Beiträge von m54qp

Also wenn eure Radkästen den Boden berühren bekommt ihr dort Probleme, da ist Vorsicht geboten.

Zitat von tommi#44

Das SAS kann Bimmercode noch nicht, bei meinem G26 mit OS7 das selbe. Alle anderen Steuergeräte sind erreichbar und codierbar. Bimmercode kennt das Thema und sind dran das SAS-Thema zu lösen….

Also ich habe alle drei Schritte die Tage mit Bimmercode und ohne Fehlermeldung codiert. Konnte aber noch nicht testen ob es funktioniert hat. Aber natürlich OS7 bei mir.

Und keine Probleme mit Steuergeräten die immer wieder aufwachen, flackernder Ambientebeleuchtung während des Ladens oder ähnlichem?

Ich dachte das PRO25S ist das einzige (CTEK), welches die Mildhybriden überhaupt lädt?

Quelle bspw.

Sorry wenn ich da jetzt so reinfrage, ab wann wird denn ein Service gelb und ab wann rot?

...oder Motorcom

Das ist keine Extra Klappe. Das ist einfach der Kaltstart, der eben einige Sekunden laut ist, das hat aber nichts mit der Abgasanlage zu tun.

<Halbwissen> Dabei geht es nur darum den KAT möglichst schnell auf Temperatur zu bekommen</Halbwissen>

Zitat von Oelheizer

Hitze beschleunigt den Alterungsprozess

Genau, Hitze ist das Problem, nicht das "Schnellladen" an sich. Da man im Auto aber auch mit 12V Adaptern meist nur in der Region um 30W lädt ist da nicht viel mit Erhitzung. Mein Pixel9 wird in der Hosentasche mit AndroidAuto aktiv jedenfalls schon wärmer als wenn ich es zu Hause mit maximaler Geschwindigkeit lade.

Zitat von Portimao

Schadet die Schnellladung nicht dem Akku?

Da lehne ich mich jetzt weit aus dem Fenster, aber nach allem was ich bisher gesehen und gelesen habe, nein.

Ist auch immer die Frage was man als Schnellladung bezeichnet. Die meisten Smartphones laden ohnehin nur irgendwo im 30W Bereich, das finde ich nicht wirklich schnell.

Ich hatte ein Xiaomi, das war mit 67W schon flotter und klar, es gibt auch welche die mit 120W laden, aber das kann so ein kompakter 12V Adapter gar nicht.

Ganz ehrlich, wenn dir die max. 15W ausreichen, dann verzichte auf den Stecker.

Also generell scheinen sowohl die USB-A als auch USB-C Buchsen lediglich 5V zu liefern. mit PowerDelivery ist hier leider nichts. Ich konnte dabei bisher maximal 2,5-3,0A messen, genau weiß ich es nicht mehr. Das heißt über 15W kommt man so nicht.

Um auf einer langen Fahrt, evtl. mit AndroidAuto/CarPlay am Ende kein leeres Gerät zu haben genügt das. Will man schnell laden braucht man aber definitiv einen USB PD Stecker für den 12V Anschluss.

Zur Eingangsfrage: Da hier ohnehin nur 5V geliefert werden sollte so ein Adapter keinerlei Unterschied machen, mir wäre das nur zu "unaufgeräumt".