BMW hat für die Reparatur/Speichertausch sogenannte GEN6-SCE Standorte (ich meine 15 Deutschlandweit) zertifiziert.
Sollte bei der Diagnose bei uns festgestellt werden dass ein Speichertausch ansteht, besteht die Notwendigkeit der Fahrzeugverbringung in das nächste SCE
Dann ist das doch noch komplexer als gedacht
Hier ein kleiner Auszug aus dem BMW-System zur GEN6
So schlimm finde ich das jetzt nicht.
Das ist hoffentlich mehr als Modul aufgebaut mit wenigen Anschlüssen.
Bedenken habe ich eher was die Abhängigkeit angeht. Zuhause einen Motor/ Getriebe wechseln ist machbar. Bei einem Akku mit vielleicht 1000kg der nicht verspannt werden darf wird es schwierig.
Dazu kommt die Frage ob man privat überhaupt einen Ersatz kaufen kann.
als Tipp einfach alles über Anwalt regeln lassen, dein Wagen ist 3 Jahre alt und durchgehend bei BMW gewartet, daher besteht auch dein Recht auf eine Reparatur bei BMW
Ich habe beim letzten Schaden der Versicherung mitgeteilt das die entweder innerhalb 2 Tagen zahlen oder alles zum Anwalt geht und noch teurer wird. Mit dem Vermerk den Bearbeiter beim Namen zu nennen. Das Geld war am nächsten Tag da.
Hier im Chat war ein Beitrag das BMW Ersatzmobilität stellt. Da ich erst jetzt gesehen habe das der Wagen bereits zugelassen ist müsste das doch zutreffen.
Wenn ich sehe, wie viel da bei Maximalbeladung fehlt, habe ich für mich entschieden, dass das problemlos klappt.
Ein Prospekt von BMW wo das Auto mit den Rädern zu sehen ist kann bei einer Kontrolle Wunder bewirken 
Ich kann nur allen raten sich nicht auf Zusagen von Händlern zu verlassen. Ich habe den Fehler auch schon gemacht.
Ich zahle an, unterschreibe aber erst wenn die zugesagten Arbeiten abgeschlossen sind.
Dann zahle ich den Rest.
Wenn der Händler das nicht macht habe ich Pech gehabt und muss weiter schauen.
Sorry, falsches Thema.
Bitte zurück zu Anlasser..
Meine Wasserpumpe wurde trotz Leistungssteigerung auf Garantie getauscht.
Welche Art von Leistungssteigerung hatte denn die Pumpe
Also bist du 139km/h gefahren (GPS)
Nach Abzug der Toleranz 131, richtig?
Cayman als GT4 mit Handschalter oder GT4RS wenns kein Handschalter werden soll (die sind aktuell preislich sehr attraktiv und wohl weniger Wertverlust als ein M), nur beim RS sollte man ein anderes FW einbauen, weil für die Straße ist das ab Werk viel zu hart leider..
Wenn es kein Cabrio braucht würde ich mal einen Yaris GR zur Probe fahren.
Als Spaß Kiste in den Alpen perfekt.
Optik innen ist natürlich Kleinwagen.
Was s mich anginge, wäre die Wahl sehr einfach:
F87 mit S55 und DKG
Geilste Fahrmaschine aus dem Hause BMW ever.
In der Schweiz könnte ich mir für die Berge einen MX5 mit 184PS und Sperre vorstellen.
Gut und günstig
