Auffahrrampen sind nützlich und sicher, wenn es Arbeiten gibt, bei denen die Räder dranbleiben (Ölwechsel, AHK nachrüsten, Auspuffanlage, etc.). Ob bei Dir solche Arbeiten so oft anfallen, dass sich Anschaffung und vor allem Platzbedarf lohnen, kannst nur Du entscheiden 😊.
Meine stammen aus einer Zeit, in der Rostlöcher im Unterboden oder abgerostete Auspuffanlagen noch zum Alltag gehörten 
Zum letzten Mal habe ich sie benutzt, um den Partikelfilter an meinem e91 auszubauen. Da ich zu Hause keinen Ölwechsel mehr mache, Rostlöcher der Vergangenheit angehören und die Dinger relativ viel Platz wegnehmen, würde ich mir heute keine mehr zulegen.
Beim zu beachten ist, dass sie auf glattem Garagenboden manchmal schwierig zu befahren sind, sie können wegrutschen. Dagegen hilft z.B. ein stabiles (!) Kantholz vor den Rampen, das gegen die Garagenrückwand abgestützt wird. Außerdem muss der Winkel der Rampen zum Fahrzeug passen, also flach genug sein, so dass bei der Auffahrt nichts streift 
Moin Moin,
Ich habe solche Rampen schon seit ein paar Jahren im Einsatz.
Ich habe schon arbeiten am Motor und Getriebe erledigt.
Hatte nie Probleme oder Angst das etwas passieren könnte da die Rampen sehr stabil und massiv aussehen.
Ich nehme mir immer meist meine Frau dabei um zu gucken das ich weit genug drauf fahre und auch nicht zu weit.
Sonst sind das top teile.
Benutze die Dinger auch seit Jahren, allerdings die extrabreite Version (265mm) und extra flachen Winkel.
Passt sogar bei tiefergelegten Autos wunderbar. Der Preis hat sich aber anscheinend in den letzten Jahren verdoppelt 
Meine werden demnächst 40 Jahre alt, und stammen aus einer Zeit als das Stahlblech noch so dick war das man mit einem Lkw darauf fahren konnte. An den Teilen ist keine einzige Schweißverbindung, alles gekanntet und genietet. Die sind so stabil das ich, darauf stehend, noch einen Wagenheber zum extra hochbocken eingesetzt habe.
Der Nachteil an dem Massivbau Made in Germany bei tiefergelegten Autos ist der seitliche Abgleitschutz.
Unter die Billigschweißkonstrukte aus China würde ich mich nicht legen wollen.
Ich würde immer auf eine glatte Rampe achten, und niemals diese Dinger mit hochkant verschweißten Winkelprofilen nehmen. Das Darauffahren ist 🤮.
Meine werden demnächst 40 Jahre alt, und stammen aus einer Zeit als das Stahlblech noch so dick war das man mit einem Lkw darauf fahren konnte.
So alte Dinger habe ich auch noch. Gehen aber nur mit Autos ohne Karosserie Überhang. Sonst setzt man auf den Führungsblechen auf. G2x wird vermutlich nicht gehen. Ich habe das nicht probiert mit dem Auto.
Corsa, Smart, Golf 1 geht.
E90 geht nicht.
. Gehen aber nur mit Autos ohne Karosserie Überhang.
Genau so ist es.
Da mein GTI damals schon gute 50 mm tiefer war, musste ich die Seitenführungen etwas "kaltverformen" 😄.
Hat der Stabilität keinen Abbruch getan.
Jetzt verwende ich Anhängerrampen um da drauf zu fahren.
