschwindigkeit vorwerfbar = 99km/h
Mein erstes Auto war ein Opel Rally Kadett Bj.68 , also auch schon die Marke gefahren.
Wäre schön den noch zu haben.
Gelb mit schwarzer Haube und 2 Vergasern?
Echt jetzt?
Der Argumentation folgend wäre es auch in Ordnung im Laden etwas mitgehen zu lassen, weil der Ladenbesitzer ein geldgieriger Sack ist und man nicht einsieht seine überteuerten Preise zu zahlen. In beiden Fällen wird sich der Richter kaputtlachen wenn man ihm erklärt warum man glaubt sich nicht an Regeln halten zu müssen.
Ich habe nicht geschrieben das ich mich nicht daran halte. Nur akzeptieren tue ich das an der Stelle nicht.
will nix falsches sagen, vielleicht waren es auch 260ps... aber an dem ding wurde alles umgebaut was ging.
das tuning war teurer als der anschaffungspreis vom auto:-) später fuhr er einen corrado g60 mit über 400ps.
heute fährt er pampersbomber mit 2 Liter diesel…
Touring fahre ich ja jetzt auch, aber der M340i ist ein klein wenig weg vom 2Liter Diesel
ein guter kumpel hatte einen gemachten kadett gsi mit 280ps. das war damals eine kannonenkugel
das digitaltacho war der oberburner ... da war Opel allen anderen voraus. die amis habens kaputt gemacht
Die Kadett und noch besser die Calibra waren aerodynamisch top.
280Ps sollte ein Turboumbau gewesen sein.
Mein 16V Sauger hatte um die 200PS und unter 1000kg. Laut (auch innen) und für die 90er recht schnell
Ein 325i konnte z.B. nicht dranbleiben auf der BAB
Ich halte mich an Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht aus Angst geblitzt zu werden, sondern weil sie gelten. Warum gelten sie? Weil entweder eine Gefährdung vorliegt, die Lärmbelästigung reduziert werden soll oder die Umweltbelastung. Aber es ist auch nicht relevant aus welchem Grund eine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt, allein dass sie existiert ist maßgeblich. Wenn ich ein Kind, einen Rentner oder einen Betrunken töte, weil ich zu schnell war, muss ich mein Leben lang damit klar kommen. Von der Strafe rede ich jetzt gar nicht, weil mir diese mit Verlaub sch****egal ist. Es ist nämlich nur Geld. Wenn ich zu schnell bin, dann muss ich die Konsequenzen dafür tragen.
Ja und Nein.
Innerorts oder wenn Lebewesen betroffen sind, ohne Ausnahme ja.
Wenn aber eine BAB mitten in der Walachei plötzlich auf 80km/h begrenzt weil da zufällig ein "grüner" regiert (der dann selbst mit160km/h dort geblitzt wird) Nein
Wobei man bei den Bremsleuchten mittlerweile weiß, dass es tagsüber besser ist, wenn sie aufblinken, statt die Leuchtfläche zu vergrößern.
Nachts sieht’s anders aus.
Die besten System sind die, die im Stand abdimmen, wenn jemand dahinter anhält, so dass sie nicht blenden. Das ist in EU aber nicht zulassungsfähig aktuell.
Die ersten LED Rückleuten im E46 Coupe haben einem fast die Hornhaut gegrillt
