Habt ihr da (ohne Lippe vorne) Probleme was Parkhäuser und Co angeht?
Also bisher hatte ich noch nirgends Probleme.
Aber da waren auch keine derben bei.
Mitm 1er, der war noch nen Schluck tiefer, haben ab und an mal die Luftblenden (heißen die so?) der vorderen Radhäuser geschabt.
Und hab auch mal gelesen das es bei starker Tieferlegung zu Vibrationen und co durch vordere Antriebswellen kommen kann?
Mangels vorderer AW, keine Ahnung.
Die hinteren stehen damit aber nicht bedenklich schräg.
Hätte gedacht das man da regelmäßig mal aufsetzt.
Das mögliche Problem mit den Antriebswellen vorne hast du gut umgangen 
Also bis jetzt habe ich noch nirgends Probleme gehabt.
Sonst hilft ja auch schräg anfahren schon viel.
Sind grad in DK im Urlaub.
Dort im Ort sind diese Geschwindigkeitshügel (Bumps) in ner 40er Zone.
Kannste locker mit 30-35 drüber.
40 geht auch, fühlt sich aber falsch an 😅
Bordsteine bei Supermarkt und Co sind egal, da ich so gut wie immer rückwärts einparke oder ggf. die Kamera einschalte.
Allerdings, ne Lippe spare ich mir.
Das könnte dann schon bisl einschränken.
Hab hier natürlich nur fürn Freund gefragt 
So jetzt zum Problem, der weise Mann namens Prüfingenieur oder wie auch immer...ist mit dem Einbau von KW DDC und 13er H&R Platten zufrieden.
Aber er gibt erst grünes Licht wenn er einen Nachweis/Bestätigung bekommt für die Neueinstellung/Kalibrierung der Kameras und Radarsysteme bekommt.
Dieses ist eine Auflage laut Gutachten.
1.kann das weder meine Werkstatt, und auch Glasbuden und BMW hier in der nähe nichtmal selbst.
2.habe ich in meiner Frontschürze garnicht diese typische Radarplatte. Jedoch laut etk hat meine VIN das teil.
Werkstatt versucht jetzt jemanden zu finden der das machen kann 
meiner
Komisch das mir sowohl Leebmann als auch der ETK auf den meine freie Werkstatt zugreift, den Radar anzeigt 
Das mit den Kameras hab ich hier schon oft gelesen das die sich selbst Kalibrieren.
Aber ich sag mal so, das muss doch alles der Prüfer wissen/sehen.
Wenn ich dem erkläre wie das funzt das wird das bestimmt nen tolles Gespräch 
Aber er gibt erst grünes Licht wenn er einen Nachweis/Bestätigung bekommt für die Neueinstellung/Kalibrierung der Kameras und Radarsysteme bekommt.
Nen anderen Prüfer aufsuchen?
Meiner hatte z.B. gar nicht danach gefragt.
Entweder weil er um die Systeme wusste, oder weil egal.
Achsvemessung war ihm aber wichtig, wegen ggf. erhöhtem Verschleiß der Reifen.
Dieses ist eine Auflage laut Gutachten.
1.kann das weder meine Werkstatt, und auch Glasbuden und BMW hier in der nähe nichtmal selbst.
Oder können die Dir evtl. mit nem Zweizeiler bestätigen, dass es selbst lernend ist?
Nen anderen Prüfer aufsuchen?
Mein Auto steht in der Werkstatt und die machen eigentlich viel Tuningzeugs,da kommt der Prüfer quasi immerzu hin.
Ich will das Auto da jetzt auch nicht abholen und woanders zum Prüfer fahren.
Meine Werkstatt versucht das aktuell zu klären, bin gespannt wie.
Okay, der Hintergrund war mir nicht bewusst.
Fahre halt immer selbst los.
Dann viel Erfolg, wird schon klappen 👍🏻
