Beiträge von G21-Pilot

    Ja, das geht!


    Man ist nicht verpflichtet dazu, das Fahrzeug zu programmieren! Außer es besteht für das Fahrzeug eine Ausliefersperre, bei dem programmiert werden muss!


    Ansonsten ist der Prozess der Übergabedurchsicht (löschen Transport-Modus + aktualisieren der Online Dienste + Freischaltung der Navi-Karte) wie gehabt.


    Der Service-Mitarbeiter dürfte dann halt nicht den Massnahmenplan berechnen und programmieren, sollte der Hinweis mit der Programmierung erscheinen.

    Meiner soll in KW 06 gebaut werden, also Anfang Februar.

    Könntest Glück haben, dass der noch mit 25-11-5xx ausgeliefert wird.


    Ich weiß, dass es vor der Verteilung an die Tester ist, aber nicht wie viel früher.

    Erfahrungsgemäß sind es ca 2 Wochen vorher, zumindest in den deutschen Werken.


    Was ich aber seit nem halben Jahr beobachte ist, dass die Fahrzeuge zu uns zum Händler mit teilweise veraltetem Datenstand kommen. Bei der Übergabedurchsicht wird dann die I-Stufe geprüft und im Tester erscheint der Hinweis ''Fahrzeug bitte vor Auslieferung auf aktuelle Version programmieren''


    -->kann der Händler auch über Gewährleistung abrechnen mit 4AW


    Vielleicht hier den Verkäufer drauf hinweisen, dass wenn bei dem Fahrzeug die Übergabedurchsicht gemacht wird, dass die Werkstatt das Fahrzeug NICHT programmieren soll!

    Den Fehlerfall kenne ich so nicht?


    Gehe mit deinen beiden Beanstandungen zum Händler!

    Hab noch Garantie bis 03.03.26 und würde gern wissen ob das auf Garantie gewechselt werden würde.

    Wenn der Fehler permanent vorhanden ist sehe ich kein Grund das nicht zu reparieren/erneuern!

    Sollte ich das Steuergerät gecrasht haben, kann ich dort das Teil 6411 16046610 irgendwo gebraucht in der Bucht ziehen und problemlos austauschen oder muss ich da irgendwas codieren lassen?

    Ich sag mal ganz allgemein: Die Module/Steuergeräte von BMW/Mini sind sehr robust. Sofern da kein Kurzschluss drauf kommt passiert da auch nix! Dein Steuergerät IHKA hat halt in deinem Fall unplausible Bus-Nachrichten empfangen und hat die oben beschriebenen Fehlfunktionen verursacht.


    >Wichtig bleibt aber trotzdem! Steuergeräte immer im spannungslosen Zustand ab/anklemmen, insbesondere wenn ein Kabelbaum/Leitungen dazu angeklemmt werden!


    Sollte deine IHKA gehimmelt sein, dann baugleiches mit richtiger Teilenummer (Wichtig !!) besorgen. Und ja, sollte dann auf dein Fzg. codiert werden.


    -->Ich bin aber guter Dinge, dass da nix passiert ist!


    Eine Rückmeldung im Anschluss von dir wäre cool! Falls Fragen auftauchen, kein Problem!

    Ein fertig ausgefüllter Überweisungsträger bekommst per PN 8o

    Beifahrerseite Fußraum ist oben ein Steuergerät 6411 16046610 an das ich gegangen bin.

    Danke für das Bild


    Damit ist der Fehler klar! Du hast an das Steuergerät Heiz/Klimaanlage angeklemmt! Dieser ist beim G2x an den K-CAN4 angebunden!


    Du musst mit der AHK aber an den K-CAN2 !!!


    Die roten und blauen Leitungen gehören an den Abschlusswiderstand für den K-CAN2 und sieht dann so aus

    CAN Terminator.jpg


    Kabelfarbe rot auf Pin 8

    Kabelfarbe blau auf Pin 21


    Einbauort siehe hier


    Einbauort CAN Terminator.jpg


    Ich will dir nicht zu nahe treten, aber einfach farbgleiche Leitungen irgendwo anklemmen kann heftig in die Hose gehen!


    Da du vermutlich auf dem LIN-Bus an der IHKA angeklemmt hast


    Siehe Bild

    LIN-Bus IHKA.jpg


    erklären sich auch deine ganzen Fehlfunktionen wie im Threadtitel!


    Leitungen wieder abklemmen! Batterie abklemmen und richtig anschließen!


    Gruß Marcel