denke mal wissen was sie tun
Davon gehe ich aus, das die sehr viel mehr Fachkenntnisse aufweisen können als wir hier.
Beiträge von Kennz weis
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Moin,
genau das meine ich auch, das diese Lenker ja dann in beide Richtungen ein Ruckeln verursachen müßten,
Nein, einmal ist Zug und einmal Druck mit sehr unterschiedlichen Kräften
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Wahrscheinlich hast du für die ganze Arbeit weniger als eine Stunde gebraucht oder ?!
Ich habe das z.B. (im Sommer) beim E 90 gemacht. Der hat eine Schraube, aber der Aufwand ist ähnlich.
Ich glaube das hat nicht mal ne Stunde gedauert. (Das lange ablaufen lassen zählt nicht)
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Daraufhin wurde von BMW festgestellt, dass das gar nicht stimmt und nur ein Querlenker defekt ist, der dann getauscht worden ist.
Es wurde nur 1 Querlenker getauscht?
Das ist aus meiner Sicht die Ursache.
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t .. ja schlagt mich .. einer Bremsenreinigerdusche .
Ja und Nein. Ich würde bei einem schlichten Ölwechsel nicht so einen Aufwand betreiben. Wenn danach alles sauber ist ok, aber es sollten keine Rückstände von Reiniger verbleiben, denn der macht das Gegenteil von schmieren.
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Eine Ablaßschraube gibt es nicht mehr. Das Hinterachsgetriebeöl muss über die Einfüllschraube entleert und befüllt werden.
Dann muss ich doch mal blöd fragen. Wie ist das mit dem Sportdiff?
Das hat einen Temperatursensor. Läuft das Öl ab wenn man den entfernt?
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Kauf am besten einen 330i, wenn der auch nichts ist, verkaufst diesen ebenfalls wieder und kaufst anschließend einen M340i.
Auch wenn jetzt alle lachen, wenn es agil sein soll würde ich mal zum Vergleich einen 318d fahren.
Der ist (vielleicht) relativ leicht und kürzer übersetzt.
Die Agilität ist natürlich vorbei wenn man auf der BAB schneller fahren will.
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Ich hab immer die klassische Lösung benutzt, sowas hier:
Ich verwende eine billig 12V Pumpe. Damit kann man das Öl auch absaugen wenn keine Schraube da ist oder die Schraube festsitzt.
Dazu muss das Öl aber warm sein. Einfach mit einem Fön das Gehäuse erwärmen, sonst klappt das nicht.
Ich fange das Öl immer auf um die Menge zu sehen die drin war.
Rein bekommt man das Öl so auch ohne 2m lange Ablaufschläuche an die Öldose zu basteln.
Ich bin mir nicht sicher, meine aber 1 Liter würde passen als Füllmenge.
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Wie seht ihr das, Galvanik auf Oyster.
In der Farbkombi ist es ok, bei schwarz wirken die teuren Tasten wie ein Fremdkörper finde ich.
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Ich hoffe man kann es auf dem Bild erkennen , aber man sieht die zerfällt komplett.
Ich VERMUTE die Abdeckung war nicht richtig eingerastet. Schau mal ob die Gummiknubbel noch vorhanden sind.
