Fahrrad fahren wäre definitiv günstiger gewesen 😁
Jede freie Werkstatt hätte die auch nicht gewechselt, BMW schon. Da reicht es, dass die Dinger eben 60k oder halt 4 Jahre eingebaut gewesen sind.
Man geht davon aus das Autos die in 4 Jahren keine 60000km erreichen im Kurzstreckenbetrieb laufen. Daher ist der Wechsel richtig.
Wer natürlich immer nur wenige 500km Etappen fährt wechselt zu früh.
Bei ordentlich versiegelten Felgen nehme ich auf keinen Fall Reiniger.
Mildes Shampoo und fertig.
Der Reiniger killt die Versiegelung
Wo genau konnte man die Leckage im Motorraum sehen ? Direkt ersichtlich oder musste man was abbauen oder von unten ran ? Hab den Motorraum gerade nicht 1:1 vor Augen, später mal nachschauen wies bei meinem aussieht
Solche Sachen werden sich an der Laderseite durch Ölnebel bemerkbar machen. Je nachdem ob das Auto eher langsam oder schneller bewegt wird wo dann auf der BAB die Luft in den Motorraum rein pfeift.
Leider kann man nicht mehr so viel wie früher durch die Wahl der Beläge beeinflussen.
Die Elektronik greift ja immer wieder ein wenn man beispielsweise versucht hinten minimal zu überbremsen.
Es liegt an der Bürokratie und verrückten Regeln. Wahrscheinlich würde jeder Ingenieure einem Recht geben, das eine Bremse/Felgen von 5er oder 7er auch beim 3er funktionieren würde.
Aber hier in DE darfst du ja nichtmal legal auf deinen G21 die M Technikbremse fahren bzw. sogar auf deinem non 40i, weil es die so nicht ab Werk gab.
Anderes Beispiel du darfst auf dem M3 ja keine 20/20 fahren, weil es nur 19/20 oder 20/21 gibt 😂 sprich sogar sowas muss man eintragen
Natürlich gibt es viel Schwachsinn. Aber wenn ich sehe was einige Leute so treiben bin ich froh das wir viele Regeln haben.
Es gibt leider immer mehr Idioten mit Fahrerlaubnis
Ich will niemanden hier negativ darstellen, aber das was Sandro bekommen hat ist nicht billig, aber preiswert. Da müssen sich andere warm anziehen was die Qualität der Arbeit angeht.
Ich kann nur wenig beitragen, in Viernheim gibt es schon länger HVO 100 für LKW. Mein (dafür nicht zulässiger) N 57 läuft damit sehr gut. Ich fahre sonst überwiegend Shell VP.
In Spanien hat Repsol z.B. den Premium DIesel durch HVO 100 ersetzt.
Gut das stimmt schon.. Alltag in der Stadt oder Autobahn reicht das aber ich war von der M Technik in meinem 40er enttäuscht
Wenn ich vom G21 in den E90 steige, dann beiße ich beim ersten bremsen ins Lenkrad. Was ein Fortschritt im 15 Jahre jüngeren Auto 
Sorry, dass ich den Fred nach der langen Zeit nochmal raushole, aber bitte erkläre mir das detailliert mechanisch.
Mit dem Schlagschrauber wird die Kolbenstange schnell gedreht und nimmt dadurch in den meisten Fällen Schäden.
Das steht so z.B. auch in den Anleitungen von Sachs und co.
Die ab Werk verbauten bei mir sind auch komplett Schrott. Nach halbem Jahr schon Schmieren, Schlieren ziehen. Die Wischer von meinen anderen, 20 Jahre alten 3er hab ich noch nie gewechselt, absolut top
Auf dem G21 sind die Wischer aus 2020 und funktionieren seit 60000km sehr gut.
Aber 20 Jahre alte Wischer?
Beim E 90 dachte ich bereits die halten ewig. Da ist der haben die Wischer ca 120000km gehalten je Satz.
Der letzte Satz ist von Bosch und absolut ok.
Die Wischer vom Diskonter habe ich beim OPEL mehrfach probiert. Da ist die Verpackung wertvoller als der Inhalt 
