G81 fährt extrem hoppelig / rucklig

    UPDATE:

    Hatten den M3 ja beim Freundlichen,

    Softwareupdate, VTG Ölwechsel, VTG justiert, Adaptionswerte zurückgesetzt.

    Fährt sich jetzt wie ein ganz anderen Auto... viel smoothere Schaltvorgänge im Generellen, Drehzahl geht auch nichtmehr so hoch im D1, ebenfalls ist das ruckeln bei langsamen Kurvenfahrten zumindest bisher komplett weg.

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    Erneutes Update:

    Problem ist wieder vorhanden, gefühlt seitdem die Adaption wieder abgeschlossen war.

    Konnte es noch genauer eingrenzen. Man fährt im 1 oder 2ten Gang. Drehzahl über 2000 U/min.

    Man geht vom Gas, anschließend minimal aufs Gas um Tempo zu halten / zu beschleunigen. Damit ist es auf Manueller Schaltung zu 90 % immer reproduzierbar.

    Steht jetzt nächste Woche erneut 4 Tage bei BMW. Werden wohl einen PUMA Fall in München aufmachen ...

    Hab mittlerweile über die Community 2 weitere noch gefunden mit ebenfalls 2026er G81 welche genau dieses Problem auch haben.

    War beim TÜV-Prüfer des Vertrauens, als Beifahrer als auch Fahrer war das Problem extrem reproduzierbar, dem sind die Augen aus dem Kopf gefallen.... Sowas hat er noch nie erlebt, gesehen oder gehört ...
    Er hatte mir auch geraten, falls BMW die 3 Mängelbehebungen erfolglos durchführt, sofort mit einem Fachanwalt eine Rückabwicklung des Kaufvertragen einzufordern. Da er dort bzgl. überdurchschnittlichem Verschleiß / Schaden im Antriebsstrang durch das Problem Sorgen hätte.

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    Zitat von sepplmail

    Ich hab den Fall jetzt nicht verfolgt, aber da du das Thema Rückabwicklung Kaufvertrag ansprichst: Es sind zwei Nachbesserungsversuche im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung (!), welche dem Verkäufer zustehen.

    ah nur zwei ? ich dachte 3 ...

    1ter versuch war schon mit aktionen am VTG. ohne dauerhafter wirkung..

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    Hi, wie siehts bei dir aktuell mit dem Problem aus?


    Ich habe vermutlich auch das Problem: wenn ich in Sport Plus Modus bin und im 2 Gang bei etwa 2.000 u/min und dort die Drehzahl versuche zu halten oder leicht vom Gas gehe, dann fängt mein M4 (Baujahr 2023 / 5.000 km aktuell) an zu ruckeln. Gehe ich mehr aufs Gas, geht es weg. Aber zuvor ruckelt der Wagen, wie auf einer unebenen Fahrbahn.


    An was kann das liegen? Hab das Gefühl, als ob es ggfs. von der Drosselklappe kommen kann oder ähnliches.

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    Zitat von TheStriker2104

    Hi, wie siehts bei dir aktuell mit dem Problem aus?


    Ich habe vermutlich auch das Problem: wenn ich in Sport Plus Modus bin und im 2 Gang bei etwa 2.000 u/min und dort die Drehzahl versuche zu halten oder leicht vom Gas gehe, dann fängt mein M4 (Baujahr 2023 / 5.000 km aktuell) an zu ruckeln. Gehe ich mehr aufs Gas, geht es weg. Aber zuvor ruckelt der Wagen, wie auf einer unebenen Fahrbahn.


    An was kann das liegen? Hab das Gefühl, als ob es ggfs. von der Drosselklappe kommen kann oder ähnliches.

    kenne zwei fälle, beide sind bei bmw in münchen. Aussage "Stand der Technik".

    Ich selbst hab meine Rechtschutzversicherung gezogen, Rückabwicklung.. danach kein BMW mehr ...

    • Neu
    Zitat von TheStriker2104

    Hi, wie siehts bei dir aktuell mit dem Problem aus?


    Ich habe vermutlich auch das Problem: wenn ich in Sport Plus Modus bin und im 2 Gang bei etwa 2.000 u/min und dort die Drehzahl versuche zu halten oder leicht vom Gas gehe, dann fängt mein M4 (Baujahr 2023 / 5.000 km aktuell) an zu ruckeln. Gehe ich mehr aufs Gas, geht es weg. Aber zuvor ruckelt der Wagen, wie auf einer unebenen Fahrbahn.


    An was kann das liegen? Hab das Gefühl, als ob es ggfs. von der Drosselklappe kommen kann oder ähnliches.

    1. Nachbesserung: Aktion am VTG, ohne Erfolg
    2. Nachbesserung: Neues Flashen alles Steuergeräte + alle Adaptionswerte zurückgesetzt, seitdem ists noch schlimmer, ruckeln bei gefühlt jedem Schaltvorgang, hüpfen bei 2000 Umdrehungen im 1,2,3 Gang.