Man kann die automatische Erkennung auch deaktivieren und wählt die Reifen dann manuell aus. Aber wie CJ#22 schon geschrieben hat sollte der BMW nicht solche Zicken machen, selbst wenn da was falsch eingestellt ist.
Dieses ruckeln beim beschleunigen aus einer Kurve heraus ist nicht normal und aus meiner Sicht auch nicht eine bekannte Sache beim xDrive. Ich merke da zwischen 4WD und 2WD überhaupt keinen Unterschied.
Ich fahr einen M3 und einen M340i und keiner zeigt das von dir beschriebene Verhalten. Unter keinen Umständen zickt das Auto da rum. Und ich habe beide Autos im Grenzbereich auf der Rennstrecke gefahren.
Hast du aktuell die Sommerreifen drauf mit denen der M3 ausgeliefert wurde?
Man kann die automatische Erkennung auch deaktivieren und wählt die Reifen dann manuell aus. Aber wie CJ#22 schon geschrieben hat sollte der BMW nicht solche Zicken machen, selbst wenn da was falsch eingestellt ist.
Dieses ruckeln beim beschleunigen aus einer Kurve heraus ist nicht normal und aus meiner Sicht auch nicht eine bekannte Sache beim xDrive. Ich merke da zwischen 4WD und 2WD überhaupt keinen Unterschied.
Ich fahr einen M3 und einen M340i und keiner zeigt das von dir beschriebene Verhalten. Unter keinen Umständen zickt das Auto da rum. Und ich habe beide Autos im Grenzbereich auf der Rennstrecke gefahren.
Hast du aktuell die Sommerreifen drauf mit denen der M3 ausgeliefert wurde?
jep, genau Auslieferungszustand
Also ich hatte noch nie andere Reifendimensionen als die Originalen drauf und habs ja auch an und an. Von dem wie es sich anfühlt würde ich auch nicht sagen das es von den Reifen kommt. Würde jetzt eher sagen das ein Teil der Elektronik "Hüh" sagt und der andere "Hott" und dann Sensorik, Klappenstellungen, Luft und Benzin mengen etc. nicht mehr zusammenpassen.
