Anpassung des Gutachtens wird nicht reichen, der 30e LCI2 wiegt 70 Kilo mehr.
Dann bin ich echt gespannt ob Eibach doch noch etwas für den LCI2 rausbringt, inzwischen knapp 2 Jahre nach SOP und wahrscheinlich in der Halbzeit zum (Vebrenner-)Nachfolger...
Da ich das adaptive Fahrwerk habe und keine Stilllegung möchte und das Feedback zu anderen Federn gelinde gesagt bescheiden ist war das leider meine einzige Option 
Danke Mal für das Feedback, hat der LCI1 auch schon 1455kg HA im Schein stehen?
lt. CoC unter 16.2 sind es 1390kg.
unter 19 steht noch 75kg Stützlast
1455 kg ist dann der X-Drive?
Bei mir, 330e Touring, LCI2, ohne X-Drive, stehen 1445 kg im Schein.
Ich werde meinen nicht mehr tieferlegen, das erste Mal seit 40 Jahren.
Die Eibach sind mir einfach zu tief.
Scheint so dass die +10kg das xDrive sind (habe aber auch die AHK), LCI1 ist dann doch erwartbar deutlich leichter.
Mich ärgert es einfach, das BMW die üblichen Absenkungen mit M Sport Paket etc. nicht beim Hybrid mitgemacht hat - hätte auch nichts gegen eine "moderate" Absenkung, die Eibach sollten halt noch die komfortabelsten sein. Aber mal schauen ob da wirklich noch was kommt..
Das wäre aber sehr wenig, üblicherweise beträgt das Zusatzgewicht aus dem xDrive ca. 65 kg.
Als kleines Update habe ich inzwischen eine Antwort vom Eibach Kundenservice: Eventuell gibt es Februar/März was für den G21 LCI2 
Alsonich hab die Eibach Pro Kit im 330e xdrive seit knapp 2 Jahren drin. Würde es aber eher nicht mehr machen. Optisch ists ja eher dezent und absolut schön, aber hab schon zwei dreimal Aufsetzer gehabt, obwohl das nichts extremes war. Eher nervig.
Alsonich hab die Eibach Pro Kit im 330e xdrive seit knapp 2 Jahren drin. Würde es aber eher nicht mehr machen. Optisch ists ja eher dezent und absolut schön, aber hab schon zwei dreimal Aufsetzer gehabt, obwohl das nichts extremes war. Eher nervig.
Wie viel bist du denn tiefer? Wo waren die Aussetzer, hinten an der Batterie oder vorne? Wenn man die Werte vom Anfang nimmt:
130mm mit 340i xDrive und M Fahrwerk
135mm mit 320/330 d/i xDrive und Standard
136mm mit 320/330 d/i Heckantrieb und Standard
147mm mit 330e Standard
Landet man bei circa 117mm. Ein M3 hat 120mm Serie, Untergrenze in Österreich sind 110mm, und damit fahren einige hier auch..
Wieviel tiefer weiß ich nicht mehr, aber hab es sicher irgendwann mal in einem Thread geschrieben. Gestriffen bin ich wenn, dann immer immer hinten ungefähr auf Höhe der hinteren Wagenheberaufnahme. Aber nie was passiert, immer nur leicht.
