Mit OPF
Catless und dann noch ohne OPF, wird super laut und bringt Leistungsmäßig nichts. Außer du möchtest 800 PS fahren.
Entgegen allen Vermutungen kann man auch sogar mit großen Lader mit OPF fahren.
Warum Vermutung, es wird immer behauptet das die Abgastemperatur zu hoch wird, nur kann das keiner messen.
Die DME errechnet nur die Temperatur und ist keine gemessene Temperatur.
Ich würde Catless ( Original DP leer) und OPF fahren. da wird der Abgasgegendruck am meisten gemindert.
. Damit ich auch ja nicht mit leeren Händen auftauche, habe ich untenstehende Vergleichstabelle erstellt.| Anbieter | Art | PS | NM | 0-100 | 100-200 | Vmax | Turbo | DP | Abgasanlage |
Garantie- bedingungen |
Preis (16% MwSt.) |
Preis pro Zusatz PS |
| AC Schnitzer | Box | 420 (+12%) |
600 (+20%) |
4.2 (-5%) |
9.4 (-16%) |
250 (-) |
Nein | Nein | Nein | Link | € 4.004 | € 88 |
| Aulitzky Tuning | DME | 430 (+15%) |
Falls ihr mal die Übersicht in og Thread (Post 1) geupdated haben wollt, dann schickt mir gerne die Infos und dann mach ich das. Freut mich, dass der Thread solch eine Resonanz hat(te).
