Keine Ahnung wie du auf "walken" und "Platzangst" kommst bei 255ern auf einer 8,5J, also deine "Zeile" 13 is Blödsinn.
Wenn du 255er auf 19" fahren willst ergibt es sich eben zu 90%, dass die Felge 8,5J breit ist.
Ich finde, dass das Setup richtig geil fährt, mMn. sogar Pflicht vorne was breiteres zu fahren, wenn man einen 6 Zylinder auf der VA liegen hat.
Den größten fahrtechnischen Unterschied hat die Tieferlegung gemacht, die breiteren Reifen vorne passen dann einfach stimmig dazu. Mit den SC7 "klebt" der Familienkombi schon ganz schön in der Kurve soweit man das von so einem Auto überhaupt behaupten darf. Wie in meinem Post erwähnt kann ich die Kurven meiner AB Pendlerstrecke mit locker 30-40kmh mehr durchfahren und die Kiste fühlt sich planted und sicher an - kein Vergleich zu vorher.
Zusätzlich kosten 19" 255er Reifen praktisch nichts, hab meine SC7 online für 150€ das Stück gekauft + du kannst vorne und hinten tauschen, brauchst dir keine Gedanken machen wegen VTG, etc., etc.
Für mich hat das Square Setup so viele Vorteile, so sollte der Hobel direkt vom Band laufen. Der einzige Nachteil ist, dass die hinteren Felgen bei 8,5J halt nich viel Bauraum für Konkavität lassen.
Würde es auf jeden Fall wieder so machen.
Die 791er Felgen sind recht schwer, willst du nicht auch nach Alternativen schauen, für die du keine Spurplatten brauchst + auch noch leichter sind?
EDIT:
Woher kommt deine "gängige Meinung", dass 255er auf 8,5J schwammig einlenken? Ich denke nicht, dass du dir den 19" Fred schon durchgelesen hast.
Falls sich mal jemand in die Gegend Leoben oder Graz verirrt kann das Setup bei mir gerne probeerfahren werden.
