Ok, das ist jetzt nicht wissenschaftlich, aber da die 776 in 17" passt sollte auch jede 18" drauf passen?!
Beiträge von m54qp
-
-
Aber ganz ehrlich: Das wäre für mich nicht Prio 1. Die Reifen sind nicht grundlegend anders, wenn sie dieselbe Bezeichnung haben.
Wir reden hier aber erstens von einem M340, also xDrive und zweitens von Mischbereifung. Da wäre ich mit solchen Tipps zumindest vorsichtig. Ich würde mir keine Mischbereifung ohne Stern montieren...
Zumindest nicht ohne den Umfang zu messen, aber dann sind die Reifen ja schon bestellt wenn man feststellt, dass die Abweichung im Umfang doch außerhalb der Toleranz liegt.
-
Ich kenne ihn nur an dieser Stelle.
Ich meinte wo die sich verstecken, nachdem sie sich von Ihrem zugewiesenen Platz, also dem Wischachslager unerlaubt entfernt haben.
-
ich habe mich die Tage um das Klackern im Kofferraum (G21) gekümmert und eine kleine Odisse erlebt.
...
Ich habe dann mal gegoogelt und im Nachbarforum eine ähnliche Problematik gefunden. Mein O-Ring hat gefehlt. Keine Ahnung wie ich diesen verloren haben soll, aber es muss mir ja passiert sein.
Oha, das ist hoffentlich auch das Problem bei mir. Dieses Geklapper, auch wenn es nur bei ordentlichen Unebenheiten auftritt raubt mir die Nerven. O-Ring fehlt jedenfalls auch bei mir und ist schon bestellt.
Wo die O-Ringe sich wohl alle verstecken?
-
Was hast du für einen Batteriewächter? Sieht aus wie der von lescars.
Ist der intAct
https://www.amazon.de/dp/B00ZETXNAQ
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
Nach ein paar Minuten hab ich aber bis jetzt noch nix gehört wenn ich mal zwischendurch nachschauen war.
So ging es mir bisher auch, kann aber auch Zufall gewesen sein, da es nur im 2-Minuten Takt passiert.
Würde mich schon interessieren, vielleicht kannst du das beim nächsten mal die ersten 10 Minuten beobachten?
-
Für diejenigen die es interessiert hier mal die Ladekurve vom NXT5. Gegen Mitternacht ist es in den "Care" Modus gegangen, was beim MXS5 Stufe 7 entsprechen dürfte. Hier ist die Spannung etwas unruhiger, beim MXS war das eine glatte Linie, beim NXT schwankt diese um 0,2V hin und her.
-
Hast du keine Angst, dass ein Steuergerät Schaden nimmt, wenn die Dinger viele Minuten lang ständig an- und abschalten?
Ich bin der erste der bei so etwas unruhig wird... Daher auch die Frage ob das bei euch mit MXS 5.0 oder PRO25s von Beginn an gar nicht vorkommt.
Immerhin verkauft BMW offenbar das MXS 5.0 für unsere Modelle.
https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-batterieladegeraet-10000163
-
Wie wäre es denn mit einer Zeitschaltuhr ?
Ach ich möchte nur wissen dass der Ladevorgang sauber startet, danach ist es mir auch egal wenn er eine Woche dran hängt sofern ich ihn nicht brauche. Daher sehe ich für mich keinen Vorteil in einer Zeitschaltuhr.
-
Was meinst Du wie ich auf die 1 Stunde komme. Ich war teilweise auch zw. 15 und 25 Minuten dabei.
Ok, nächstes mal teste ich das wie du. Gib ihm zwei Stunden mit offener Haube und dann setze ich mich mit was zu trinken und einem Buch in die Garage und lausche.
