Beiträge von reiswaffel

  • Bremsen max. 20.000km

    Zitat von Kennz weis

    Ich hatte das auch.

    Neue Scheiben schon da.

    Dann war ich noch einige Tage unterwegs und musste bei ü 200km/h voll reintreten.

    Zu meiner Überraschung war das gerubbel weg.

    Also erstmal ABS testen bei hohem Tempo :)

    Ich hab die Bremse in meiner Mittagspause gerade vorne einmal links und rechts zerlegt und gereingt. Der ganze Rost usw hatte sich an die Phase von den Beläge aufgehäuft. Ich prüfe später mal obs sich verändert hat und sonst bremse ich dann halt mal von 200 runter nachdem ich die warm gefahren habe, mehr kaputt gehen kann sie ja nicht.


    Von welchem Hersteller hast du die Bremse denn da ? Ich würde tatsächlich zu Brembo Scheiben und Jurid/Ferodo Belägen greifen, lieber wäre mir natürlich was abrasiveres wie von EBC

  • Bremsen max. 20.000km

    Ich habe OE Scheiben und Beläge vorne sowie hinten neu bekommen bei BMW bei 160.000km. Bin 5000km gefahren, dann war eine vorne krumm (Seitenschlag). Nach 10.000km das Gleiche aber hinten (musste ich dann schon selber zahlen). Nun hatte das Auto ein paar Standtage in den kalten Tagen und die Scheiben waren total rostig. Freigebremst und siehe da vorne jetzt beide krumm. (Feststellung über Bremsenprüfstand)


    Mit der Qualität, sofern man diese so nennen kann, bin ich echt nicht so zufrieden.


    Knapp 2000€ für Scheiben und Beläge runderherum , da sollte es doch schon passen und nicht so eine Scheiße.


    Vorne hab ich das vibrieren von dem Flugrost nicht mehr wegbekommen. Überlege nun neue Scheiben und Beläge aus dem Aftermarket zu nehmen. Anbei einmal ein paar Fotos der Bremse nach dem "Frei bremsen" (10x von 100-120kmh runter auf 30 kmh + 10 min kaltfahren)

  • Spiegel ohne Funktion

    UPDATE: Bei meinem Problem, dass er manchmal nicht ging lag daran, dass er mal eingefroren war und über den Anschlag drüber weg gegangen ist. Hab den Spiegel einmal komplett überdreht und auf und abgeschlossen, seitdem funktionierts wieder. Den Tipp hab ich von der Werkstattleitung beim örtlichen Händler bekommen, das mal auszuprobieren.

    BEACHTE: Ich habe die Spiegelelektroniken aber vorher auch schon mal neu bekommen, und keine Fehlercodes gehabt, daher haben wir das probiert.

  • Kleines Zucken nachdem anhalten, Anfahren mit Wippen?!

    Ja cool danke für die info!


    Ich dachte schon sonst was.

    Sowas hab ich im TIS leider nie gefunden, aber wenn das gewollt ist , ist ja ok.

  • Kleines Zucken nachdem anhalten, Anfahren mit Wippen?!

    Hallo ich beobachte merkwürdiges Verhalten bei meinem 30d Touring.


    Wenn ich anhalte und Start Stopp nicht reingeht und ein paar Sekunden stehe merke ich so ein kleinen Schubs oder Zucken vom Antriebsstrang, aber auch nur dann. Hat jemand sowas schonmal gehabt?


    Und wenn ich auf D oder R rangiere und das Gas nicht gerade streichle sondern relativ zügig nur einmal antippe, dann wippt der Wagen bzw Zuckt richtig. Ich kenne das eigentlich so, dass das Getriebe mit dem Motor bei 0% Gaspedalstellung sofort entkoppelt beim rangieren. Beim Vorgänger F31 wars zumindest so. Wenn man langsamer gas gibt und dann langsam los lässt wippt es logischer weise nicht. Hat jemand dazu evtl auch eine Idee?

    Ich versuche das mal zu filmen bei Gelegenheit und reinzustellen, aber vielleicht weis ja schon jemand was.




    Grüße!

  • G21 330d xD Leistung schwankt

    Zitat von zRxbin

    Was genau meinst du mit verschlucken, wann genau passiert das? Gebe aber ehrlich gesagt eigentlich nur auf der AB wenn ich eh schon 150+ drauf hab Vollgas, bin ansonsten immer recht gemütlich unterwegs.

    kleine Pause zwischen dem schalten bzw neuen Kraftschluss. Ich habe aufjeden Fall rausgefunden bei fehlendne Drallklappen hat man spürbare Schaltvorgänge im Teillast Bereich. Hast du unter Volllast mit neuer Brücke auch ein spürbares Schalten oder gar nicht mehr?

  • G21 330d xD Leistung schwankt

    Zitat von zRxbin

    Dann würde ich vermuten, dass der Stellmotor die im Fehlerfall nicht (genug) öffnet und dann eben Luft fehlt und das letztendlich das gleiche ist, wie wenn du den Stellmotor abklemmst.

    Schalten ist insgesamt auf jeden Fall anders, runterschalten ist smoother als vorher. Rauf ist auch besser aber nicht top. Ich merke das das ND Agr nix mehr macht wenn die Drallklappen abzogen sind.


    Hast du auch das verhalten beobachtet wenn du nahezu vollgas beschleunigst ein verschlucken hast?

  • Spiegel ohne Funktion

    Zitat von Basti256

    Ouh mann.... 1000 Flocken ist echt hart. Ich bin mir nicht so sicher ob die Garantie das Abdeckt. Ich habe am Freitag einen Termin bei BMW. Mein letzter Antrag wegen Feuchtigkeit in der Rückleuchte wurde abgelehnt mit den wildesten Begründungen...
    Laut Vertrag sind Ruhedichtungen, Feuchtigkeitsschäden, Beleuchtungsteile, Elektronikkomponenten ausgeschlossen.


    Was eventuell helfen könnte: Könnte mir jemand seinen Kulanzantrag zur Verfügung stellen bei dem es bereits über die Premium Selection geklappt hat? Ich vermute der genaue Wortlaut könnte hier entscheidend sein.

    Ich hab eine Real Garant und gesagt : Spiegel klappen nicht mehr automatisch an, Verstellung geht nicht und Fensterheber ohne Funktion... so wars bei mir auch.. :)

  • Spiegel ohne Funktion

    Ist soweit bei mir von der Kulanz abgelehnt worden, ca 1000€ für beide Seiten inkl Einbau. Hatte das per Garantie geltend machen können. Die Platine ist vergossen mit so einer Art Silikon, da gabs schon mal welche die das nachgelötet haben aber wie erfolgreich ist die Frage. Es soll sich laut BMW wohl verbessert haben das Teil, ratsam ist natürlich gleich beide Seiten zu machen.