War es nicht so das wegen der Batterie die eModelle Höher sein müssen. Abstand Batterie zu Boden
Ja so auch meine Kenntnis.. 
BMW 3er Adaptives M Fahrwerk vs. Sportfahrwerk im G20
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Vergleiche Abstand vertikal von Radnabe zu Karosse bei den Es.
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Glaube es geht noch einfacher, du hast ja einen 330e mit dem Adaptiven FW bestellt wenn ich das richtig lese ?
Dann könnte man einfach nachmessen sobald er da ist und mit einem 330i oder einem "alten" 30e vergleichen.
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Kann ich demnächst mal machen. Im Konfigurator ist auch der Satz dass die Tieferlegung nicht auf E Modelle zutrifft entfernt worden (beim Adaptiven). Man siehts auch am Bild. Kann ja sein dass es jetzt eine Tieferlegung zwischen den Es gibt und der Benziner immer noch ein bisschen tiefer ist als das.
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Ja also dann können wir das ja machen, wir haben genug 30e hier im Forum da muss dann auch mal wer messen, dann ists verifiziert, weil die Beschreibungen im Konfi sind ja leider oftmals dürftig, weil das eine für alle Modelle ist gefühlt..
Am besten messen von Mitte Nabendeckel bis Kante Konti, das ist die beste Methode
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Meinen Sie: Koti
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So heute nachgemessen:
Hab aktuell leider nur die 17" /225 Winterräder drauf. Vorn sind es ~38,3cm von Radnabenmitte und hinten ~36,5cm. Die Wagenheberaufnahme vorn ist ca 15cm hoch und hinten 14cm. Dafür musste ich mir extra einen flacheren Wagenheber holen, da mein alter mit den Gummi-Stücken für die BMW Aufnahme nicht drunter ging. Was beim F31 aber noch passte.
Ist das Adaptive-M-Fahrwerk.
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Grüßt euch, bin neu hier und nach über 5 Jahren i30N möchte ich doch mal was anderes fahren und bin auf der Suche nach einem M240i, oder jetzt eben auch nach einem M340i (hat es mir mittlerweile mehr angetan als der 2er, aber dafür auch etwas teurer) mit gewisser Ausstattung als Jahreswagen
War verwundert warum ich bisher so viele Angebote mit M-Sportfahrwerk (MSFW), statt dem adaptiven gefunden habe, aber die Verwunderung wurde hier im Forum geklärt, das Fahrwerk scheint ja super zu sein
Am wichtigsten am Adaptiv Fahrwerk waren mir eigentlich die 1cm, die er tiefer sein soll, aber das hat ja das MSFW wie ich hier gelesen habe auch
Wie sieht es da eigentlich mit dem Individualmodus aus? Bin da was BMW angeht komplett unwissend, gibt es den Individualmodus ohne adapt. FW dann trotzdem? Nur eben ohne Dämpferverstellung?
Sorry für viel Text wenig Frage, aber der erste Post muss ja immer etwas länger sein
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Wie sieht es da eigentlich mit dem Individualmodus aus? Bin da was BMW angeht komplett unwissend, gibt es den Individualmodus ohne adapt. FW dann trotzdem? Nur eben ohne Dämpferverstellung?
Du meinst vermutlich Sport Individual oder Eco Pro Individual, das sind Fahrmodis die gibt es unabhängig vom verbauten Fahrwerk etc. je nachdem kannst du hier dann noch die das FW einstellen oder nicht
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Du meinst vermutlich Sport Individual oder Eco Pro Individual, das sind Fahrmodis die gibt es unabhängig vom verbauten Fahrwerk etc. je nachdem kannst du hier dann noch die das FW einstellen oder nicht
Jawoll, genau die Modi waren gemeint
perfekt danke 👍 dann kann ich ja getrost auf das adaptive verzichten, wenn sonst alles so in einem Jahreswagen konfiguriert ist wie ich möchte. Jetzt muss dieser nur gefunden werden 
Touring gibt es wie Sand am Meer, Limousine sind scheinbar seltener
