Nutzt Du ev. Apple CarPlay? Mir ist heute aufgefallen, dass mein iPhone zwei mal drin ist. Eines davon hat ein WLAN Symbol und das andere ein "App Symbol". Ich glaube mich zu erinnern, dass das früher nur ein iPhone mit dem "App Symbol" drin war, bin mir aber nicht sicher. Ev. ist diese WLAN Verbindung der Grund für den Ethernet Fehler.
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Inzwischen habe ich einmal mit dem Pro25S geladen und dabei wieder die Spannung im Blick behalten.
Und auch hier ist es das gleiche Verhalten wie bereits mit MXS5 und NXT5 beobachtet.
Bei ~13,1V aktiviert sich etwas akustisch wahrnehmbar im Motorraum und die Spannung fällt etwas ab. Hier ist aber auch der Unterschied. Der Spannungsabfall ist deutlich geringer als bei MXS5 und NXT5, dadurch zieht das Pro25S die Spannung weiter hoch, ohne dass es erneut zu einem Spannungsabfall kommt. Ich denke das liegt einfach an den größeren Reserven verglichen mit den kleinen 5A Geräten.
<Vermutung>Es ist also keine besondere auf Mildhybridsysteme abgestimmte Technik, sondern die größere Leistung die dem Pro25S hier den Vorteil sichert.</Vermutung>
Schade, ich habe es immer gemocht mit dem kleinen Gerät ohne aktive Kühlung eine ganze Nacht zu laden, fragt mich nicht warum. 
Irgendwo.hab ich mal eine Halterung gesehen, die sich einer mit nem 3D Drucker gebaut hat.
Ja, die hab ich auch gesehen. RE: BMW Hifi Upgrade
Wollte nur mal hören wie ihr das sonst noch so gelöst habt.
der Match Up wird doch an Stelle des orig. Amps mit dem rückseitigen Montageblechs montiert
Das ist bei dir ohne RAM so, ja. Mit RAM baust du aber nichts aus an dessen Stelle du dann montieren könntest.
Puh, 88 Seiten, ich habe versucht alles zumindest zu überfliegen um nicht der hundertste mit den immer gleichen Fragen zu sein. 
Der Einbauort der Match Up 8 wurde die letzten 50 Seiten eigentlich gar nicht mehr diskutiert. Wie habt ihr das im G21 umgesetzt? Ich bin kein Freund der "liegt einfach auf etwas Schaumstoff neben der Batterie rum" Methode. Gibt es zwischenzeitlich evtl. sogar Halter mit denen man die Match Up irgendwo schön und fest montieren kann?
Eigentlich weder noch. Ich bekomme das auf meinem Lack schwer ohne Wolkenbildung hin. Vielleicht auch ein bisschen Ungeduld meinerseits, aber ich greife dann eher zu etwas einfacherem mit dafür weniger Standzeit.
Ich biete euch eine Dose Fusso Coat. Fast voll, habe damit nur für 1 Fahrzeug + 1 Motorhaube gewachst. Ich komme damit nicht klar, auch wenn die Hydrophobie wirklich stark ist. Wer es mal testen möchte kann die Dose gerne für 18€ zzgl. Versand nach Wahl haben.
Ich benutze das hier. Schon 2x aufgetragen, ohne Probleme.
Ich glaube Fusso ist das "problematischste". Die lange Standzeit hatte mich da gelockt. Mal sehen, bevor ich etwas neues teste bleibe ich erstmal wieder bei Sprühversiegelungen. Muss mich noch von diesem Fehlschlag erholen.
Ich bekomme es inzwischen zu 99% ohne Schlieren hin. Man darf das Fusso nicht zu lange einwirken lassen, es muss echt sehr schnell wieder runter. Und keinesfalls darf der Lack warm sein. Mindestens 30 Minuten im Schatten abwarten bis man anfängt und währenddessen die Haube öffnen falls man vorher noch gefahren ist.
Beim Auspolieren sehr gründlich sein, da muss man richtig lange und mit genug Druck polieren, auf diesen körperlichen Einsatz muss man halt Lust haben.
Aber um auf deine Frage zurückzukommen, mal eben wieder runterbekommen ist tatsächlich schwierig. Eventuelle Schlieren sind bei mir nach 2-3 (alkalischen) Wäschen weg. Aber komplett Restlos weg geht wohl nur mit Politur oder viel Geduld (nach 12 Monaten regelmäßiger Wäsche).
Die meisten Punkte die du nennst hatte ich beachtet. Das Auto stand schon eine Nacht in der Garage, war also definitiv kalt. Beim zweiten Versuch habe ich fast direkt nach dem Auftrag schon abgenommen. Vielleicht war das zu schnell, aber ich hab keine Lust auf ein Wachs bei dem ich immer erst nach Tagen bemerke ob ich erfolgreich war oder nicht. Die Tiefgarage hat leider nur eine alte Leuchtstoffröhre und keine Detailing Beleuchtung. Dann lieber eines, das vielleicht nicht ganz so standhaft ist, aber dafür auch kleine Fehler verzeiht.
Schöner Mist... Da werde ich wohl mal grob mit Politur drüber gehen. Ich hab eine Ex 04/06 da, das sollte doch passen oder? Viel Cut hat die ja nicht.
Ich bin jetzt durch mit Fusso Coat. Wir werden keine Freunde. Bei der ersten Anwendung hatte ich, das muss ich zugeben, viel zu viel Auftrag. Das Ergebnis nach ein paar Stunden in der Sonne war ein Lack voller Wolken trotz klarem Himmel. Aber auch beim zweiten Versuch mit homöopathischer Menge und Exzenter Auftrag habe ich zumindest wieder ölige Schlieren.
Habt ihr einen Tipp wie ich das Wachs einfach wieder runter bekomme? Bisher war ich nur mit Politur erfolgreich, aber das ist schon recht aufwändig. 
Falls sonst jemand Fusso Fan ist oder mal sein Glück versuchen möchte kann er gerne bei mir anfragen. Die fast volle Dose würde ich günstig abgeben.
