Beiträge von Sunset Orange

Zitat von Fulano

Gut dann anders gesagt

- BKV und Bremszylinder kosten dich ~ 1.100€ / - neue Scheiben/Beläge inklusive Einbau 2.000€

- Sattel weiß ich nicht, was deine fast neu kosten werden

M Performance hast du alles neu da und die einzige Frage ist hat die Werkstatt Kontakt zu BMW Zweck codieren und TUV Zweck eintragen.

Daher nochmal meine klare Empfehlung erstmal mit Werkstatt reden und dann entscheiden.

- gebrauchte Sachen einzubauen bei 90% der Werkstätte NoGo

- Codieren von keinen offiziellen Nachrüstungen meist nur externe Codierer

- Bestellen mit fremder FIN bei 90% der Werkstätte NoGo

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BKV und HBZ online 900€ Original BMW

Bremse die ich bekomme ist komplett (Sättel, Scheiben,Ankerbleche,Beläge, Bremsbelagfühler alles keine 1000km gefahren) fehlt nur Schrauben die man sowieso ersetzt.

Hab ne Werkstatt mit der ich alles geklärt habe, von daher alles ok. Einbau, codieren alles dabei.

Bremse gibt es ja in all unseren BMW s, somit Keine Eintragung beim TÜV nötig. Muss nur im Fahrzeugauftrag hinterlegt werden.

Performance Bremsanlage MUSS man eintragen lassen, die M Bremse nicht. Hier wird nix mit fremder FIN gemacht.

Danke für deine Meinung aber jeder kann an seinem Auto machen was er will und was ihm gefällt.

Zitat von Schuppinson

Ich verstehe nicht ganz warum du andere Sachen gebraucht einbauen willst und bei einem BKV und HBZ willst du neue Teile nehmen. Man kann die ganz beruhigt auch gut gebraucht erwerben, da musst du dir keine Gedanken machen.

Das sieht jeder anders, meine Meinung ist eben bei diesen beiden Teilen, das ich diese nicht Gebraucht einbauen würde.

Bei einem BKV und HBZ sehe ich nicht gleich, ob die ein Defekt haben. Das würde man theoretisch erst sehen und merken wenn es eingebaut ist. Bei einer Bremsscheibe kann man sehen ob diese beschädigt ist.

Ist meine Meinung eben, da geht es um meine Sicherheit. Kann ja jeder machen wie er will.

Jeder wie er mag 😉

Zitat von ColtSteele

Ja, von Flex Hydraulik.

Haben ne ABE und waren zum Zeitpunkt die günstigsten, 134.90€ i

Ich stelle mir gerade die Frage zwecks Stahlflex, muss ich die für den 320i kaufen oder für den 340i ?

Was ist da der Unterschied?

Glaub am besten frage ich mal direkt nach.

Zitat von ColtSteele

Fulano hat absolut recht.

Komplett in einer Werkstatt wird das entweder gar nichts, oder finanziell uninteressant.

Lass den Sohnemann ran, BKV dann in der freien..

Überleg mal, gleich noch Stahlflex Leistungen mitzumachen, sind lohnenswerte ~120€ extra.

Über Stahlflex hatte ich schon nachgedacht, hatte damals bei meinem F21 welche von Fischer gleich mit einbauen lassen. Hier im Forum werden Spiegler empfohlen. Habt ihr welche verbaut?

Ja das mit Selbsteinbau hatte ich auch schon nachgedacht, um ehrlich zu sein. 😬

Aber eigentlich wäre das ja alles auf einmal einfacher, wie zuerst Sättel und alles und dann BKV und Hauptbremszylinder. Weil muss ja sowieso die Bremsflüssigkeit raus.

Zitat von Fulano

Und zum Thema BKV gebraucht um 200€ / neu online 460€ / neu bei BMW 570€

Da wären 40€ für das Werkzeug schon eine Überlegung wert.

Gebrauchte einzubauen, kommt für mich nicht in Frage, da bin ich zu genau und penibel. Meine Meinung dazu ist, da fährt man ein Auto welches über 60 Mille kostet und spart dann am BKV? Ne, wenn dann Neu, da geht es um meine Sicherheit.

Zitat von Fulano

Eigentlich schon und bin bis zu deiner Frage davon ausgegangen, du willst alles selber einbauen und nicht via Werkstatt.

ok, selber nicht, obwohl ich es zusammen mit meinem Sohn (gelernter Kfzler) machen könnte wenn Hebebühne und Werkzeug da wäre, was leider nicht ist, da je nachdem auch Spezialwerkzeug nötig ist.

Möchte keine Performance Bremsanlage einbauen, weil diese für ein 320i Alltagsfahrzeug zu viel wäre. Eine M Bremse langt vollkommen, denn ich fahre gerne mal,wenn frei ist, auch mal über 200. Da ist dann schon ein Unterschied von Standard Bremse zu M Bremse. Meine Partnerin hat nen 330i mit M Bremse, das ist schon ein Unterschied zur Standard 320i Bremse.

Bekomme eine M Bremse, fast Neu, die mir persönlich langt. Daher hier auch die Frage, ob jemand eine Werkstatt oder freier BMW Spezi dies tut und kann. Der kann alles einbauen, codieren und dann ist das fix und TÜV konform, da keine Eintragung bei einer M Bremse nötig ist.

Zitat von Fulano

Na dann wünsche ich dir viel Erfolg 👍 weil finde eine Werkstatt, die Lust und Zeit hat ohne FIN die richtigen Nummern zusammenzustellen. Ein Codierer muss auch gefunden werden und der muss es auch machen wollen.

Was kosten aktuell die Sättel ~ 2.200€ und dann noch 2.000€ für den Rest ?!

Bei Performance zahlst du deine 2.800€ und kannst es in jeder normalen Werkstatt einbauen und anschließend bei bmw codieren.

Ich glaube du hast den Thread nicht von Anfang gelesen

Zitat von horfic

ich hab die bremsen selbst gewechselt und einmal halt entlüftet und den bremskraftverstärker und hauptbremszylinder hab i direkt bmw machen lassen.

Damit hab ka prob gehabt, hat mir so 350-400€ kostet, material gestellt. Extra vorher gefragt ob des ok ist

Du hast die M Bremse selbst gewechselt und BMW hat dir Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder danach eingebaut?

Und codiert hat das BMW auch?

Zitat von Fulano

Die meisten gehen halt auf die Performance Bremse, weil da alles Teile im Paket verfügbar sind und man auch keine Probleme mit der Werkstatt hat.

Für den Alltag brauche ich keine Performance Bremsanlage, daher ja die M Bremse 😉

Bis die Performance warm ist und ihre volle Bremskraft hätte, bin ich wahrscheinlich schon dort wo ich hin wollte

Gibt es im UmKreis Karlsruhe Codierer die mir das codieren könnten?

Gibt es eine Werkstattempfehlung Umkreis Karlsruhe die das umsetzen kann?

Zitat von Sunset Orange

Ok aber letztendlich hat das wohl niemand hier im Forum gemacht?🤔

Keiner der von 320i auf M Bremse umgerüstet hat?

Zitat von MichaelNRW

Ich dachte der Markenname im Bild reicht aus

SprayerStudio

Hab es erst gesehen, nachdem ich es gesendet hatte 🤣😇

169 USD ist ein stolzer Preis, aber eben ein Unikat hier in Deutschland