Vor dem abklemmen Einschlafen lassen verstehe ich ja noch...Aber vor dem Laden
War nur eine geringe Hoffnung an die ich mich geklammert habe, dass es evtl. hilft und nichts beim Ladestart aktiv wird. Sonst würde ich mir das auch nicht geben.
Beiträge von m54qp
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Ich befürchte bei mir wird es auch auf das Pro25S hinauslaufen. Wollte den Overkill vermeiden, aber so halbgare Lösungen, auch wenn das NXT5 am Ende lädt mag ich einfach nicht.
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Wenn ich es nicht vergesse gerne.
Hab seitdem es wärmer ist noch nicht wieder geladen.
Konntest du seitdem nochmal laden/beobachten?
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Ich hatte versprochen den Ladevorgang, bzw. vor allem den Start dessen nochmal genau zu beobachten.
Hier also meine Beobachtung mit dem NXT5, das MXS5 verhält sich bei mir aber was den Start angeht genau gleich.
Haube geöffnet, Fahrzeug abgeschlossen, Schlüssel außer Reichweite und >1h gewartet.
Wie bereits beobachtet, auch diesmal wieder, sobald die Spannung im Bereich 13,1V-13,2V angelangt ist gibt es Geräusche im Motorraum und die Spannung fällt auf ~12,7V.
Das Spielchen wiederholt sich alle zwei Minuten ca. 5mal.
Beim nächsten mal ist das Geräusch bei 13,1V ein anderes und die Spannung steigt weiter an statt abzufallen. Ab jetzt läuft der Ladevorgang so wie ich ihn von Anfang an erwarten würde.
Ist nicht ganz befriedigend. Aber sollte das jetzt wirklich ein Problem sein oder kann man ein Auge zudrücken und ihn so laden lassen?
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Die Klappe war per Peem offen wie immer, und das Motorsoundmenü hat nichts bewirkt.
Was hat es mit dem Menü auf sich? Ist das ein LCI Feature?
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Passiert bei mir nur nach dem Abklemmen der Batterie oder Flashen des Motorsteuergerätes.
Schau mal in den Codierthread, evtl. kannst du die Leistungsanzeige damit rauscodieren.
Seltsam, das Auto stand einfach nur zwei Stunden, davor war noch der Drehzahlmesser drin.
Danke für den Tipp, aber ich hoffe mal, dass das ein einmaliges Erlebnis bleibt.
Verstellt sich bei dir in diesen Situationen auch noch anderes? Sonst ist mir nämlich nichts aufgefallen.
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Gestern hatte ich in Comfort plötzlich wieder die "Leistungsanzeige" statt des Drehzahlmessers. Kennt ihr das, dass sich das ohne Zutun verstellt?
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Ich habe am Samstagmorgen (2.5.) getankt und da wurden die 25 Cent/Liter korrekt abgezogen.
Ah, bei Super E5 sind es sogar 29 Cent Unterschied. Bei Diesel sind es 25 Cent.
Danke, das macht mir Hoffnung dass es morgen oder übermorgen bei mir auch wieder passt.
Ultimate Racing hat bei uns auch immer exakt 29 Cent Abstand zu E5
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Hatte am Freitag ein komischen Phänomen mit meinem Shell SmartDeal.
Preis für E5: 2,009 (war der erste Tag mit den 17Cent "Regierungs-Rabatt")
Preis für V-Power Racing: 2.299
Rabatt habe ich aber nur 12 Cent/Liter bekommen. Es fehlen also genau die 17 Cent/Liter, die der E5 Kraftstoff in der Nacht vom 30.04. auf den 01.05. günstiger geworden ist.
Hat jemand etwas ähnliches erlebt? Vielleicht bisher auch noch gar nicht bemerkt?
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17 Zoll passen über die M Bremse ?
ja
Mit der M Performance darf man nur noch 18“ fahren, daher kann 17“ bei M Sportbremse passen.
genau
Ein Blick in die COC hilft da auch.
