Es steht jedem frei "an die Grenzen zu gehen".
Bei den Belastungen fürs Getriebe bin ich eher vorsichtig.
Allerdings ist es so das die Belastung durch die vorhandenen Werte zweitrangig ist. Der Hauptbelastungsfaktor sitzt hinter dem Lenkrad
Bei meinem VAG 1.8T mit +300PS hatte ich trotz leichtem Auto 3 Getriebe kaputt gefahren ohne jedes Motorproblem. Getriebe mit Sperre und wenig zimperlich behandelt.
Das mag nicht der Top Vergleich sein, aber für mich wäre bei ~570Nm eine vernünftige Obergrenze beim Getriebe.
Was fährt Alpina im B3 für ein Getriebe? Daran könnte man sich evtl. etwas orientieren.mit