Das war die 2T4. Ist mir nach wie vor unbegreiflich, warum diese Fahrspaß-SA so selten geordert wurde… Wobei man fairerweise dazusagen muss, dass sie bei Allrad eher weniger Sinn macht.
Wegen 2T4 und Gewicht hätte ich beinahe einen 30i statt 40i gekauft.
Glaube der 30er macht mehr Spaß.
Der 40er ist nur für die Ohren besser.
Die Blenden sind schön.
Gleichzeitig erinnert mich das irgendwie an die Mercedes CLA 35.
Mich verunsichert das irgendwie.
Das will hier niemand hören, aber ich halte 250 schon für gefährlich. 300km/h ist noch deutlich schlimmer.
Vernünftige Person und leere Bahn ok, aber leider sind es oft Leute denen die geistige Reife fehlt um schnell zu fahren 
Schon wieder diese Diskussion?
Wie oft wollen wir das noch durchkauen?
Hätte ich einen Allrad, würde ich das Öl alle 40.000km wechseln
Gruß MarMarcel
Hallo Marcel,
Wie aufwendig ist das denn?
Gibt's eine Ablassschraube oder kann man das Öl mit Pumpe absaugen?
Auf VTG ausbauen habe ich wenig Lust 
Die Fahrtstrecke beläuft sich einfach auf 600km.
Der hat ja gerade erst Betriebstemperatur erreicht am Ziel. 
Ich kann nur empfehlen nach dem Reifendruck zu schauen. Und schauen ob Fremdkörper im Reifen sind.
er federt mir bei schneller Fahrt aus einer Bodenwelle zu weich raus (federt nach) und steht nicht schnell genug.
Da es zuerst mal zu schnell einfedert kommt ein leichter pump Effekt.
Ich würde vorne 1 klick und hinten 1 bis 2 klicks verstellen zug + druck.
Alternativ hinten 1 klick und vorne nix.
Mehr würde (glaube ich) nicht gehen, das würde ich nicht mehr eingetragen bekommen.
Die Reifen sind mit Spurplatte an der Außenkante vom Kotflügel.
Habe mal ein paar Bilder mit Spurplatte beigefügt.
Ich würde würde an deiner Stelle 5mm mehr Distanzen probieren und ein bisschen den Kotflügen auszustellen.
Das kann man simulieren mit zurecht gesägten Dachlatten um den Kotflügen ein wenig nach außen zu drücken.
Das Problem ist das ich überhaupt erstmal fast ne Stunde brauch bis zur BAB auf die ich muss
200 Landstraße ist sportlich
Komm einfach bei mir vorbei. Dann kannst dich nach hinten setzen und fahre den M3 zu Schrott 
(Ich bin zu der Zeit auch nicht im Land)
Sehe auch gerade für hinten gibts die Blueprint nicht.
Müsste also dann kompletten Mischmasch fahren, Scheiben V+H Zimmermann, Beläge V Blueprint, H Zimmermann.
Macht denke ich keinen Sinn, also wahrscheinlich komplett Zimmermann rundum.
Die ABS sind verdächtig billig, kA ob die was taugen würden.
Ich bin jetzt nicht so der Zimmermann Fan.
Aber trotzdem würde ich Scheiben und Beläge vom gleichen Hersteller nehmen
