Wie viele Tage arbeiten die denn daran bzw was muss dafür alles zerlegt werden?
Nicht Tage, sondern Stunden! 
Beim Allrad muß die komplette Vorderachse + Vorderachsgetriebe aus/eingebaut werden. Arbeitszeit ca 100AW. Da bist bei uns mit ca 2200 Taler dabei ohne Teil, ohne Kleinteile und ohne vorherige Fehlersuche.
Ist halb so wild!
PAD Modus einschalten
Dazu 3x schnell hintereinander die Start Stop Engine Taste betätigen ohne das Bremspedal zu treten
Nun die Motorhaube 2x entriegeln
Jetzt müsstest du die Meldung „48V-System deaktiviert“ im Kombi angezeigt bekommen
Jetzt kannst du den PAD Modus wieder verlassen (1x auf die Start-Stop Taste drücken) und anschließend 3 Sekunden den Lautstärkeregler gedrückt halten (Bildschirm fährt runter/wird schwarz)
Motorhaube muss aber entriegelt bleiben! Wichtig!
Jetzt kannst du den Minuspol der 12V Bordnetzbatterie abklemmen!
Gruß Marcel
Sieht sehr sehr gut aus!
Gratuliere….
Wann meldest Gewerbe an? 😇
Hallo Uwii_BMW
Da der NFC-Türaußengriff mit deinem Smartphone kommuniziert und die Türen erfolgreich ent/verriegelt werden, mit der Key-Card aber nicht, vermute ich, daß sich evtl. dein BDC aufgehangen hat!
BDC = Hauptsteuergerät und zuständig für den Komfort-Zugang
Hast du die Möglichkeit, die Bordnetzbatterie für >1h mal abzuklemmen?
Wenn ja, dann noch drauf achten, ob du eine 48V Batterie verbaut hast! Die muss zuvor deaktiviert werden! Wie das funktioniert findest hier zuhauf in diversen Threads
Gruß Marcel
Dann wüsste ich auch keine andere! Hab auch nicht gedacht, dass die obere grau ist!
Hast noch ne alte EC-Karte oder ähnliches irgendwo rumliegen?
Damit entferne ich oft Blenden!
Danke!
So ähnlich wollte ich es auch schreiben…wollte aber erstmal wissen wie der Kulanzantrag gestellt wurde!
Wenn ich das jetzt richtig zusammen gefasst habe…
Dein Fahrzeug ist knapp 5 Jahre mit ca 100.000km und es wurden alle Service (ohne Überzug) bei BMW gemacht oder?
Weißt du wie der Kulanzantrag gestellt wurde? Ich denke mal 100% Lohn + Teile, also komplett.
Die meisten unserer PHEV-Kunden (meist gewerblich) haben sich das Fahrzeug nur aus einem Grund zugelegt! Steuer…
Da liegt das Ladekabel oder der Ladeziegel bei Leasingrückgabe noch Original verpackt im Kofferraum—> ständig leerer Hochvoltspeicher! Den wollte ich nicht kaufen!
Ansonsten so wie Fulano schon geschrieben hat —> vernünftig damit umgehen! Der 330e ist aber Stand jetzt ein solides Fahrzeug! Wir haben bei noch keinem einzigen den Speicher geöffnet wegen Zellmodul defekt oder ähnlichem
Moin, kann denn jemand etwas darüber berichten, ob die Batterie (Hochvolt) nach über 100000km noch immer gut funktioniert?
Hast du schon einen oder hast du vor einen zu kaufen?
Falls du einen vom Händler kaufen willst, dann verlange ein SOH-Zertifikat (Gesundheitszustand HV Batterie)
PS: Damit andere im Forum den Thread besser finden, würde ich den Titel auf Hochvoltbatterie umändern!
