Wenn der undichte Reifen mal von der Felge abgezogen worden ist, dann würde ich stark darauf tippen, dass die Wulst dabei beschädigt worden ist. Da reicht schon ne kleine Beschädigung - muss nicht direkt sicherheitsrelevant sein aber durch den schleichenden Druckverlust natürlich indirekt schon.
Wieviel verliert er denn in welcher Zeit?
Felgen und Reifen markieren an der undichten Stelle.
Dann die Reifen auf der Felge drehen. Nur so kannst du herausfinden ob es an Reifen oder Felgen liegt.
Felgen und Reifen markieren an der undichten Stelle.
Dann die Reifen auf der Felge drehen. Nur so kannst du herausfinden ob es an Reifen oder Felgen liegt.
Da frage ich mich warum es nicht von eine Profi vorher gemacht wurde.
Es haben sich mittlerweile zwei Reifenhändler sowohl Felge als auch Reifen angeguckt und dort scheint alles in Ordnung zu sein.
Da frage ich mich warum es nicht von eine Profi vorher gemacht wurde.
Da sind halt "Profis" am Werk gewesen 
