Tag Miteinander,
...China macht es auch möglich.
habe meinen Grill auf AliExpress gekauft, da war für die Abdeckung des Abstandgedöns eine schwarz glänzende Folie dabei. Die "Kristalle herunter geschliffen, den Kleber draufgeklebt - sitzt, passt wackelt und hat Luft.
85 Öre.
Hast Du dafür einen link für den Grill bei Ali ?
Du hast also den Grill bei Ali gekauft, und die "Kristalle" abgeschliffen. Anschließend die abgeschliffenen Kristalle mit Folie abgeklebt. Sonst nichts?
Ok, nächstes mal teste ich das wie du. Gib ihm zwei Stunden mit offener Haube und dann setze ich mich mit was zu trinken und einem Buch in die Garage und lausche.
Wie wäre es denn mit einer Zeitschaltuhr ?
Alles anzeigenUpdate: Meine aktuelle Einschätzung "viel Aufregung wegen nichts".
Ich habe nochmal überlegt ob ich sonst etwas anderes gemacht habe. Und ich glaube der einzige Unterschied war, ich habe angeschlossen und bin ins Haus. Also nochmal das MXS 5.0 dran gehängt. Wieder alle zwei Minuten Theater im Motorraum. Bin dann rein gegangen und habe mich gezwungen 30 Minuten nicht nachzuschauen. Jetzt ist er bei 14V und lädt still vor sich hin. Stand nochmal 5 Minuten am Auto und es wacht nichts mehr auf, keine Spannungsschwankungen mehr.
Sollte das das einzige Problem sein, das einige haben? Immer zu früh abgebrochen?
alpina99 , bist du mal ein paar Minuten dabei geblieben? Ist bei dir von Beginn an alles ruhig?
Was meinst Du wie ich auf die 1 Stunde komme. Ich war teilweise auch zw. 15 und 25 Minuten dabei. Teilweise war auch nach 10 Minuten schon Ruhe im Karton.
Jetzt läuft es auf jeden Fall bei mir.
Alles anzeigenWie schaltest du die Alarmanlage denn aus? Ich habe auch eine und soweit ich weiß, kann man nur einen Teil der Überwachung abschalten. Aber man kann sie nicht komplett deaktivieren. Oder wie soll das gehen?
Ich kenne es nur so, dass ich die Taste am Schlüssel etwas länger gedrückt halte. Danach leuchtet die rote Lampe im Innenraum kurz etwas länger auf. Aber danach ist die Alarmanlage nicht deaktiviert.
Warum die Motorhaube in die erste Raste? Ich lasse sie einfach oben. Oder steht dein Wagen frei (im Regen)?
Warum wartest du 1 bis 2 Stunden?
Ich habe am Anfang auch zumindest 10 Minuten abgewartet, damit das Fahrzeug einschläft. Mittlerweile deaktiviere ich nur noch das "Türöffnen bei Annäherung", öffne die Motorhaube, schließe das Fahrzeug ab, klemme Plus- und Minuskabel an und stecke das Ladegerät in die Steckdose. Ohne Wartezeit. Funktioniert einwandfrei. (CTEK PRO25S)
Kann es sein, dass das Ladegerät einen Defekt hat? Oder ist die Batterie vielleicht so platt, dass sie am Anfang zu viel Strom anfordert und das MXS 5 diesen nicht liefern kann?
Ja, das stimmt. Die Alarmanlage wird nur halb abgeschaltet.
Auto verschließen und innerhalb von 30s nochmal schließen drücken.
Nein, mein Auto steht nicht im Freien, aber er schläft unter einer schönen weichen Abdeckung. 
Mit den 10 Minuten ist das so eine Sache. Hatte ich auch erst probiert, aber danach sind anscheinen noch Steuergeräte aktiv geworden. Seit ich das nach 1 oder 2 Stunden mache, klappt alles 1a. ( Bis jetzt )
CTEK Pro 25s sieht man inzwischen auch bei den BMW Händlern im showroom. Früher hatten die fast immer nur CTEK 5 an den Autos.
Meiner steht seit 1.11.25 und hat Winterschlaf gemacht. Ich bin bisher nur 3x dieses Jahr gefahren, aber ich mache nach der Fahrt die Motorhaube auf und schließe das Kabel an die Fremdstartpunkte an. Nicht an 220V.
Klappe in die erste Raste, abschließen und Alarm ausschalten.
Ich warte dann 1 oder 2 Stunden, und schließe dann das Ladegerät an der Steckdose an.
Hatte ich nicht, aber die braucht auch Strom.
Ich versuch mal ein Bild von Akkuchek zu posten.
Hi,
hast Du die Alarmanlage ausgeschaltet? Ich habe auch das Ctek MXS 5.0 dran, und bisher klappte es super.
Ich lade 2x pro Woche per Zeitschaltuhr für ein paar Stunden, und das schein ausreichend zu sein.
Motorhaube ist in der ersten Raste.
SirTobyIV Habe mir am Anfang auch viel angelesen, verschied. Meinungen etc. Das ist auch alles gut, nur hilft einem nicht immer weiter. Viele Aspekte ergeben sich erst im Laufe der Zeit. Und ENET Kabel... alles sinnloses Zeug. Natürlich aus meiner Sicht und so dahergesagt
. Allein was die Daten-Geschwindigkeit angeht. Aber mache es tatsächlich so: Kauf dir für wenig Geld das erste Enet Kabel und probiere dich aus. Die Wahrscheinlichkeit, dass du irgenwann bei MHD Adapter landest, ist halt sehr hoch.
Warum sollte man beim MHD oder einem anderen BT Adapter landen?
Das Enet Kabel ist um einiges schneller als alle BT Adapter.
Keine Ahnung wo der Vorteil dabei ist.
Für jemanden der nur ab und zu mal etwas codiert reicht das Enet Kabel locker aus, und ist außerdem um einiges preiswerter.
Aber warum steht es dann in der BDA im Auto wenn alle G2X nur SP18 und nicht 21 haben?
Gibt es denn G2X mit Sp21?
Gerade für die Mildhybrid wäre diese Funktion doch mehr als sinnvoll .
