Schön zu lesen Nicor320, viel Spaß! Gespannt auf deine Erfahrungen.
Ich fahre nämlich nie in comfort, sondern sport indiv. alles auf comfort, damit er nicht segeln tut, sondern lädt. Außerdem hab ich nie lust drauf, dass er im kalten Zustand segelt.
Mache ich genauso, Sport Indiv. mit Comfort Settings innerorts und zum warm fahren, Sport außerorts; damit kein Segeln/SSA beim kalten/heißen Motor.
Habe alles jetzt bereit und werde meinen DDE Ende nächster Woche abschicken.
Außerdem hab ich nie lust drauf, dass er im kalten Zustand segelt (geht der Motor eigentlich aus beim Segeln, ähnlich wie SSA?)
Wenn meiner ins segeln geht, fällt lediglich die Drehzahl auf Leerlauf Niveau und der Antrieb entkoppelt, also Motor bleibt an.
Vllt. bei MH anders
HU sollte kein Problem sein, vor allem in den standardstages. Die Plusstage mit AGR Optimierung soweit ich weiß auch nicht
Die Messung denke ich auch nicht.
Weiterhin ist der CVN/CALID Check, das spannende, welcher über OBD erfolgt.
