Beiträge von jgobond

heute um 14:30 Uhr war 🎉

ich war in Deutsch immer schlecht ...

ich habe es grad im Handbuch gelesen: dort wird der "traction mode" "im Schneematsch oder auf nichtgeräumten, verschneiten Fahrbahnen" explizit empfohlen, wenn auch im Konjunktiv, natürlich.

Eben in meiner Anleitung gelesen:

Zitat

Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor ist der Einfüllstutzen für das Tanken an Dieselzapfsäulen ausgelegt.

- Nein

- Doch

- oohhh.

G20 2.0 Diesel Heckie.

Wenn ich bei 1100 Umdrehungen das bissi Gas wegnehme schiebt der Motor doch grad weiter. Habe im Schalter immer so 1800 bis 2200 angestrebt.

macht das früher hochschalten wirklich Sinn? Geht man vom Gas, ist ja mehr Schub auf den Rädern als bei höheren Drehzahlen?

habe meine Erfahrung mit dem f31 geschildert, weil der TO sich darauf bezog. Aber danke für den Hinweis. Wieder was gelernt.

servus, ich wage mich, aufgrund der aktuellen Wetterlage und der in wenigen Tagen anstehenden Auslieferung meines Neuen, mal an ein heißes Thema: Fahren im Schnee. Damit meine ich jetzt keine Offroad Abenteuer, sondern eben die täglichen Fahrten auf nicht oder schlecht geräumten Straßen.

In meinem e46 und f31 habe ich, sobald das Tempo eh unter gewisse Geschwindigkeiten kam, gerne daß DSC abgeschaltet, stets bereit Gas wegzunehmen und Kupplung zu treten um bei Bedarf sofort den Schub oder Motorbremse von den Rädern zu nehmen und dem Fahrzeug die Möglichkeit zu geben, sich wieder zu fangen. Denn ich habe die Erfahrung gemacht, dass ein klein wenig Schlupf besser ist als eine vom DSC ausgelöste Rütteldisco. Hat bisher immer gut geklappt. Wohl gemerkt, das waren keine Walter Röhrl Gedächtnis Drifts.

Beim neuen mit Automatik frage ich mich, wie das nun gehen wird. Sportindividual und damit komplett manuelle Schaltung kann man sicher machen. Kupplung treten ist aber ja nun nicht mehr möglich. Langes ziehen an der Schaltwippe um in den Segelmodus zu gehen?

Was und wie macht Ihr das, wenn's rutschig wird?

Countdown läuft: noch 9 Tage 😃

bin jetzt 8 Jahre f31 gefahren und hatte noch nie ein Problem damit. Tankentlüftungsknopf habe ich auch noch nie gesehen.

Notentriegelung habe ich gesehen, war aber eben nie nötig. Wurde mir von einem Mechaniker von abgeraten, den selber zu benutzen.