Beiträge von taquilla

Hallo zusammen,

bei meinem G20 ist die Heckstoßstange im unteren Bereich schön schwarz lackiert.

An der vorderen Stoßstange handelt es sich aber offenbar leider um eingefärbten Kunststoff, wie auf dem Beispielbild zu sehen.

Dieser ist extrem anfällig für Kratzer und helle Schlieren und sieht nach ein paarmal Handwäsche (trotz Mikrofasertücher) schon nicht mehr so schön aus.

Gibt es da aus eurer Erfahrung spezielle Mittel um die Kratzer zu entfernen / unsichtbar zu machen ?

Auch an den glatten Shadowline Leisten sieht man trotz größter Vorsicht sehr schnell Streifen.

Danke, also scheint das Problem keine Eintagsfliege zu sein.

Das mit Gewährleistung/Garantie habe ich noch nicht richtig verstanden.

Teilweise heißt es 2-Jährige gesetzliche Gewährleistung, dann wieder 12-Monatige Euro-Plus Garantie.

Bei BMW steht 24-monatige Premium Selection Garantie.

Kaufdatum ist 20.12.2024 als junger Gebrauchter. Greift da jetzt noch Gewährleistung oder schon Garantie, bzw. direkt an Niederlassung (weiter weg) wenden oder Vertragshändler um die Ecke ?

Vielen Dank für die Info.

Meiner wurde Ende Dezember 2024 gekauft und seitdem sehr wenig gefahren, dementsprechend ist mir das erst jetzt aufgefallen als ich mal öfters jemandem als Beifahrer hatte.

Wie ist das denn mit Gewährleistung / Garantie? Erstere ist ja soweit ich weiß 2 Jahre, darüberhinaus hatte ich beim Kauf Garantieverlängerung bis 2028 verhandelt.

Also dürfte mich das nichts kosten oder ?

Ich muss damit aber nicht zur Niederlassung wo gekauft wurde, sondern kann auch zum Vertragshändler um die Ecke ?

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem G20 an der Shadowline - Abdeckung fensterseitig festgestellt, dass es beim Dagegendrücken (Türe öffnen /schließen) leicht knackt.

Hört sich bzw. fühlt sich an als wenn im unteren Drittel irgendwie stärkere Spannung drauf ist und es gibt auch leicht nach wenn man draufdrückt.

Auf der Beifahrerseite ist es stärker, da liegt auch der Dichtungsgummi der dünnen horizontalen Abdeckung unten nicht ganz plan am Glas an, ist aber nur minimal.

Fahrerseitig ist es nur ganz leicht bis gar nicht, je nachdem wie stark man dagegendrückt.

Hört sich in etwa so an wie wenn eine Türangel schon länger nicht mehr geschmiert wurde (kurzes leichtes Knacken).

Ist das im Toleranzbereich bzw. hat das jemand von euch?

Die anderen Leisten sind nämlich bombenfest, da tut sich gar nichts.

Anbei mal an einem Bild veranschaulicht, damit ihr wisst was ich meine. 0_max.jpg

Hallo zusammen,

bin grade auf diesen Thread gestoßen und wollte auch mal fragen ob es noch weiteren Besitzern des G20 / G21 so geht.

Ich habe einen 3er G20 und war kurz nach dem Kauf im letzten Winter sogar nochmals beim Händler, eben weil mir die Sitzheizung auf höchster Stufe nicht warm genug war.

Angeblich wurde dann was getauscht / neu eingestellt, weil es tatsächlich nicht entsprechend warm wurde.

Jetzt gibt es ja je nach Klimaautomatik Ein oder Aus entweder die Stufen 1-3 oder die 5 Stufen Aus, Schwach, Mittel, Stark, Sehr Stark.

Ich merke aber kaum einen Unterschied z.B. zwischen Stufe 1 und 3 oder Mittel und Stark. Gefühlt ist die Heizung eben einfach nur an.

Habe auf einer Fahrt von ca. 30 min immer wieder mal anders eingestellt, aber man merkt die Stufen nicht wirklich.

Beim Einschalten hört man ein kurzes Klacken und dann wird es relativ schnell lauwarm, aber das ist kein Vergleich zu meinem Vater, der hat einen 530d mit noch harten Schaltern für die Sitzheizung und da brennt einem bei Stufe 3 der Hintern weg.

Ist das wirklich bei den jüngeren G20/21 bewusst niedriger dosiert ?

BTW: Habe Alcantara-/Sensatec Sportsitze

Sagt mal, würde es eigentlich Sinn machen, die jetzige Versicherung zum 18.12. zu kündigen und das Fahrzeug erst zum 01.01.26 wieder bei einem anderen zu versichern, damit man den Nachteil mit der unterjährigen Berechnung umgeht ? (Selbe SF nochmals 1 Jahr) oder geht das wegen der Unterbrechung nicht?

Hallo zusammen,

ich würde gerne speziell für diese Thematik nochmals ein Thema erstellen, da dies sonst eher untergeht und bestimmt für viele hilfreich ist.

Die Problematik mal an meinem Beispiel geschildert.:

Szenario 1 : Wegfall alte Versicherung aufgrund Abmeldung und Neuzulassung bei anderem Versicherer

18.12.2024 Abmeldung des alten Fahrzeugs und somit Wegfall der Versicherung.

SF Klasse bei wegefallenem Versicherer A zum Zeitpunkt der Kündigung:

Nur Haftpflicht SF 8, am 01.01.2025 wäre Hauptfälligkeit gewesen und somit SF 9

18.12.2024 Zulassung neues Fahrzeug

SF Klasse neuer Versicherer B

Haftpflicht SF 8 (wurde vom alten Versicherer mitgeteilt)

Vollkasko SF 8

BESONDERHEIT: 1 SF Klasse wird geschenkt, also auf SF 9, welche seither 1 Jahr lang Bestand hatte.

Nun Beitragserhöhung Versicherer B ab 18.12.2025:

Haftpflicht alt: SF 9 -> neu SF 10 (die Typklasse hat sich nur für die Haftpflicht erhöht von 18 auf 19)

Vollkasko alt: SF 9 -> neu SF 9

Frage: Warum würde beim bisherigen Versicherung die Vollkasko nicht auch auf SF 10 steigen ?

Szenario 2 : Unterjähriger Wechsel vom jetzigen Versicherer auf neuen Versicherer zum Laufzeitende wegen Beitragserhöhung

18.12.2025 Wechsel von Versicherer B zu Versicherer C

Fragen:

- Welche SF Klassen werden jeweils beim neuen Versicherer C herangezogen, da der Kunde beim Noch-Versicherer ja eine SF geschenkt bekommen hat?

- wie lange haben diese Bestand bis der Kunde dann auch hier in die nächst höhere SF kommt ? Oder muss man aufgrund des Wechsels in dieser Konstellation gar bis 18.12.2026 warten und verschenkt sozusagen 1 Jahr weil es quasi wieder von vorn beginnt?

Ich hoffe dass ich die Problematik verständlich rüberbringen konnte. So ganz verstehe ich das Prinzip nämlich nicht.

Vielleicht könnte man hier Licht ins Dunkle bringen, wie das allgemein bei unterjährigem Wechsel von den Versicherungen gehandhabt wird.

Mal kurz noch eine andere Frage: meine Versicherung endet am 18.12.2025. Derzeit bin ich bei Haftpflicht und Vollkasko in SF9, würde ich bleiben käme ich in SF 10, wobei mir der jetzige Versicherer eine Klasse zusätzlich gegeben hat. Heisst, beim neuen Versicherer wird dann aktuell Klasse 9 statt 10 gemeldet, ist das richtig ?

Und was ich nicht verstehe: wie verhält sich das mit der Hauptfälligkeit zum 01.01.? Ich muss mein Auto ja zum 18.12 (also unterjährig) neu versichern. Manche schreiben, dass da 1 Klasse verschenkt wird, weil es nicht jahresgenau ist. Kann mich da jemand verständlich aufklären ? Würde ich am 18.12. beim neuen Versicherer dann wieder mit 9 starten und erst nach 1 Jahr in die SF 10 kommen?

Was mir auch nicht klar ist: zum neuen Versicherungsjahr hat sich meine Typenklasse von 18 auf 19 geändert, also risikoreicher eingestuft, so weit so gut.

Würde ich bei meiner jetzigen bleiben, hätte ich in der Haftpflicht SF10, die Vollkasko bleibt aber auf 9. Wie kann das sein? Hängt das mit der Typenklasse zusammen?

Zitat von Toscha42

Was verstehst du denn unter 'nicht mit rechten Dingen'? Glaubst du ernsthaft, die HUK24 würde einen Dienst wie Trustpilot bestechen? Oder alle, die sich hier positiv geäußert haben, wären ebenfalls bestochen?

Alles gut, nicht dass es in die falsche Richtung geht. Ich wollte nur ausdrücken dass man sich seinen Teil denken kann bei dem Verhältnis. Genauso wie es möglich ist, dass die Konkurrenz für entsprechende Bewertungen sorgt. Am besten man macht seine eigene Erfahrung. Bei uns gibt es ein neues Restaurant, quasi vorgestern eröffnet, aber schon 50 Fünf-Sterne Bewertungen. Bei meinem ehemaligen Arbeitgeber hält sich eine schlechte Bewertung auf Kununu genau 1 Tag. Der Score liegt bei 4,5, aber Weiterempfehlungsquote 42%. Alles klar Sehe es letztlich wie MrBlacky.

Ich wollte damit auch nur sagen dass das Verhältnis zwischen Plattform A und Plattform B überhaupt nicht passt. Entweder überragend oder gleich richtig mies. Mit rechten Dingen wird es da nicht zugehen.

Wenn dem so ist, hätte die HUK fast 1/3 aller zugelassenen PKW versichert.